www.uaz-club.org.ua

Рассыпался выжимной, повредил "лапки" на корзине. Лапки поставил новые, но как отрегулировать - непонятно. Смотрел одного дедушку на Ютубе, но такой приспособы у меня нет, да и "клепать регулировочные болты не очень хочется, как он рекомендует.. .Маховик не снимал.
Пожалуйста, подскажите.

если по науке:
1. в инструкции указаны зазоры, распечатывает 1 лист где нарисовано как и где мерять и зазоры
2. берем ровную плиту
3. на плиту ложим диск сцепления и сверху корзину. закрепляем/зажимаем - имитируем маховик в сборе с корзиной.
4. производим регулировку согласно инструкции
(меряется растояние от плиты/рабочей поверхности маховика до верхней точки лапки, если мне мой мозг не изменяет- расстояние должно быть одинаковое. иначе- перекос, дергание при трогании и т.д. и т.д.)
я делал так -1:
снимал маховик.на маховик ложил диск сцепления а сверху корзину. закреплял корзину на моховике. после чего выполнял регулировки лапок.

я делал -2 так когда облом снимать маховик и все стояло на своих местах:
упор льожа под маховиком и коробассм и под машиной. в нажатом положении фиксировал выжимной (тот еще гемор). выравнивал растояние между маховиком и прижимным диском корзины на одинаковый зазор. -это было после обкатки , начинала дергаться машина при трогании с места. полез смотреть- оказалось, плохо законтрил регулировочные гайки. одна ослабла. пришлось таким макаром выравнивать зазор и заново хорошо контрить. 4 тыс км- все ок.

А поделитесь, как регулировать педаль сцепления на буханке (механический привод тягами, без гидропривода)? Есть ли схема, рисунок?

[b]Slava[/b]11-е,- спасибо за ответ. Но непонятно, какое расстояние должно быть отмаховика до верха лапок?
И еще, если положить диск сцепления, то получается надо мерять от диска?
На корзине выработка , причем "буграми" , отвез в токарку - проточить не смогли - резец вначале шел хорошо.Затем начал скакать по этим "буграм". Получается, что неоднородность металла.Решили, что надо прошлиховать на станке, но магнит не притягивает - из-за лапок. А их ставитьновые было легко, подшипник держался на резиновом шарике...Теперь лапки надо снять - ессно, иголки посыпятся. Вот геммор запущенный.Подумможет взять корзину новую, так дорого (вроде своя нормальная, всё целое...
Кстати, на маховике тоже выработка ок 1-го мм. Это нормально, или проточить? Не нарушится ли баласировка этого узла?

Спасибо всем за ответы.

От площи маховика до верхней точки лапки сверху 51.5 +-0.75.
Маховик - тут решайте сами. Главное на маховика, рабочая плоскость должнабыть ровной.
Балансировка- можно как итого, маховик с корзиной сдать в балансировку, коленвал только спасибо скажет.
В гугле вот такой рисунок и куча рисунков
https://www.google.ru/search?newwindow= ... M:&spf=109

Немного попутал корзину с маховиком... Если выработка на диске в корзине не ровная, штангелем померяйте, если такое- лучше новую копить. Иначе -ровно не отрегулируете и будет постоянно дергаться изза разных зазоров...

Peugeot написав:А поделитесь, как регулировать педаль сцепления на буханке (механический привод тягами, без гидропривода)? Есть ли схема, рисунок?

Не подскажу. Есть одноклубник SIgroup он может подсказать, у него бухань )

Купил вчера новую корзину, оригинал.Попытался снять маховик, чтоб проточить выработку...он сцуко - застрял в колоколе...Окручиваю колокол, - зла не хватает.Оказывается - чтоб добраться до гаек-болтов крепления колокола - кабину надо снимать. Вот автомобиль...явно с ним нескучно1 Но зато как едет по бездорожью! Ради этого можно и попотеть в ремонте.
Ну чтож - через день Великий Праздник, - всем форумчанам добра и здоровья!!!

Дмитрич написав:Купил вчера новую корзину, оригинал.Попытался снять маховик, чтоб проточить выработку...он сцуко - застрял в колоколе...Окручиваю колокол, - зла не хватает.Оказывается - чтоб добраться до гаек-болтов крепления колокола - кабину надо снимать

зачем кабину вывесить мотор нужно, если надо, открутить подушки и наклонить колоколом вниз

Во,блин - конструктор сего узла видать таким образом решил сэкономить 1 кг алюминия....А нам трахтенбергом заниматься....

Теперь такая проблема - отрегулировал кулачки, пришлось выкрутить до размера 51,5мм почти наполовину (диск сцепления ТРИАЛ - усиленный 10,5мм).Т.е., резьба кулачка "утопилась рычаг. Как законтрить? Изначально в резьбе кулачка, в торце есть пропилы ,-может вдарить в этот пропил керном, он "расширится" и будет сидеть в своем размере?.

Да, забыл сказать, маховик прошлифовали и старую корзину тоже, поставил на неё новые рычаги в сборе, - стала как новая. Будет запасная. А может продам, надо компенсировать затраты.
Такие дела...

@Изначально в резьбе кулачка, @ - это фото можно) я контрил только гайки, что над корзиной непосредственно. по гайкам кернил в сторону прорези. получается что-то типа тело гайки вдавливал кернером в прорезь.. как-то так

Корзина лепестковая новая аж 750 грн.
Китай, ходит норм,
Регулировать не нуно.
"Поставив і перехрестився"