www.uaz-club.org.ua

Я не правильно выразился. Когда я сам ставил родную коробку на машину, то я сначала устанавливал коробку, а затем прикручивал раздатку. Одному не с руки ставить все сразу - тяжело.

Можно ли тоже самое делать с Патроловскими КПП и РК?

Student написав:Я не правильно выразился. Когда я сам ставил родную коробку на машину, то я сначала устанавливал коробку, а затем прикручивал раздатку. Одному не с руки ставить все сразу - тяжело.

Можно ли тоже самое делать с Патроловскими КПП и РК?

я ставил все комплектом кп+рк с прикрученым сиеровским кожухом. ставил сам с помощью маленькой лебедки, можно использовать зиловский червяк вместо лебедки. ничего там сложного нету. труднее попасть первичным в диск сцепления когда уазовская коробка, намного проще когда кожух на коробке

Student написав:Мне не понятно под каким углом работает задний кардан. С передним мостом - все ясно, а вот с задним? У Уаз выход на заний мост по оси двигателя, а у Nissan Patrol 160 в стороне.

вот обещаное фото задний кардан моего уаза

Кorak, спасибо. Я в этом месяце планирую заниматься установкой. Так-что буду задавать вопросы по ходу дела

А у меня походу получилось прямо в точку -- корпус редуктора получился смещенным вправо, хотя я еще не мечтал про кпп патрол,когда делал мост.

kvs123 написав:А у меня походу получилось прямо в точку -- корпус редуктора получился смещенным вправо, хотя я еще не мечтал про кпп патрол,когда делал мост.

уазовский в стандарте тоже чуть смещон вправо, одна полуось короче

kvs123 написав:

FreeFraG написав:Student так выглядят наши плиты. Это твоя

А не сможете мне помочь с такой плитой?

смогу...

FreeFraG написав:

kvs123 написав:

FreeFraG написав:Student так выглядят наши плиты. Это твоя

А не сможете мне помочь с такой плитой?

смогу...

Но я же буду стыкавать КПП Патрола с колоколом Мерса 605-го,поэтому размеры плиты будут немного другими.Пожже примеряю,еще нет КПП.

kvs123 написав:Но я же буду стыкавать КПП Патрола с колоколом Мерса 605-го,поэтому размеры плиты будут немного другими.Пожже примеряю,еще нет КПП.

Шаблон для ниссановской КПП у меня есть, какой размер колокола у мерса я не знаю, но размер плит у меня получился 300х300 мм, т.к. на металлоломе я купил железяку размером 600х300 мм. Из этой железяки получилось две плиты.

Фактический размер КПП Ниссана по плоскости прилегания к колоколу равняется 230х270 мм (ширина х высота). Не думаю что мерсовский колокол какой-то слишком вычурный или больше по размеру. Тут другой вопрос: не получится что винты крепления плиты к КПП совпадут с отверстиями креплениями колокола или будут граничить с ними?

Уже намечаеться проблема со стыковкой кпп патрол и колокола мерса - кпп слишком широкая и перекроет телом отверстия для цилиндра сцепления на колоколе мерса.Может поставить гидровыжимной?

kvs123 написав:Уже намечаеться проблема со стыковкой кпп патрол и колокола мерса - кпп слишком широкая и перекроет телом отверстия для цилиндра сцепления на колоколе мерса.Может поставить гидровыжимной?

может попробовать прикрутить нисановкий кожух к мерсодвигателю. проблема будет все нормально отцентрировать и стартер приделать.
или оставить кожух мерсовский, а в удобном месте врезать лючок под выжимную вилку , сделать по типу родной уазовкой конструкции.

kvs123 написав:...кпп слишком широкая...

Ширина Ниссановской КПП всего 23 сантиметра. Какие могут быть проблемы? В колоколе можно нарезать отверстия, вкрутить шпильки и на них,через самопальный кронштейн, посадить гидравлический рабочий цилиндр сцепления....

Подскажите,а достать певичный вал Ниссан из коробки, надо полностью ее разобрать или нет???

Не нужно ее разбирать.
Достаточно снять крышку первичного вала, открутив 8 болтов М8

Вот и началась моя эпопея с установкой коробки. На данный момент, все разобрали: сняли АрКПП, раздатку, карданы и колокол.

korak написав:етой штукой центровал кожух маховика относительно коробки, вставлял вместо первичного вала

Я правильно понимаю, что эта штука вставляется вместо муфты с уазовским выжимным подшипником?
Дело в том, что у меня установлен выжимной от BMW и я не хочу его менять.