www.uaz-club.org.ua

Имплантировал гидро-ручник.Вот ссылки на фото http://content.foto.mail.ru/mail/olomut ... /p-253.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/olomut ... /p-254.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/olomut ... /p-255.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/olomut ... /p-256.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/olomut ... /p-257.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/olomut ... /p-258.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/olomut ... /p-259.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/olomut ... /p-260.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/olomut ... /p-261.jpg
Цилиндр и вся приблуда нормально встали на место топливного отстойника.Рычаг от 3110.Работает нормально.Больше расскажу после более длительных испытаний.Поставил в воскресенье,но сразу порвал тросс,точнее была плохая заделка конца и бонка улетела.Сегодня переделал,в течении часа игрался и потом еще пол часа по дороге домой.Пока нравится.Теперь можно и на заднюю ось ставить дисковые.

А зачем, коль не секрет? Я то думал, что лучше УАЗиковского ручника не бывает:(

З.Ы. правда он у меня не работает, после того, как я на нем покатался:)

Mamont написав:А зачем, коль не секрет? Я то думал, что лучше УАЗиковского ручника не бывает:(

З.Ы. правда он у меня не работает, после того, как я на нем покатался:)

Помимо дисбаланса барабана родного ручника у него есть еще один самый большой недостаток.Прикинь если у тебя на горке при трогании с места лопает полуось,ты один в машине и хабы у тебя выключены,рядом кого либо что бы включить тебе хабы нет.Твои действия?
Теперь все тоже самое только ты на едешь от Крещатика по Б.Хмельницкого вверх в третем ряду и вокруг тебя дорогие иномарки?И шо ты будешь делать с родным ручником?Ну во втором случае правда дождаться послеполудня и скатиться назад,упереться колесом в бордюр,потом пойти включить хабы.А вот что делать в первом случае если ты один и в горах?Есть правда запасной вариант позвонить кому либо из клуба и приехать включить хабы,но я лучше ручник переделаю дабы напрасно людей не беспокоить.

От ще варіанти встановлення

альбом http://fotoplenka.ru/users/roman2033/362447/6863053/#mainImageLink

Тоже не плохо,но этот вариант подходит больше для лифтованных авто у которых ровный пол и нет бомболюка.У меня был такой вариант в начале.Этот вариант надежнее,но если так сделать то при открывании бомболюка необходимо откручивать рычаг ручника,поэтому для меня этот вариант отпал.На сегодня в Хантере,Патриоте,Симбири сам рычаг уже стоит и тросс на нем уже есть.Для них удобнее размещать гидроцилиндр под кузовом.На очереди Патриот и Головастик "Водителя",единственное это будет после имплантации задних дисковых на оба авто,тоесть не раньше чем через месяц-два,как сделают пластины.Тогда отпишемся что получилось.

М-м-м... А можно ли сделать какую-то электрическую подкачку, чтобы на ручнике возможно было стоять долго (пока жив аккумулятор )?

Olexa написав:М-м-м... А можно ли сделать какую-то электрическую подкачку, чтобы на ручнике возможно было стоять долго (пока жив аккумулятор )?

Этот вариант уже прорабатывался.Получаеться достаточно просто.Головка управления и насос АВС Форда.Насос включается автоматически при падении давления до какого-то уровня,а клапан управления открыт все время пока ручник затянут.