Проводка - поговорим ещё раз

[Onega]

То есть, внутри самой первой "зажималки" провод остаётся не пропаян?

Припой туда вс:е равно проникает, (капиллярный эффект).

А если залудить провод и зажималку до обжима (при этом слой припоя на зажималке, да и на самом проводе, должен быть минимальной толщины), а потом прогреть до запаивания?

Ну, это ещ:е сложнее, (да и так большинсво клемм идут луж:енные), и провода я стараюсь покупать луж:енные.

Оно-то да, даже схема оказывается не особо нужна, но, во-первых, в этом случае не отследишь провод по его ходу (поскольку подписан он только на конце), а во-вторых, как ни подписывай с двух сторон, всё равно может оказаться повёрнуто так, что прочитать будет сложно.

Хе, так по этому, я и покупаю МАРКИРОВОЧНУЮ термоусадку различного диаметра, подписываю е:е с двух сторон, _И_ в осаженом состоянии она свободно проворачивается на проводе!!!

Только не нужно говорить, что я маньяк

[Айри]

Да нет, выглядит и сделано как раз просто СУПЕР! Это называется КУЛЬТУРА ПРОИЗВОДСТВА.
Вот:



п.с. Фотки о ремонте так и не выложили.

[DIMON]

СОВЕТ ИЗ ОПЫТА, уделяйте больше внимания термоусадке, подписка эо мелочь, круче когда ты не правильно выбрал диаметр для скрутки, по началу и такое бывало, а для подписи как раз лучше простая белая\хелтая изолента, не прокрутится и не сдвинется, это точно

[Olexa]

а для подписи как раз лучше простая белая\хелтая изолента, не прокрутится и не сдвинется, это точно

Так иногда нужно провернуть или сдвинуть, чтобы прочитать, не вынимая клемму. Я так понимаю, термоусадка для подписывания это не то, что термоусадка для изоляции, это дополнительно. Кроме того, изолента в моторном отсеке, где жарко, имеет смысл раскручиваться.

[DIMON]

впринципе казусы возможно но я старался не то что чкруток и соединений не делать в упор к движку но проводку уводил по дальше, где это возможно

[Olexa]

А что скажете о смазке для клемм против окисления, особенно в моторном отсеке?

[Инквизитор]

А что скажете о смазке для клемм против окисления, особенно в моторном отсеке?

Если смазка правильная - положительно.

[DIMON]

скажу по правде кроме клем АКБ смазку не применяю, использую тех. вазелин, не жалуюсь

[Olexa]

А если клемму смазывать, то, наверное, имеет смысл после обжимки, но перед термоусадкой?

[DIMON]

ну думаю это единственная последовательность, а вообще, идея скажу интересная, надо провести пару эксперементов и возможно возьму на вооружение, интересно проверить, как поведет себя смазка после термооброботки и как поведет себя термоусадка на смазке.

[BoBeG]

В мене таке питання
Чи підійде в моторний відсік "рукав пластиковий-гофрований" такий шо для електропроводки чи то має бути спеціальний автомобільний.
І ше якшо в такий гофрований шланг запхати дроти то туда може порапляти вода , чи то треба якось затикати з двох кінців .
Чи може нічого не робити вода сама витече після того як виїхати з водоймища.

[Olexa]

В автомобілях такі гофровані рукави як правило ставляться розрізаними вздовж, щоб у будь-якому місці можна було дістати кабель.

[DIMON]

потдерживаю Olexa, в машине все соединения и проводка должны быть доступны для обслуживания, и вообще, зачем прятать цэльный провод, имеющий минимум одинарную изоляцию, которой вода абсолютно не страшна, как по мне сделай красивый жгут, подвяжи стяжками, а вот соединения надо прятать.