www.uaz-club.org.ua

Когда приобрели автомобиль, первую его зиму он у нас простоял в боксе, занимались мелким ремонтом и перебиранием переднего моста, вследствие чего установили самоблокирующийся дифференциал. Полноценную эксплуатацию начали весной, поехали на охоту. Там и опробовали мост, машина пролазила на ура все препятствия. В общем, время не зря потратили.
Летне-осенний сезон прошел без поломок и проблем. Все приколы начались в декабре. Стал наш УАЗик плохо заводится, подзарядка меняла ситуацию не на долго. Сняли гену, отдали знакомому, он его разобрал, почистил, проверил, дал заключение, что все в порядке.
Одним прекрасным утром машинка жу-жу-и все:))
Сняли аккум, поставили на зарядку, погоняли, ставим, стартер и не пикнет, стало ясно, что ему пришел конец. Пошли купили новый но 90 А/ч, старый стоял без знаков распознания, ни емкости ни даты изготовления. Машинка стала заводится с пол-оборота.
В последнее время бухань часто эксплуатирую ночью. Было замечено что гене очень тяжело, работает под нагрузкой, но сам прикол в том что стал плохо заряжать аккумулятор. После ночной езды бывало утром пару раз и незавелся
Стоит генератор Bosch на 55 А, похоже что родимый. Подумываю его заменить на более мощный вариант, может из наших какой-то аналог, а то Boschовские аналоги дорогие.
Кто что посоветует по этому поводу.
Сори за долгое предисловие

Якшо акамулятор на 90 а/г
то може не вистачати генератора 55А
почитай тут
http://www.uazbuka.ru/electro.htm#90amp
і в нас в відповідному форумі мають бути гілки про генератори

Поставь вольтметр. Стоит 25 гривень.
Проверь натяжение ремня.
На штатные фары 55 А должно хватать.

Пересмотрел много информации, но в основном там о генераторах, которые стоят на УАЗах с бензиновыми моторами. У меня же мотор от MB , да и еще на бухане. Места мало, хотелось поставить что-то взамен имеющегося, но помощнее.
Потребителей прилично, оптика галогеновская с лампочками по 100W, планирую поставить еще дополнительно парочку противотуманок и фароискатель.
Прозванивал по разборкам, за аналогичный по креплению генератор Bosch но на 110A просят порядка 600-700 грн. Ищу варианты подешевле, может, кто подкинет контакты контор или знакомых которые генераторами занимаются.

Буду очень признателен.

Выкинь 100W лампочки. Для начала. Такие лампы вообще не выпускаются нормальными производителями для дорог общего пользования. Все что продается сплошной самоклеп и левак. В большинстве своем они кривые и нормально не фокусируются. Поставь либо просто нормальные галогенки либо Phillips +30 если найдешь оригинал. Ни в коем случае не ставь псевдоксенон. Дополнительная мощность уходит на пробивание синей краски на лампочке. (Кстати настоящий ксенон потребляет меньше чем галогенки).

Да я над этим подумывал. Сейчас вот подбираю лампочки, может и с большей отдачей, чем +30.
У знакомого стоит ксенон, вещь, конечно, светит классно. Но и денежек он за него отдал ,что говорить очень любит машины.

Я бы ещ:е рекомендовал сменить оптику на "Вессем" пара- 120гр (в Киеве, в Харькове - 100гр). Качество света ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше чем на стандартной оптике. Ставится без проблем и доработок. Просто меняется сам "вкладыш".

Варто перевірити првід маси між двигуном і кузовом.
Лампи 100 і АКБ 90 тоже невяжуться з генератором 55, особливо коли тільки в ночі їздити.

Павел написав:Прозванивал по разборкам, за аналогичный по креплению генератор Bosch но на 110A просят порядка 600-700 грн.

Буду очень признателен.

Взнай у Гайдамаки за скільки він купував і де саме (десь в серпні діло було) свій генератор на 110А на ОМ616 мотор. Може і дешевше (але шось дуже сумніваюся).

Новий 90А брав за 1030грн.