Подскажите по РК.

[Dron]

Ребята, подскажите, кто знает, по РК. "Хантер" 2005г.р., 2,9к, 4-х ст. (синхр.), РК косая(1 рычаг). Есть ли отличия в корпусе моей РК и РК 469-го(прямозуб.)? КПП крепится (через подушку) на перемычке/траверсе между ланжеронами рамы, а не так, как у 469-го (на зажатой между КПП и РК пластине). Есть РК 469-го, хочу "унизить"(2,6) и поставить вместо своей (косой). Слыхал, что есть отличия корпуса РК 469-го от "Патровской" РК, а от моей - х.з.

[Pinochet]

косозубая и прямозубая РКПП взаимозаменяемые при условии с одной и той же КПП иначе варианты с карданами.

[Саид]

...Слыхал, что есть отличия корпуса РК 469-го от "Патровской" РК...

Так и есть. Как правило, отличаются по местам крепления + есть отличие по самому корпусу.

...а от моей - х.з.

Я тоже. Смотреть надо. Глобально корпуса отличаются только способом крепления к КП - "уши" для болтов в разных местах.

[Айри]

Слыхал, что есть отличия корпуса РК 469-го от "Патровской" РК, а от моей - х.з.

Там еще вроде разные крепления деталей ручника к РК.

[Саид]

Там еще вроде разные крепления деталей ручника к РК.

Так точно. Но слово "глобально" я выделил не случайно.
А вот это:

косозубая и прямозубая РКПП взаимозаменяемые при условии с одной и той же КПП иначе варианты с карданами.

дурь. С большой буквы "Д"...

[Dron]

А чё дурь? Вроде правильно: при условии с аналогичными КПП. А я не знаю, что у меня за КПП (если знать, то мажно от этого и "плясать"). Как уже писал: подушка КПП прикручивается снизу к корпусу КПП (в корпусе, снизу, площадка с резьбой), корпус вроде чугунявый и на вид (не считая площадку под подушку) как у 469-го - шо за КПП ?.. И ещё: колокол тоже непонятный - вроде как обычный, а раб. цил. сцепления как у "Патра"(шток внутри колокола) и вилка выжимная как у "Патра"...

[Pinochet]

косозубая и прямозубая РКПП взаимозаменяемые при условии с одной и той же КПП иначе варианты с карданами.

дурь. С большой буквы "Д"...

На одном Хантере умерла косозубая раздатка, которая без проблем заменена на прямозубую.
На другом Хантере умерла пятиступка (арзамас), которая была заменена на обычную четырех ступку при этом проблем состыковки КПП и РКПП не было. Да пришлось передвигать траверсу на раме и менять карданы.
Никаких проблем по состыковки между агрегатами не было. Каталожный номер прокладки между КПП и РКПП у Хантера и 469-го одинаковая, а КОРПУС у косозубой и прямозубой РКПП у 469-го, Хантера и Патриота одинаковые. Вот тебе и дурь.

[Саид]

Если бы у меня оставалась хоть тень уважения к этому человеку, я бы пригласил его в свою, отремонтированную после его СТО машину... Куда? Нет, не в лес. Я бы привез его туда, где смог бы выложить перед ним ТРИ УАЗОВСКИХ РАЗДАТКИ с разными вариантами крепления к КП...
А так:

...КОРПУС у косозубой и прямозубой РКПП у 469-го, Хантера и Патриота одинаковые. Вот тебе и дурь.

Пусть нас форум рассудит.

[Айри]

Не переходим на личности. Фото всех раздаточных коробок "в студию"! Анфас, профиль...

[Pinochet]

Не переходим на личности. Фото всех раздаточных коробок "в студию"! Анфас, профиль...

Возьми каталог деталей 469-го, Хантера, Патриота найди раздел РКПП и почему-то там указаны одинаковые каталожные номера. вот ссылки с Уазбуки.
http://www.uazbuka.ru/lib/cat3163/cat3163_2007.pdf стр. 94 рисунок 35 поз.5
http://www.uazbuka.ru/lib/cat469/Catalog469B.pdf (случайно скопировано дважды http://www.uazbuka.ru/lib/cat3163/cat3163_2007.pdf) стр.130 группа 10 поз 13
http://www.uazbuka.ru/lib/catHUNTER/128_147.pdf стр 139 рис 57 поз 5

[Айри]

Не поленился - взял и глянул. Если внимательно просмотреть каталоги, то получается, что по внутренностям и по посадочным местам ничего говорить не буду - не в курсе, а вот относительно конструкции картера РК и каталожных номеров деталей есть отличия:

469/3151/HUNTER:


http://www.uazbuka.ru/lib/cat469/Catalog469B.pdf
13 452-1802010 Картер

http://www.uazbuka.ru/lib/catHUNTER/128_147.pdf
04 452-1802012 Картер


3160/3162/3163:


http://www.uazbuka.ru/lib/cat3160/Catal ... us_eng.pdf
17 452-1802012 Картер

http://www.uazbuka.ru/lib/cat3163/cat3163_2007.pdf
04 452-1802012-10 Картер

[Саид]

... просмотреть каталоги...

Во мне зреет твердое убеждение, что этим дело и ограничивается...
Рекомендую повторить такой фокус:
1. Сломать раздатку на Патриоте. (можно пропустить)
2. Послушать "специалиста" и купить РК от 469-го
3. Узнать о том, что РК от 469-го на Даймос можно прикрутить только изолентой, ибо крепежные отверстия не совпадают на 100%.
4. Попытаться "пересыпать потроха" из РК 469 в корпус РК Патриота.
5. Узнать много нового о внутренних отличиях этих корпусоов.
6. Таки "втулить" прямозубые запчасти в корпус РК Патриота.
7. Приехать в Карпаты и узнать, что "понижайка" у нас отсутствует в принципе. => узнать о еще одном отличии корпусов.
8. В восресенье вечером найти в Карпатском селе трезвого токаря и таки довести до ума весь этот бутерброд.
9. Уйти с работающей РК по маршруту Карпатского Кордона (тоже можно пропустить).
P.S. Пацаны, я столько раз снимал/разбирал/собирал/ставил свою раздатку, что меня уже сложно удивить чем-то относительно её.

[Olexa]

РК з Арзамаса на Dymos не стає.

косозубая и прямозубая РКПП взаимозаменяемые при условии с одной и той же КПП

Наскільки я розумію, це правда.

иначе варианты с карданами.

А це, наскільки я розумію, неправда — справа не в карданах, а в кріпленні РК на КПП.

[Olexa]

Ребята, подскажите, кто знает, по РК. "Хантер" 2005г.р., 2,9к, 4-х ст. (синхр.), РК косая(1 рычаг). Есть ли отличия в корпусе моей РК и РК 469-го(прямозуб.)?

Поки Саид не написав, що варіанти три, я думав, що різниці нема (що є на Dymos, і на всі попередні). А тепер не знаю.

[Саид]

...є на Dymos, і на всі попередні...

А вот это и есть самый большой прикол!
Третий вариант - это корпус с отверстиями для крепления под Даймос + с приливами для отверстий для крепления под все предыдущие.
Надеюсь, понятно объяснил... Короче, там есть "уши", в которых можно самостоятельно просверлить отверстия для крепления на старые коробки.
Я считаю, гениально!