может у кого-то такое случалось

[DJ дядя Вася]

Хорошая шутка, вероятность, что они открутятся близка к нулю. Отломает и будет не 4х2 а просто двухколесный.

Вспомнил, читал давно за эти болты (стандартные карданные). Тупо отболгарить, выбить шопк (через деревяшку ес-но), приварить гайки на огрызки после чего они чудно откручиваются. Купить новые и поставить. Все. Засада в необходимости сварочного, ну и болгарку не каждый имеет.

[Андрей191]

Возможно, потекло не масло с моста, а тормозная жидкость, по запаху определи. Как уже говорили, маслу очень тяжело туда попасть. Разве что в корпус кулака масло налили или машина долго с большим креном стояла.

100% масло.Що і куди лили не знаю.
Машина справді стояла довго під кутом, але НЕ великим,

Вспомнил, читал давно за эти болты (стандартные карданные). Тупо отболгарить, выбить шопк (через деревяшку ес-но), приварить гайки на огрызки после чего они чудно откручиваются. Купить новые и поставить. Все. Засада в необходимости сварочного, ну и болгарку не каждый имеет.

Сварочних 2 шт( полуавтомат і електрод) , болгарки 3 шт різного розміру.
Правда досвіду малувато... УАЗ, як і інструмент дістався в спадок.

Думаю поки що просто поміняю сальник в ступиці, як писали раніше, а якщо не поможе буду розбиратися дальше.

Сфоткаю пізніше, машина на дачі.

[DJ дядя Вася]

Да , есть такое мнение добавлять в шопк для смазки шруса масло трансмиссионное, некоторые одно масло наливают, ес-но все сальники должны быть в идеале, но это скорее исключение чем правило. Сам шприцом нагнетал слегка до ремонта моста.

[Айри]

Тупо отболгарить, выбить шопк (через деревяшку ес-но), приварить гайки на огрызки после чего они чудно откручиваются. Купить новые и поставить. Все. Засада в необходимости сварочного, ну и болгарку не каждый имеет.

Два старых передних моста разбирали несколько иначе. Прогрели паяльной лампой. Остыл. Прогрели еще раз. Затем те, у которых шляпки живые спокойно откручивались при помощи рожкового ключа на 14 (у которого с обратной стороны накидная часть на 6 или 12 граней) и надетого на него трубы (рычаг Архимеда таки рулит). Если шляпки были уже сорванными или потерявшими геометрию - газовый ключ, он же "попка" с его плечом и хорошим зажимом шикарно откручивают все 5 болтов ШОПК. )))

[Андрей191]

Нарешті поміняв сальник в ступиці. В ШОПК була залита трансмісіонка, і коли потепліло вона через підуставший сальнік залила барабан.
Коли я добрався туди все масло вже витикло і ШРУС залишився без смазки.
Операція по заміні не складна, тільки в мене був гемор з внутрішнім почіпніком. Він намертво сидів на цапфі, прийшлося по-варварськи збити обойму, гріти паяльною лампою і стягати його сйомніком Це все заняло часа 3-4.

Дякую всім за поради !!!

П.С. пару фото