Колбасит :( (Шимми)

[Yalta_biker]

Просветите плиз - 17 позиция это моноблок или та россыпь что высыпалась из рычага - это несколько деталей а не остатки одной разрушившейся?

[дмитрий мдс]

это одна позиция

[Вайнах]

ну собстна, та резинка что была с завода сдохла как раз за первые 20 тысяч - растрескалась и высыпалась одна, остальные просто лохмотьями висели.

Как я тебе уже говорил, не вздумай опять поставить на продольные рычаги полиуретан! На Патриот полиуритан можно ставить везде, кроме резинок крепления продольного рычага к раме. Как только на машину с роликовыми шкворнями ставишь полиуретан на рычаги, начинаешь бороться с шимми. Проверено опытным путем(и не только на себе)

[Yalta_biker]

В общем, закончил действо.
Задние сайлентблоки были полностью размочалены и еще и болты были малость погнутые. Пришлось универсальным гайковертом разбирать (всмысле, пилить). Потом естессно, оказалось что оные болты на 16 - редкость прям уникальная, можно переточить из газелевских рессорных, но мне проще оказалось выточить на токарном станке новые нужной длины.
Выбить сайлентблоки из продольной тяги нереально, пресс показывал 5,5 тонн в момент страгивания детали. Жуть
Непонятно только, почему передние резинки еще будут жить и горя не знать, а задние - в лоскуты? Может и правда, заморочиться и выточить их из алюминия и сразу под нужный кастер? Помоему это куда проще чем играться с пересверливанием поворотных кулаков и перевариванием длинной тяги.

[Патриот]

В общем, закончил действо.
Задние сайлентблоки были полностью размочалены и еще и болты были малость погнутые. Пришлось универсальным гайковертом разбирать (всмысле, пилить). Потом естессно, оказалось что оные болты на 16 - редкость прям уникальная, можно переточить из газелевских рессорных, но мне проще оказалось выточить на токарном станке новые нужной длины.
Выбить сайлентблоки из продольной тяги нереально, пресс показывал 5,5 тонн в момент страгивания детали. Жуть
Непонятно только, почему передние резинки еще будут жить и горя не знать, а задние - в лоскуты? Может и правда, заморочиться и выточить их из алюминия и сразу под нужный кастер? Помоему это куда проще чем играться с пересверливанием поворотных кулаков и перевариванием длинной тяги.

Костя а чему ты удивляешься, после того как одни ловкачи стали на ниву вместо штатных передних конических подшипников на оперлёвские двух рядные, которые кстати уже чем штатные и что ведёт к тому что у них постоянно ступицу гнёт, но суть не в этом, под них перетачивался корпус, так я их от туда 10 тонным пресом выбиваю что туда им же загоняю а иначе ни как.
А с кастор платами даже и недумай себе голову морочить, пока пересверливание более верный путь, главное правильно делать.

[Вайнах]

Выбить сайлентблоки из продольной тяги нереально, пресс показывал 5,5 тонн в момент страгивания детали. Жуть
.

Для их замены использую оправку и всего-навсего 10киллограмовую попрошайку А для запресовывания большие тиски.

[Патриот]

Выбить сайлентблоки из продольной тяги нереально, пресс показывал 5,5 тонн в момент страгивания детали. Жуть
.

Для их замены использую оправку и всего-навсего 10киллограмовую попрошайку А для запресовывания большие тиски.

Оправка это сила. Пока не повытачивали на работе оправок под плавающие сайлентблоки БМВ целый геморой был доставать не снимая рычага, а так 5 минут и ваш портрет.

[Yalta_biker]

ага... а прессом я, по вашему, через резину давил...
естессно что через оправку. выбивать пытался ей-же.
И тисками в первую очередь пытался... так сказать, "по хорошему"...

[Айри]

Выбить сайлентблоки из продольной тяги нереально, пресс показывал 5,5 тонн в момент страгивания детали.
Непонятно только, почему передние резинки еще будут жить и горя не знать, а задние - в лоскуты? Может и правда, заморочиться и выточить их из алюминия и сразу под нужный кастер? Помоему это куда проще чем играться с пересверливанием поворотных кулаков и перевариванием длинной тяги.

А зачем там вообще сайлентблоки стоят в продольных тягах? Два болта - от проворачивания моста вокруг своей оси относительно тяг(допустим). А резинки - от поперечных колебаний моста относительно тяги при вывешивании? Тогда что будет, если заменить алюминиевыми болванками с ассиметричными отверстиями?

[Olexa]

А зачем там вообще сайлентблоки стоят в продольных тягах?

Щоб забезпечити переднім колесам можливість ходити вгору-вниз не одночасно.

Тогда что будет, если заменить алюминиевыми болванками с ассиметричными отверстиями?

Міст намагатиметься не діагоналитись, погіршиться прохідність, зчеплення з асфальтом, а може й погнути повздовжні штанги, або скрутити гвинтом міст.

[цупер]

вот и меня заколбасило...
гур ZF, кастор-клины, проставки на дисках 30мм, рессорная подвеска серьгами вперёд, кама и-502.
когда гур был пережат (так барыги устраняют люфт) ударов в руль не чувствовал, но было туговато крутить...как юуд-то вырываешь у шофёра руль...открутил винт с контрогайкой на 2 оборота и стало легче, но! после очередного ухода со светофорапри скорости 65 км/ч так заколбасило штурвал!!!притормозил осмотрел машину ,все колёса на месте , всё зажато.....? потом такой шимми являлся еще раз 5!
Но во всех случаях только после длительной стоянки и только на идеальном дорожном покрытии.
А дальше хоть сотню топи все гладко..
устранил микро люфты на ступицах, схождение 5 мм, колеса балансированы на Vianorе,а он шиммит!
1 выбросить кастор-клины?
2 выбросить проставки?
3 увеличить схождение?
4 новые диски?
5 новая резина?
6 демфер?

[myshketer]

7 наконечники?

[NoUaZ]

К вышеприведеному списку один вопрос: Шкворня на подшипниках?
Если да, то 6 пункт.

[Olexa]

Я за демпфер та усунення люфтів у накінців’ях та гідропідсилювачі, а також по самому мосту (ступиці, шкворні, що там є). Демпфер між довгою тягою та мостом. І подивитись на стан гуми на предмет нерівномірного зносу (перевірено, впливає). І на стан втулок ресор.

Сам нашиммівся зі збільшеним кастором. Мости Спайсер вузькі. Доречі, в мене ще шиммі лютував, коли розбився отвір у кронштейні тяги Панара. А в тебе ж її взагалі нема, наскільки я розумію, і все тримається на ресорах.

Кастор я би не повертав назад — надто гарна штука. Спробував би побороти шиммі.

[цупер]

Наконечники фенокс шкворни на роликах люфтов нет.