www.uaz-club.org.ua

На выходных переделал зажигание на восьмерошное - трамблер с датчиком Холла, коммутатор ВТН 0529.3734 , катушка 27.3705, провода силикон WEEN. Что понравилось в первую очередь - несравнимо легче запускается холодный и начинать движение можно практически сразу после пуска движка ( раньше, на индуктивном трамлере, надо было миниум минут 7-8 греться, иначе не ехал ). На высоких оборотах работает тише ( субьективно ), вроде бы немного резвее разгоняется.
P.S. На трамблере пластина октан-коректора из силумина - ломается на раз ( я естественно сломал , пришлось лепить из пластины от старого трамблера - пропиливать паз, приваривать гайку и шайбу чтобы болтом стягивать ), если кто будет себе ставить - надо предварительно крупной наждачкой сделать шершавой поверхность пластины изнутри и трамблера в том месте, где он обжимается пластиной, и перед затяжкой подложить слой фольги для минимизации зазора.

А если ничего не ломать, то что нужно переделывать или просто старый контакный снял новий поставил, закомутировал и поехал?

Если ничего не ломать, то все равно этот силуминовый крепеж надо переделывать, потому что в условиях бездорожья врядли он проживет долго.

Я брал крепеж с запорожского трамблера - подходит аж бегом. Он там стальной.

Удачи!
Сан

Вовик написав::shock: А если ничего не ломать, то что нужно переделывать или просто старый контакный снял новий поставил, закомутировал и поехал?

Если не ломать - то именно так, поставил и поехал .

San написав:Если ничего не ломать, то все равно этот силуминовый крепеж надо переделывать, потому что в условиях бездорожья врядли он проживет долго.
Сан

Уже год юзаю такое зажигание , пока (тьфу тьфу тьфу) кронштейн цел

А какой у тебя коммутатор и катушка, напомни, плиз?

Упс , не помню какой коммутатор ..
но первоначально стояла катушка " мастер спорт" сгорела через месяц .сейчас обычная восьмеркина стоит

трамблер с датчиком Холла, коммутатор ВТН 0529.3734 , катушка 27.3705,

А точно ли без переделок станет на 417 двигатель? и сколько ориентировочно стоит такой набор.

Станет без переделок , только нужно переставить привод или переставить ВВ провода на 90 градусов ....по цене затрудняюсь ответить. и еще понадобится пучек проводов для такой системы

Вовик написав: и сколько ориентировочно стоит такой набор.

Свежие данные , трамблер на Перова стоит 160 гривен

От я ж о чем и говорю - в Декорте трамблер - 111 грн, катушка - 32, комутатор - 27 (правда коммутаторов сейчас нет, поэтому брал на базаре за 40 ) www.decort.kiev.ua .

Всем спасибо, буду думать, а то родной трамблер от молодости просто от руки болтается во всех направлениях.

У меня друг переделал на безтрамблерное зажигание на 406 (кажется) движке. Две катушки датчик блок управленния, мне кажется так интересней (во всяком случае у него скрутило около 3-х трамблеров и он решил все).

Pinochet написав:У меня друг переделал на безтрамблерное зажигание на 406 (кажется) движке. Две катушки датчик блок управленния, мне кажется так интересней (во всяком случае у него скрутило около 3-х трамблеров и он решил все).

А по подробней можно, что за датчик, куда ставится, какой блок управления, где купить?

Pinochet написав:У меня друг переделал на безтрамблерное зажигание на 406 (кажется) движке..

На 406 по умолчанию стоит безтрамблерное ... может это был какой другой мотор , если да то былоб интересно посмотреть как реализован датчик положения распредвала ..