www.uaz-club.org.ua

Всем привет!
Вчера поставил в штатные места фары WESEM http://avtoindex.com/shop/item.php?id=643
Свет -СУПЕР все поставилось без всяких доработок за 20 мин.
Лампочки поставил H4 philips 55-60 от своего митсубиси (сейчас там ксенон)Ооооооочень доволен-всем советую...

Опоздал с советом
У нас уже к кое кого год стоят.
У меня 8 месяцев.
Из минусов - она болтатся немножко начинает со временем.

Я ее прижал хорошо металлическим ободом...(штатным)

Я ее прижал хорошо металлическим ободом...(штатным)

Фиг ее знает. Вроди тоже прижал - всеравно со временм немножко стучит. А разобратся все времени нету.

В мене російські Освар з аеродинамічним дизайном
не тошо в вас плоскі
додатково підклав полоску матеріалу типу такого шо йде для теплоізоляції(тепер оптичні елементи сидять і не рухаються взагалі)

BoBeG написав:В мене російські Освар з аеродинамічним дизайном

Тоесть?

Айри написав:

BoBeG написав:В мене російські Освар з аеродинамічним дизайном

Тоесть?

переднє скло оптичного елемента випукле на зовні , оптікаємої форми --- тому і аеродинамічне
всередині оптичного елементу не має металевого колпачка-рефлектора

а в оптичного елемента WESEM , переднє скло має плоску форму

Координальной разницы в форме стекла не нахожу-но думаю вессем прямо ссетит лучьше чем освар (с круглым стеклом) а светят по сторонам у меня другие вессем (ближнего света)

BoBeG написав:переднє скло оптичного елемента випукле на зовні , оптікаємої форми --- тому і аеродинамічне

Для УАЗа с его аэродинамикой очень важно иметь хотя бы фары обтекаемые

Поржал

Предлагаю провести эксперимент для вычисления коэффициента возможного прироста скорости УАЗа на бездорожье при использовании аэродинамических фар в противовес стандартным. В порядке расширения поля исследуемых влияний на аэродинамику, предлагаю также отдельно изучить вопрос понижения коэффициента сопртивления воздуха за счет использования на УАЗе антикрыла и спойлеров.