www.uaz-club.org.ua

Наши руки не для скуки...
Стартер стал срабатывать через раз. Полез посмотреть - оказалось, что питание от акб (толстенный провод, с мизинец толщиной)
прикреплен к стартеру при помощи гаек и шпильки, а гайки плохо затянуты были и он не контачил иногда...
Я вчера решил эти гайки подтянуть и в результате оторвал эту шпильку... Как-то она там совсем на соплях держалась...
Внимание, вопрос: можно эту шпильку назад приварить или нужно новый стартер покупать?

Оторвал на втягиваюшем или на стартере? Я думаю фото тут не помешает.
А срабатывал через раз скорее по другим причинам: втягивающее реле одряхлело, щетки засорились, коллекторные стерлись или тоже засорились.

Если оторвал шпильку на втягивающем реле - разобрать его и заменить, возможно заменить само реле целиком.Щетки и коллектор можно продефектировать не разбирая, ибо геморное дело собирать стартер, особенно в первый раз.

myshketer написав:.
Внимание, вопрос: можно эту шпильку назад приварить или нужно новый стартер покупать?

Варити нічого не треба. Ці болти продаються. Якщо є трохи терпіння, зробиш сам, якщо сумніваєшся, поміняй втягуюче.

Варити нічого не треба. Ці болти продаються. Якщо є трохи терпіння, зробиш сам, якщо сумніваєшся, поміняй втягуюче.

Май на увазі там мерс.

Я знаю, варити будеш, спалиш кришку. Можна бавитися, розвальцовувати, міняти болти, там переважно 10, хоч бачиві 8ку. Але простіше підібрати втягуюче, тим більше, ящо не було доброго контакту, то був перегрів, кришка і так вже сперхла, довго не походить. Орієнтовна ціна нового 170 грн, точніше по № стартера, або втягуючого, але я думаю у Львові це теж не проблема. Вживане- лотерея.
п.с.(як і нове)
п.п.с.Пардон від 180 до 280 в залежності від виробника.

Є ще "доїжджальний" варіант, я його практикував в роках 91-92, береш втягуюче , яке є, УАЗ, Мосвич, ЗІЛ. Крім Жигуля, бо розсипається. Фіксуєш сердечник, щоб спрацьовував, але не вивалювався. Вхід підключаєш до акума, вихід- до виходу штатного ВР. + від замка паралелиш на обох ВР. Кріпиш нове реле куди вдасться. Тепер, коли ти включаєш стартер, в тебе штатне реле втягує, а контакти перемикає додаткове. Я собі як поставив на 617двиг, щоб доїхати, так два роки їздив, поки друге не купив.

Расскажите пожалуйста как снимать стартер и втягивающее

Шоб зняти стратер треба відкрутити гайки якими він прикручений до корзини счеплення

BoBeG написав:Шоб зняти стартер треба відкрутити гайки якими він прикручений до корзини счеплення

до кардана)

Расскажите пожалуйста как снимать стартер и втягивающее

насколько я понял отломана одна из этих шпилек:

у нас крышки на втягивающее новые перевальцовывают,пропивают и всё отлично работает.

Снять стартер:отключи естественно плюсовую клемму от акума, открути силовые провода и управление(тонкий провод)..открути болты крепления к блоку,и вынимай(вниз)(если это мерин).

втягивающее на трех блотах(обычно намертво прикипают)..там будет педалька,бендикс отведи руками вперед(в рабочее положение и вынимай реле.Можешь якорь реле не снимать,а вытяни корпус,пусть якорь висит прицепленный.

прицепил новое втягивающее ,поставил стартер на место, подключил провода - не работает... зажигание включаю - ничего нету...

и ещё, после того как стартер поставил появилось - вот плюс уже на аккум одет, когда минус одеваю - коротит, легонько так но коротит - искорки с клемы... Может я провода на втягивающее прицепил не правильно?

myshketer написав:и ещё, после того как стартер поставил появилось - вот плюс уже на аккум одет, когда минус одеваю - коротит, легонько так но коротит - искорки с клемы... Может я провода на втягивающее прицепил не правильно?

Може бути, там під одною гайкою пусто, а під другою пластина, ло неї припаяний провід. Туди де пусто йде "+" від акумулятора, а де пластина, звідти провід в стартер. Ще може бути 2 місця підключення керування "+" від замка і вихід на реле накалу.Можна просто пробувати, нічого не коротне.

ага, точно - сегодня поменял и заработало!!!

Кстати, втягивающее к стартеру на болтах прикручено, а никакой прокладки там или чего-то похожего не требуется? от влаги, типа

Oldnick написав:А срабатывал через раз скорее по другим причинам: втягивающее реле одряхлело, щетки засорились, коллекторные стерлись или тоже засорились.

Да, с новым реле лучше крутит, по звуку даже слышно...
а старое дряхлое такое было - гайки сами отваливались...