www.uaz-club.org.ua

Мелочь, а неприятно. Вчера перед выездом решил чуть омыть и очистить стекло, нажал на выключатель омывателя, пысалки попысали, а щетки не сдвинулись. Вмключил дворники на работу, а они остались на месте.
В чем может быть причина?
Странно, ведь один и тот же выключатель включил насос омывателя, а вот дворники не включились.
Посмотрел на схему, в моделях 31512 нет реле стеклоочистителя, правильно? Тогда проблемой может быть:
1. Электродвигатель стеклоочистителя
2. Предохранитель (а какой именно).
3. Сам комбинированный выкючатель очистителя/омывателя.
Как вы думаете, с чего начать поиск и устранение причины неполадки ?

А у тебя верхние или нижние дворники?

Ай, сорри, в спешке забыл написать - дврники верхние...
Накануне все работало супер..

Тогда - любимая болячка - шестеренку провернуло.
Включи дворники и послушай жужжит ли моторчик.

Бывает или провернуло шестеренку или привод кривошипа.
Если провернуло - меняй шестерню, только там где будешь покупать пообещай набить морду если ее сразу провернет.

Спасибо, Шурик. Включал, но тихо как танке. Журчало только у меня в животе, но это не то..
На всякий случай сегодня купил выключатель очистителя.
Буду смотреть на шестерню.. Попробую поискать по каталогу..

Если не жужжит значит дело не в шестерне. Я плохо пояснил.
Он какраз жужит когда шестерня провернута. А дворники не махают.
Включи дворники и проверь тестером наличие напряжения на двигателе. Если оно там есть или моторчик заклинило - тогда он будет дымит и вонять или в нем щетки накрылись - тогда он будет просто мертвый.
Если нету то ищи куда оно девается. Провод дворников идет внутри рамки лобовухи и выходит слева под торпеду. Дальше не подскажу у меня военный УАЗ там выключатель дворников на моторчике.

Да, Шурик, спасибо за ответ, я вчера на досуге тоже понял, что если бы шестеренка, то моторчик бы зжужал.
Попробую сначала проверить есть ли напруга. Надеюсь, что проблема с выключателем, бо боюсь с двигателем не разберусь...

Двигатель стоит гривень 40.
Можно просто поменять.
А тот на досуге разобрать.

Да в том-то и дело, что покупая вчера переключатель дворников спросил цену за электородвигатель. Сказали, что около 180 грн И вроде не в сборе, без тяг, поводков и прочая.. Только двигатель.
ЗЫ. Дело в ЛАНе было.
ЗЫЫ. Поэтому боюсь, как бы не двиг, бо сейчас такие расходы меня очень сильно расстроют.

469-й моторчик в сборе с редуктором новый купил за 280 в магазине. Последний.

дефцит жуткий. У всех лежат только нижние.

Там скорее всего все гораздо проще.Сначало проверить питание,потом уже добиратся до движка.Даже если движок(что бывает очень редко,редуктор чаще) то это не значит что его надо обязательно менять,его ещё можно и ремонтировать.Потратить час времени.1грн. на счетки и 3 грн на смазку помоему будет куда лучше чем выкинуть 200-300грн на движок,который честно говоря этих денег не достоен.Редуктор тоже ремонтируется,причем попадался ремкомплект металический,а не пластмасса.Так что сначало 12 В на переключателе,а потом всё остальное.

genadiy написав:Там скорее всего все гораздо проще.Сначало проверить питание,потом уже добиратся до движка.Даже если движок(что бывает очень редко,редуктор чаще) то это не значит что его надо обязательно менять,его ещё можно и ремонтировать.Потратить час времени.1грн. на счетки и 3 грн на смазку помоему будет куда лучше чем выкинуть 200-300грн на движок,который честно говоря этих денег не достоен.Редуктор тоже ремонтируется,причем попадался ремкомплект металический,а не пластмасса.Так что сначало 12 В на переключателе,а потом всё остальное.

Сенкс, Геннадий! Вчера вечером заметил такую вещь: при повороте выключателя дворников, стрелка амперметра уходит влево, значит ток идет, а следовательно, переключатель работает, верно??
Потом, на моторчике, где два контакта (по-видимому, там, где предохранитель должен быть) ощущается сильный нагрев, если стеклоочиститель включен. Сегодня буду разбираться, если пиво не окажется сильнее

kkk_GAZ240 написав: 469-й моторчик в сборе с редуктором новый купил за 280 в магазине.

Ну и цены

Заклинило моторчик.
Разбирай - лечи.
В начале редуктор - попробуй моторчик без него.

Пиво не помеха если им не промывать двигатель(не путай с обмывать).А вод водкой (если нет растворителя или бензина)можно и промыть.Короче его разбери промой подшипники скольжения и вал двигателя.Накапай жидкого масла в фетры (там где подшипники скольжения)Острой иголкой(или шилом) прошкрябай лунки между сегментами коллектора.Если выработка коллектора небольшая легонько прошлифуй стекляной шкуркой,если большая в станок и проточить до ровной поверхности,а потом прошкрябать коллектор ипрошлифовать шкуркой.Проверь длину щёток,если короткие,бери от генератора Москвича или Волги(цена вопроса 1грн за пару)Они легко напильником обрабатываются.Придай им нужную форму и длину.Соберю в кучу и надолго забудеш за движок.Если возьмёш новый это не значит что он будет лучше старого.Все детали в рознице и раньше шли как некондиция(то что отбраковали при сборке в розницу),а сейчас и подавно.На верхних дворниках ещё любят клинить держатели на щётках,точнее тот узел на котрый держатель щетки одет.Тоесть теперь сними для начала тяги и попробуй опять включить дворники(но профидактика двигателя всё равно не помешает,даже если заработает).Дальше сам всё увидиш

genadiy написав:На верхних дворниках ещё любят клинить держатели на щётках,точнее тот узел на котрый держатель щетки одет.Тоесть теперь сними для начала тяги и попробуй опять включить дворники

ВО-ВО. Мой случай. Мотор таки оказался жив.