www.uaz-club.org.ua

Новый , для меня, подход разварок. Вставка 65 мм., высверливаем середину, переворачиваем, варим. Регулировка ЕТ от 0 до -45. Ну как.

http://foto.mail.ru/mail/borrodach/705/712.html

Как дружат эти разварки с дисковыми тормозами?

Смотри фото , плоскость прилегания при ЕТ+40 отстоит далеко от суппорта. Будут дружить.

Надо мерять на машине с дисковыми а не гадать...

А че там гадать то при ЕТ+40. Проблема дисковых тормозов при 15 дисках в том , что за верхний обод цепляет корпус суппорта, как выход ставят 10-15 мм. проставку для диска в стоке. А тут перевкртыш да с таки смещением. Пмерял- бы да негде.

Borodach написав:Смотри фото , плоскость прилегания при ЕТ+40 отстоит далеко от суппорта. Будут дружить.

Перевертав диски, робив максимальне мінусове ЕТ, обрізав то місце де висверлені заклепки наполовину і все одно на дискові гальма такий диск не став.

Схоже не стане

Стандартный УАЗовский диск R15 из-за своей формы на суппорт не налезет ни при каком минусовом вылете. Сама штамповочная форма такова, что диск будет упираться в суппорт...

але якшо забути про дискові тормоза, (оскільки не всім вони потрібні )

то можна сміло сказати, що робота зроблена на 5+,

висверлювали на станку чи ""ручною" ?

На большом станке Ф16мм. В ручну можно , но гемор. Різав тож на токарном станку ДИП 300, можно и болгаркой но опять гемор и присборке хуже виставлять.