www.uaz-club.org.ua

Підкажіть хто знає-датчики палива,ті що вмонтовані вбаки(з поплавками) вони лівий\правий,чи одинакові?

Марьян Яремко написав:Підкажіть хто знає-датчики палива,ті що вмонтовані вбаки(з поплавками) вони лівий\правий,чи одинакові?

Так.

Марьян Яремко написав:одинакові

Вот так

Ніфіга,різні вони.Мені дали в магазині однакові-один став нормально (поплавок вперед по ходу машини),а другий хєра-якщо поплавок вперед-неспівпадають отвори щоб датчик прикрутити до баку,а якщо крутити його дозаду,то при їзді стрілка скаче від 0 до повного як псіхована.Прийшлось перекрутити кришку датчика,попередньо просверливши вньому отвір для клемми і спиляти три направляючі "пупиришки".Тепер все ОК.

Марьян Яремко написав:,а якщо крутити його дозаду,то при їзді стрілка скаче від 0 до повного як псіхована.

Можно было конденсатор || включить, тогда пляска пропадает.

Подскажи как,аони всё-равно пляшут (хотя не так сильно)

Марьян Яремко написав:Подскажи как,аони всё-равно пляшут (хотя не так сильно)

Сморти, датчик уровня топлива - Это переменній резистор (сопротивление, которое меняется в зависимости от положения поплавка)
Чаше всего встечаются два глюка:
1. Плохая масса на самом баке (непредсказуемые показания прибора)
2. прот:ертость (или плохой контакт с) самой резистивной частью датчика.
в первом случае нужно пробросить проводок от бака на кузов.
во втором случае - между клеммой "Д" и "Б" прибора нужно подкючить электролитический конденсатор 100мкф*25в, который будет сглаживать показания прибора. В этом случае стрелка не будет делать резких движений.

Спасибо,сделаем!