www.uaz-club.org.ua

История развивалась следующим образом:

После шашлыков в Катюжанке, вернее после того как выдергивал Гагарина из болота, пропала зарядка акумы, и как оказалось доехал в Киев на той самой акуме ....повезло что доехали....

После вскрытия, было обнаружено что умер генератор. Благо имелся в запасе (планировался к установке) генератор от Газ-66..Вот сегодня установили (кого интересует, могу расказать подробнее) и все заработало... НО когда на заведенном двигателе включил свет и дал газу, фары замигали а потом и совсем погасли. Не работают габариты, фары, стопы и подсветка приборов....(лампочки рабочие)

Что произошло со светом?

под "торпедо" есть предохранитель. Термический. Это он тебе передал привет.

Инквизитор написав:под "торпедо" есть предохранитель. Термический. Это он тебе передал привет.

Нее...У меня в машине всего 3 предохранителя...под капотом Все живые...

Он выглядит как кнопка.
Находится обычно слева под торпедо.
Но то что он у тебя вырубился - есть тревожный симптом.
Гдето чтото коротит или РР барахлит.

Shurik написав:Он выглядит как кнопка.
Находится обычно слева под торпедо.
Но то что он у тебя вырубился - есть тревожный симптом.
Гдето чтото коротит или РР барахлит.

РР новое

Шурик, не обязательно проблеммы.
Он всего на 20А. И со временем "уходит".
Я было поставил лампы помощнее, так вырубался свет, именно время от времени мигая перед потуханием. Как-то на трассе ликвидировал как класс и все ок.
Можно заменить на волговский ( на 24ке стояли подобные ,но помощнее) или авиационные.

Спасибо, завтра полезу искать эту примочку....

Якшо тестер є, проблему вичислити дуже просто.

Он всего на 20А. И со временем "уходит".

У меня весь головной свет через релюшки.
Разумеется силовые цепи идут прямо на них а не через эту байду.

Shurik написав:

Он всего на 20А. И со временем "уходит".

У меня весь головной свет через релюшки.
Разумеется силовые цепи идут прямо на них а не через эту байду.

Даже при использовании разгрузочных реле, силовые цепи желательно запускать через предохранители.

Термопредохранитель желательно выкинуть, это зло.
Вместо него поставить параллельно два штырьковых предохранителя по 15А.

Onega написав:Термопредохранитель желательно выкинуть, это зло.

На автомобиле ЗИЛ 441510 вся проводка сделаная через термопредохранители (6 шт.)ууууууух... злая машина....
Обрати внимание на подвод клем к предохранителю. При плохом контакте с соединения греется - результат нагрев предохранителя и его срабатывания.

У меня прошлой зимой начал изредка мигать, пропадать головной свет, подсветка, габариты, думал где-то коротит, залез, оказалось проблема в самом термопредохранителе. Вылечил его заменой.

Делал раз подобное на буханке, периодически пропадал свет, при этом не было габаритов, стопов и ближнего/дальнего. Срабатывал термопредохранитель из-за замыкания провода идущего к плафону освещения кабины (он запитан после термопредохранителя).

У меня такая же проблема.А где можно достать этот термо?
или можена както его вобще убрать?

Erema написав:У меня такая же проблема.А где можно достать этот термо?
или можена както его вобще убрать?

Поставить вместо него простой пердохранитель,только лучше в каждую нить света свой предохранитель на меньший ток(7.5-10А),а потом один общий на 30А.