Дисковые тормоза

[кулиблин]

genadyi а с какого авто суппорта там прекручены?

[genadiy]

genadyi а с какого авто суппорта там прекручены?

Ваз 2110-2114 для 14 радиуса под вентилируемый суппорт.Только диски (тормозные )надо от Соболя,либо 3160 проточить до толщины Соболя 21мм.У меня были в одной упаковке два новых диска от 3160 Фенокс,один толщиной 23мм,другой 24мм.На скорость не влияет,но в эти суппорта не лезут.Проточил на 22м оба,становятся,но сегодня примерил от Соболя-они намного вкусней.До скобы суппорта по 1-1.5мм зазор.

[bobik67]

Ось дивлюсь я на цю тему і мені кортить поставити хоть на перед дискові тормоза,мабуть на осінь теж буду заказувати.Чи може не чекати осіні і відразу поставити.

[кулиблин]

на перед поставил диски от 3160 и суппорта от газели а на зад всеже буду городить суппорта от скорпио потому что там ручник есть ,а диски диски если не подберу то придется отливать.говорят что вроде от старой фронтеры должны подойти

[genadiy]

Все поставил!Сбылась еще одна мечта http://content.foto.mail.ru/mail/olomut ... /p-301.jpg
http://foto.mail.ru/mail/olomutsky_gen/UAZIK/302.html ,короче штук 8 фото,последние в альбоме.
Педаль стала короче на сантиметра два.Тоесть ход уменьшился если не в трое то в двое.Останавливается ровно с любой скорости и это пока на родном ГТЦ.По поводу суппорта от Скорпа.Мне сегодня привезли.Пока думаю.Но есть идея использовать от него только ручник,а гидравлику не подключать.Кстати теперь у меня гидроручник держит на втором щелчке,раньше на восьмом.Короче я доволен.Рекомендую.

[кулиблин]

сегодня облазил весь нет . нашел таки то. что нужно тормозные диски от сузуки витара 1989 гв диаметр 290 ,высота 46.1, посадка 139.7 ,толщина 10мм.диаметр ступицы 190 ( у козла 170) останется все это совместить и наслаждаться .

[кулиблин]

genadiy просматривая вашу фотогалерею очередной раз был приятно удивлен. все что касается рессор от буханки. рессоры и кронштейны у меня 2 года как лежат, думаю как разберусь с мостами , займусь рессорами. меня мучает вопрос о креплении кронштейнов к раме. сажать за заклепки на горячую проблематично, на сварку- отвалятся, остается на болты. вижу прихватки сваркой кронштейнов- чтобы закрепить
по поводу кронштейнов они есть низкие и высокие, на буханке высокие стоят к центру рамы ,низкие по краям ,у вас наоборот -почему .какое расстояние между центрами кронштейнов? да и сами болты на сколько? с уважением .

[genadiy]

genadiy просматривая вашу фотогалерею очередной раз был приятно удивлен. все что касается рессор от буханки. рессоры и кронштейны у меня 2 года как лежат, думаю как разберусь с мостами , займусь рессорами. меня мучает вопрос о креплении кронштейнов к раме. сажать за заклепки на горячую проблематично, на сварку- отвалятся, остается на болты. вижу прихватки сваркой кронштейнов- чтобы закрепить . а какие там проставки стоят? между рамой и кронштейном
по поводу кронштейнов они есть низкие и высокие, на буханке высокие стоят к центру рамы ,низкие по краям ,у вас наоборот -почему . расстояние между центрами кронштейнов? да и сами болты на сколько?

