www.uaz-club.org.ua

Здраствуйте парни, недавно стал обладателем 469 уаза на колхозах, разобрал его в щент и вот начинаю собирать, возник вопрос по переднему мосту, решил поменять сальник и войлочную набивку в раёне яблок, причина тому вода в мосте, суть вопроса в чём ? нужно ли чем-То пропитывать войлочную набивку, гдето слышал что в чёмто вываривают ёё, кто сталкивался , посоветуйте что-то, за ранее спасибо.

Я при сборке резиновые сальники и сам шар мазал литолом, а войлочку ставил в сухом виде. Потом уже собранный кулак ставил горловиной шара вверх, и поливал войлочку густой трансмиссионкой несколько раз, пока не пропиталась полностью. Вроде нормально, тыщ 40 проездил.

Войлок нужно пропитать горячей трансмиссионкой.

Спасибо за советы, а чем смазывать само яблоко в процесе експлуатации, или чтото нужно набить перед установкой сальника и самой набивки? И сколько заливать в мост трансмисионного масла?

Поставить нужно сальник от Патриота и надолго забыть об бывшем кошмаре

чем смазывать само яблоко в процесе експлуатации, или чтото нужно набить перед установкой сальника и самой набивки? И сколько заливать в мост трансмисионного масла?

Вот как раз этот войлок и нужен для смазки ШОПК. Масло заливается по заливную горловину.

Поставить нужно сальник от Патриота и надолго забыть об бывшем кошмаре

А чем он так крут?

SHMIT написав:Спасибо за советы, а чем смазывать само яблоко в процесе експлуатации, или чтото нужно набить перед установкой сальника и самой набивки? И сколько заливать в мост трансмисионного масла?

Яблоко мазюкаю трансмиссионкой, чем чаще тем лучше, чтобы войлочка жирная всегда была.
В мост до горловины влезает почти литр. Я мост слегка наклоняю, и выливаю всю литровую бутылку, много не мало, хуже не будет.

Уазонутый написав:Поставить нужно сальник от Патриота и надолго забыть об бывшем кошмаре

А в чём прелесть патриотовского сальника? он становиться без переделок?

Прелесть в том,что если кулак таки немного поржавел,его не выворачивает на изнанку
и весь этот пирог из кучи прокладок становится ненужен

вот наглядная разница количества деталей,а переделывать ничего не надо
но войлок смазывать все равно нужно

Тьху, я то думал, что есть какие-то принципиальные отличия, а там всего лишь сальник с прижимными кольцами идет как одно целое, а не с трех деталей.

Ну и качество резины сальника отличается в лучшую сторону

SHMIT написав:Здраствуйте парни, недавно стал обладателем 469 уаза на колхозах, разобрал его в щент и вот начинаю собирать, возник вопрос по переднему мосту, решил поменять сальник и войлочную набивку в раёне яблок, причина тому вода в мосте, суть вопроса в чём ? нужно ли чем-То пропитывать войлочную набивку, гдето слышал что в чёмто вываривают ёё, кто сталкивался , посоветуйте что-то, за ранее спасибо.

Войлок нужно пропитывать в " масле для двигателя в течении 15 минут при температуре 30 -40 градусов" (инструкция по эксплуатации)

Спасибо за советы, собрал мост, получилось всё неплохо, буду испытывать в процесе експлуотации. Ещё раз благодарствую.