www.uaz-club.org.ua

Выполняя очередное ТО Бобру шприцевал все, что можно и что нужно
При выполнении сей опреации возник вопрос:
До каких пор (сколько) нужно накачивать литол в масленки на шкворнях?
У меня до этого был шприц.... ну вобщем Г... И я толком не мог прошприцевать. Теперь имея нормальный инструмент стал "пихать" литол в масленки шкворней... Вобщем влезло туда грам по 400-500 литола и я побоялся пихать еще. для рулевых понятно пока не вылезет, а тут
Что подскажут практики этого дела? Каков объем и где предел шприцовки шкворней?

А шкворня у тебя какие?

Старые, втулочные. А что есть разница?

Наверно никто не шприцует свои машины

А что на этот счёт глаголет мануал?

Мой мануал пишет, что при сборке нужно закладывать 500 грамм. А про шприцовку ничего

Voblin_UA написав:А что на этот счёт глаголет мануал?

Сервисная книжка УАЗ-31602 глаголет, что каждые 32000 км.

А у меня такой вопрос: какую шприц-маслёнку лучше использовать, и где её приобрести? Интересует совместимость с УАЗовскими точками смазки и их расположением, по возможности не большая громоздкость (для постоянного вожения в машине), совместимость с современными емкостями, в которых продаются соответствующие смазки (если это необходимо).

Не бейте сильно ногами, пока со шприц-маслёнками сталкивался только в бытность обладания двумя ЗАЗ-965. Так вот, помнится мне, что их есть два типа: просто шприц и шприц с рукояткой-давилкой возле выхода. И, насколько я помню, чтобы просто шприцом давить литол - надо быть Шварцнеггером или типа того. А когда шприц с ручкой-давилкой - тогда совсем другой разговор
А что, уже есть что-то современнее? Импортные нагнетатели, что я видел, рассчитаны на жидкую трансмиссионку...

Прицевать УАЗ нужно через 2500 км, при условии експлуотации по песку через 1500-2000 км. (так написано в мануале от 74-го года). Я шприцую по мере надобности, или через 2500 км или после поездок по воде.
УАЗу нужен шприц с "давилкой", т.к. для шприцовки через масленки нужно развить усилие в 350кг/см2 (руками даже Шварц непотянет )
Я купил гибкий шланг для шприцовки (у меня насадка на трубке)... ну вобщем при работе шланг лопнул Дошприцевал трубкой.
Масленки есть разного вида: прямые, по 45 градусов и под 90. Нужно прдумать и повкручивать такие как удобно для шприцовки. Ну и наконечник шприца должен быть хороший, иначе будет переть куда угодно, но только не внутрь.

Olexa написав:А у меня такой вопрос: какую шприц-маслёнку лучше использовать, и где её приобрести? Интересует совместимость с УАЗовскими точками смазки и их расположением, по возможности не большая громоздкость (для постоянного вожения в машине), совместимость с современными емкостями, в которых продаются соответствующие смазки (если это необходимо).

Зпершу для певності розрізню власне прес-маслянку, яка вкручена у відповідному місці авто постійно, і шприц для прес-маслянок, що зазвичай живе в гаражі. Теоретично в УАЗі прес-маслянки мають стояти скрізь, де треба...
Придбати шприц можна на автобазарі. Ціна, якщо не помиляюсь, біля 100 грн. Вибрати ліпше із гнучким наконечником. Мій шприц "обладнаний" якимось гальмівним шлангом з необхідними перехідниками.
Стосовно габаритів: близько 0,5м з витягнутим поршнем, що відповідає заправленому стану. Такщо возити з собою таку велику засмальцовану штукенцію незручно і, як на мене, непотрібно. ТО в дорозі - це збочення навіть для таких, як ми .
Щодо сумісності з сучасними ємностями, в яких продаються всякі ЛІТОЛи та ШРУСи - наближено можна вважати, що банка 800г ЛІТОЛу якраз становитиме повну "заправку".

Вовчок написав:... що банка 800г ЛІТОЛу якраз становитиме повну "заправку".

Странно, а че за шприц? В мой шприц влазит максимум 350 грамм (на практике использую 250-300), тоесть банка 800 грамм это 3 заправки!!
Ну а насчет гибкого шланга я уже писал выше

шприцы бывают разного размера.
маленькие - китайские

А советские они просто огромные!

BigYok написав:Странно, а че за шприц?

Сьогодні сфотографую і покажу.

BigYok написав:До каких пор (сколько) нужно накачивать литол в масленки на шкворнях?

Так все-таки, сколько нужно пихать туда литола?
Там же масленка только сверху?

Спайдербаг написав:

BigYok написав:До каких пор (сколько) нужно накачивать литол в масленки на шкворнях?

Так все-таки, сколько нужно пихать туда литола?
Там же масленка только сверху?

По Спайсерах пишуть, що по 450 грамів, і що змащується через оливниці верхніх шворенів. По колгоспах те саме, тільки по 500 граммів. Також пишуть, що при перебільшенні кількости мастило може опинитись у картері моста, де йому не місце.

По шприцах з'ясував наступне.

За принципом джерела енергії вони поділяються на ручні, електричні провідні, електричні батарейні та пневматичні. Для не виробничого використання застосовуються ручні, решта потрібна, коли шприц працює дуже багато.

Ручні за методом використання м'язової сили поділяються на важільні та пістолетні.

Важільний:



Пістолетний:



Важільний потребує двох рук для помпування, пістолетний — однієї (якщо його не треба додатково тримати).

Далі, шприци можуть мати цупкий штуцер, або гнучкий шланг, або комплектуватись обома:



Шприци можуть мати механізм для випускання повітря.

Наповнуватись шприци можуть картриджами, або засмоктуванням (наскільки я розумію, можна й накладанням, але так важко уникнути потрапляння зайвого повітря). Часто шприци передбачають два шляхи наповнення, наприклад, 400 мл картриджами, або 500 мл засмоктуванням (накладанням). Картридж це трубка з кришками на торцях, кришки знімаються, трубка закладається у шприц. Для не виробничого використання, наскільки я розумію, найзручнішим є варіант наповнення картриджами.

Шприци можуть відрізнятися за тиском, що вони розвивають. Схоже, що пістолетні в цілому розвивають трохи менший тиск за важільні (можливо, бо важіль коротший), але не зрозуміло, який тиск є достатнім для УАЗів.

Такощ важливою характеристикою шприца є об'єм, що накачується за один рух. Це потрібно знати для розрахунку кількости мастила для змащування.

По типах головок шприців ще детально не розбирався. Читав лише, що для змащування карданів в іномарках головка радянських шприців буває завеликою.

По мастилу я б для себе зупинився на МС-1000 (рекомендували на УАЗбуці).

Підкажіть, де все це краще купувати, якщо не на ринку? Питав про шприци, наприклад, в АТЛ та Верхньому Валу, зробили круглі очі.