Помогите двоечнику

[O_V_S]

Извините, если что не так , ответил сразу всем.

[Shurik]

На втягивающем можно крышку перевернуть.

[DIMON]

стоп, стоп, стоп... схема схемой, а посути переворачивать втягивающе можно до опупения, но если оно с тремя контактами, это ничего не поменяет, напутать с ним можно только если на нем их четыре, две силовых шпильки и две маленьких...

[Mykola STARyy]

Якраз силові навиворіт і підключені

[O_V_S]

Отвечу сразу всем, на выходных уже завелся.

По итогам на втягивающем (три контакта) от силового контакта к которому подключен стартер оторвался один проводок, который уходит на реле, судя по всему он коротил на корпус. На рынке был куплен новый, с четырмя контактами, подключен... И ни....на не хаработало

После нескольких часов танцев с бубном, обнаружено отсутствие "-" на двигателя - 10 мин., перемычка от АКБ и он ожил.

Всем спасибо за участие.

[Mykola STARyy]

А я б тепер відєднав масу і той провідок, і подивився, чи буде така картина

Вчера увидел у себя на 512 (417двиг.) очень интересную картину - при снятой клеме аккумулятора "-" и идетой "+" между "-" на АКБ и корпусом двигателя получаем +14,5В. При этом с выключенным зажиганием при одевании "-" клемы на АКБ загораются все лампочки на панели,

[O_V_S]

А я б тепер відєднав масу і той провідок, і подивився, чи буде така картина

Вчера увидел у себя на 512 (417двиг.) очень интересную картину - при снятой клеме аккумулятора "-" и идетой "+" между "-" на АКБ и корпусом двигателя получаем +14,5В. При этом с выключенным зажиганием при одевании "-" клемы на АКБ загораются все лампочки на панели

Мысль интересная, на выходных попробую.