www.uaz-club.org.ua

Вчера у меня закралось подозрение, что у меня тормозные щиты на переднем мосту перепутаны местами, потому что регулировочные эксцентрики колодок затягиваются не в сторону движения колеса вперед (как по книжке), а наоборот. Теоретически это должно негативно влиять на эффективность торможения (колодки не самоподжимаются, а наоборот). Задача усложняется тем, что у меня по моему колхозные щиты на военных мостах стоят.

В связи с этим у меня вопрос. Как правильно сориентировать колхозный щит на военном мосту? И где на картинках ниже перед машины (в сторону средней проекции или наружу)?

Военый щит:


Колхозный щит:


У меня такой щит как на нижней картинке, только расположен он сейчас на правом колесе и повернут на 120 градусов против часовой стрелки, если смотреть изнутри. Короче стоит он на правом колесе вот так (по аналогии с военным на первой картинке):


Как его надо поставить правильно?

На рисунках перед слева, т. е. если смотреть со стороны колодок вращение колеса вперед должно быть от цилиндра к эксцентрику (креплению колодки), аналогично с другой стороны. Видимо надо заменить на правый, повернув по оси получим тоже.

Итого я делаю вывод, что на рисунках левый щит. Правильно? На левой проекции колесо вращается по часовой, а на правой - против.
Значит у меня таки перепутаны щиты?

Если да, то просто заменить правый щит с левым, чтобы цилиндры стояли горизонтально как на военном щите не выйдет, потому что цилиндр в который подходит шланг на колхозном щите получится сзади, а крепление шланга на раме у меня впереди.

Я так понимаю что без замены трубочки на такую как на верхнем щите, чтобы шланг выходил в передней-верхней части щита из тройника, у меня не выйдет поменять щиты местами? Чем кроме худшего торможения грозит перепутанное направление колодок на щите? У меня так стоит с 2009 года

Лучше сфоткай. Бо "на пальцах" можно договорится до чертзнаетчего.

На фотке еще более непонятно будет.

Та я вроди бы разобрался. Если колодки на переднем мосту расположены так, как передняя колодка на заднем мосту, то очевидно, что у меня перепутаны щиты. Но поставить их правильно не удасться не поменяв трубку на ту, которая с тройником, потому что без замены трубки шланги будут крепится гдето за мостом. При таком креплении не хватит длины шлангов при вывесе колеса и при повороте колес возможны затирания.

Вот засада...

Ну так трубки оставь на месте.

Shurik написав:Ну так трубки оставь на месте.

Что ты имеешь ввиду?

Мне нужно чтобы трубки подсоединялись в передней верхней части колеса.

когда будешь менять тормозные щиты открути тройники от них и оставь на месте. т.е щиты поменяй местами а тройнки - нет.

У меня тройников на трубках. Шланг крепится болтом крепления одного из цилиндров.