Защита аккумулятора от разрядки забытыми потребителями

[Olexa]

Всех левых потребителей через диоды на плюс пищалки,минус пищалки через инвертор(или реле с нормально замкнутыми контактами) на замок.Тоесть когда зажигание включено - реле обрывает цепь питания пищалки,а когда выключаешь -реле обесточилось и подало минус питания на пищалку.

Не пойдёт. Магнитолу курочить прийдётся. А в отношении рации это вообще невозможно: она должна работать при выключенном зажигании и вынутом ключе, но если батарея подсела, она должна отключиться.

[genadiy]

Не пойдёт. Магнитолу курочить прийдётся. А в отношении рации это вообще невозможно: она должна работать при выключенном зажигании и вынутом ключе, но если батарея подсела, она должна отключиться.

У магнитолы как минимум два плюса.Один для мозгов(его оставляешь включенным постоянно и ток у него мизер,на год АКБ хватит),а второй для УНЧ и всего остального вот его после замка.По поводу станции скорее всего тоже есть варианты.Какая станция?

[Olexa]

У магнитолы как минимум два плюса.Один для мозгов(его оставляешь включенным постоянно и ток у него мизер,на год АКБ хватит),а второй для УНЧ и всего остального вот его после замка.По поводу станции скорее всего тоже есть варианты.Какая станция?

А вот хочется, чтобы магнитола без замка работала, но чтобы при черезмерном разряде её отрубало. В общем, с перебрасыванием потребителей на после замка и с заведением потребителей на сигналку понятно (хотя с сигналкой не всё тривиально, поскольку количество входов ограничено), но это не полноценные решения, тем более, что о существовании полноценных известно, по ссылке выше даже некачественная фотка такой релюшки есть:



Интерес в том, чтобы найти и приспособить такую релюшку.

[Shurik]

хотя с сигналкой не всё тривиально, поскольку количество входов ограничено

Через диоды на любой вкусный датчик. Может когото это и устроит.

А на счет реле - самоубийцы - можно собрать простую схему на парочке операционников и стабилитроне, которая будет выключать, это самое реле, как только напряжение бортсети упадет ниже определенного минимума. При повороте ключа оно будет шунтирватся, таким образом при заводке доп потребители отключатся не будут. Можно добавить и второй порог - при превышении напряжения, тогда будет защита от бросков тока и выхода из строя бортовой электроники при отказе РР.

Думаю это будет дешевле чем 60 евро.

[Olexa]

Это морское устройство стоит 60 евро. Морское всё дорогое. Автомобильная релюшка наверняка должна быть дешевле.

Спаять-то можно, но если есть готовое, хочется найти готовое.

[Айри]

Освещение салона, бардачка, музыку и рацию оставить нужно, но причиной непреднамеренной разрядки аккумулятора они тоже становятся.

У меня, кстати, неделю-две назад подобное произошло. Почему-то задний фонарь освещения в салоне включился и посадил АКБ. Попытки решить вопрос на скорую руку не увенчались и попросту вынял лампочку. Но сперва, для того чтобы попасть в салон пришлось снимать морду пластиковую, вытаскивать гнездо реле сигнала, плоскую отвертку в клемму, к ней "+" от внешней АКБ, а "-" - к кузову. Итог - на сигналку подалось питание извне, разблокировал двери и открыл салон.
Находившийся рядом Димон рекомендовал на будущее вывести где-то "+" для подобных случаев. Тут у меня возникла идея - если после разрядки АКБ соленоиды ЦЗ остаются закрыты - то почему бы не вывести где-то на авто скрытую кнопку для включения/отключения реле размыкания "+"?

п.с. Кстати, после этого случая АКБ за неделю снова сел с 12 до 9В. Что его садит так и не нашел.

[Olexa]

У меня, кстати, неделю-две назад подобное произошло. Почему-то задний фонарь освещения в салоне включился и посадил АКБ. Попытки решить вопрос на скорую руку не увенчались и попросту вынял лампочку.

Вообще-то, если на него нажать с одной из сторон, он включается не зависимо от положения дверей. Чтобы выключить, нужно нажать на него с другой стороны. У меня пассажиры иногда оставляют таким образом включенный плафон.

Но сперва, для того чтобы попасть в салон пришлось снимать морду пластиковую, вытаскивать гнездо реле сигнала, плоскую отвертку в клемму, к ней "+" от внешней АКБ, а "-" - к кузову. Итог - на сигналку подалось питание извне, разблокировал двери и открыл салон.
Находившийся рядом Димон рекомендовал на будущее вывести где-то "+" для подобных случаев. Тут у меня возникла идея - если после разрядки АКБ соленоиды ЦЗ остаются закрыты - то почему бы не вывести где-то на авто скрытую кнопку для включения/отключения реле размыкания "+"?

А открыть дверь ключём?

[Onega]

В принципе - можно взять дистанционный выключатель массы, запустить большинство потребителей через него а его управление подвязать к сигналке.
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elek ... yk_mas.htm

[DIMON]

С Айри другая мстория, Леша ты не учел что у него сброшены тяги с замков, пришлось вспомнить молодость и на вскидку узреть под съемной мордой держатель реле вент охлаждения и напривить Андрюху в правильную сторону, а насчет разъема аварийного открывания дверей, так это самый правильный вариант в таких случаях

[Айри]

Вообще-то, если на него нажать с одной из сторон, он включается не зависимо от положения дверей. Чтобы выключить, нужно нажать на него с другой стороны. У меня пассажиры иногда оставляют таким образом включенный плафон.

Я знаю как оно работает. Даже мануал весь прочитал по машине.
Передний - да, так и есть. С задним какой то глюк - в обоих положениях работает как ВКЛ.
Чинить и разбираться - не было времени.

А открыть дверь ключём?

Это муляж.

п.с. "пробежавшись" бегло по машине стало понятно, что за ней не следили вообще. Просто ездили.

[Fantom]

Ребята, извините что влезаю с дилетантским вопросом. Поскольку тема об аккумуляторах подскажите:
я купил свой УАЗ в прошлом году. аккумулятор "сдох". посмотрел, а он 96 года. короче - в утиль!
Посоветуйте - какой для уазки ОПТИМАЛЬНЫЙ? Чтоб не дорого и надежно. Как вы смотрите на отечественные? россия или украина?

[Shurik]

Взял OBERON производства Національної акумуляторної корпорації "ISTA".
Гадость редкая. Первый вообще труп.Поменял - второй получше но клеммы вываливаются.
Вывод - ИСТА - зло, если они такое себе позволяют выпускать.
На что менять пока в раздумьях.