Проставок никаких нет.Кронштейны после разметки прихвачены к раме сваркой чисто для фиксации.После этого идет сверловка сверлом 11.8мм.Болты М12(с резьбой не до конца,типа как на шпильках)из под молотка вставляются на место заклепок.Затягиваются гайкой и контрогайкой.Размеры с любого головастика или буханки.За основу размеров я брал расстояние между внутренними нижними заклепками кронштейнов.Потом делил расстояние по полам и середину откладывал по центру отбойника.После этого желательно проверить куда попадают отверстия (верхнее) заднего кронштейна и верхние переднего(но о переднем позже).Если попадают на заднюю траверсу то сместится на зад (всеми отверстиями и кронштейнами)на 1-1.5 см.Этого будет достаточно закрутить гайки.
Передняя рессора укорачивается на 50мм с каждой стороны.Концы коренных листов загибаются(с нагревом до красна) как заводские и приклепываются уши для подушек.Разметка такая же как и на задних минус 100мм.Кронштейны действительно есть высокие и низкие.Высокие я ставил на перед передних рессор и зад задних.Остальные низкие.В таком варианте рессоры стоят более правильно.У буханки рама ровная,а 469 гнутая.Если поставить как на буханке рессора по отношению к земле будет стоять под большим углом,а так боле менее параллельно.Вроде правильно написал.Там на фото должно быть видно.Если нет потом гляну на своем авто.Просто на своей УАЗ ке я это делал в 1989 году тогда считал,думал,а сейчас если надо сделать(в данный момент куму на новую раму),на своей померял посмотрел и все.Тоесть не задумываюсь где и что.Просто уже годами проверено что все стоит правильно.

[genadiy]

сегодня облазил весь нет . нашел таки то. что нужно тормозные диски от сузуки витара 1989 гв диаметр 290 ,высота 46.1, посадка 139.7 ,толщина 10мм.диаметр ступицы 190 ( у козла 170) останется все это совместить и наслаждаться .

Может все таки не стоит искать то что есть на каждом углу.Всетаки 3160 или Соболя диски есть везде и не дорого.Суппорта от ВАЗа становятся почти без проблем,на себе проверил.У меня осталось место под еще один суппорт.Теперь есть в руках суппорт от Скорпа.Осталось впендюрить его на диск толщиной 21-24 мм или сделать что-то свое на скобе от ВАЗа,причем можно чисто механику.Я думаю сложного там ничего не будет.Немножко разгребусь с делами продумаю этот вариант,может сразу и сделаю.Так что пока не спеши.Можешь параллельно обдумывать эту идею.

[Инквизитор]

Народ, а если подумать....
Нафига козе баян? Или зачем УАЗу дисковые тормоза?
Это что спорткар? Или скоростная машина?

У меня и разу не было что-бы ИСПРАВНЫЕ барабаны вызвали сомнения. Н и на Волге ни на УАЗе.

[кулиблин]

не понял в отношении рессор. вы не ставили рессоры от буханки,а переделываали родные? и еще расстояние между центрами колес 452 и 469 уазов одинаковое? по поводу скорповского суппорта там ширина прорези под диск 12мм вот. городить я его хочу из за ручника

[кулиблин]

уважаемый инквизитор вас никогда не раздражал противный скрип при торможении на волге и на уазе , про витару не упоминаю поскольку она уже с баяном. а для более емкого ответа на ваш вопрос ,прочитайте на уазбуке тему "дисковые тормоза на уаз"

[genadiy]

не понял в отношении рессор. вы не ставили рессоры от буханки,а переделываали родные? и еще расстояние между центрами колес 452 и 469 уазов одинаковое? по поводу скорповского суппорта там ширина прорези под диск 12мм вот. городить я его хочу из за ручника

Почему не ставил?Ставил и на них езжу.Сейчас куму раму меняем и ему опять ставим от буханки.Только передние рессоры я укорачиваю на 100мм.Можно оставлять и родную длину,но тогда передний кронштейн передней рессоры вылазит на бампер...По поводу расстояния между осями 452 и 469 не помню..а какая разница какое там расстояние?Я же оставляю мосты на своем месте-напротив отбойника.В альбоме есть много фото(где-то в начале) моих рессор.
По поводу скорповского суппорта я знаю что он не под вентилируемый диск.Но это не значит что его нельзя пришпандорить.Надо просто подумать как.Я этим смогу занятся только через месяц.Потом доложу что получилось.

[кулиблин]

сегодня наконец купил блок абс от форда,подушки от двигателя на лифтовку и аж 3 суппорта - буду городить конструкцию. эх кто бы вместо меня поработал , а то времени на уаз нет совсем

[Инквизитор]

уважаемый инквизитор вас никогда не раздражал противный скрип при торможении на волге и на уазе , про витару не упоминаю поскольку она уже с баяном. а для более емкого ответа на ваш вопрос ,прочитайте на уазбуке тему "дисковые тормоза на уаз"

А никогда не раздражал, т.к. тормоза всегда были ИСПРАВНЫ И С ВОВРЕМЯ ПОИЕНЯННЫМИ И ПОДВЕДЕННЫМИ КОЛОДКАМИ.