Поделитесь опытом, ГУР БМВ на УАЗ

[DIMON]

есть один человек на Березняках, у него бимировский, развернуьая и согнутая сошка, можно подскочить уточнить

[MudMax]

есть один человек на Березняках, у него бимировский, развернуьая и согнутая сошка, можно подскочить уточнить

Было бы неплохо. Кстати, интересно, как он ее гнул. Кувалдой сошку рихтовать у меня не получалось, посему, можно предположить, что он ее грел, а потом гнул.
В связи с этим, вопрос к знающим - насколько критично может прослабиться металл при нагревании? Что безопаснее - варить сошку, либо греть и гнуть?

[Shurik]

насколько критично может прослабиться металл при нагревании

Метал - никак. Его вообщето так и формуют. Другое дело - теробработка. Надо посмотреть какая терообработка проводится с сошкой. Судя по тому, что кувалдой ты ее не смог выровнять - она закаленная. Значит после изгибания надо провести необходимую термообработку (закалку).

Что безопаснее - варить сошку, либо греть и гнуть?

Греть и гнуть. Даже отпущенная сошка не сломается, а согнется. Вопрос в закалке - это к специалистам по терообработке металла, но закалке вообщето уже 2000 лет, так что процесс изучен хорошо.

[NoUaZ]

Видел на Уазбуке еще один вариант, мне он понравился больше:

Брали сошку не такую как на фото, а старшего образца (неразрезную), из нее вырезали шлицевую, в УАЗовской рассверливали отверстие под ту что получилась из БМВ, стопорили штифтами, проваривали по кругу. Мож непонятно обяснил, но ссылку я потерял, сейчас найти не могу. Сам собирался делать так.

[мисливець]

А можно фото кронштейна крепления насоса посмотреть както?

Надеюсь сегодня попаду в гараж (после выходных "уикендов" на сельхоз работах, ни рук ни ног не чуству) фото кронштейна выложу.

есть один человек на Березняках, у него бимировский, развернуьая и согнутая сошка, можно подскочить уточнить

Я готов, если можно уточните время.

[DIMON]

Сегодня заскочу к нему, если будет на месте договорюсь о просмотре.

Дальше смотри личку.

[bobik67]

Я прошлой осенью тоже заморачивался сошкой бумеровской.Родную беховскую можно ставить ,перевернуть и волговский палец как родной(правда угол на рулевой тяге наконечника немного другой)Но бмв короче от уаз-ского на 5-7 см.соотвественно радиус поворота большой получаеться.Пока зделал два варианта ;один с родной бмв сошкой а в другом варили бмв с уазовской.Там надо греть до красно белого цвета ,клином вырезать и вваривать,сразу и угол выставить можно.Решил когда выеду ,дать максимальную нагрузку на рулевое и посмотреть что раньше сломаеться,увы по финансовым причинам испытание отложенно до конца кризиса.

[мисливець]

Я прошлой осенью тоже заморачивался сошкой бумеровской.Родную беховскую можно ставить ,перевернуть и волговский палец как родной(правда угол на рулевой тяге наконечника немного другой)Но бмв короче от уаз-ского на 5-7 см.соотвественно радиус поворота большой получаеться.Пока зделал два варианта ;один с родной бмв сошкой а в другом варили бмв с уазовской.Там надо греть до красно белого цвета ,клином вырезать и вваривать,сразу и угол выставить можно.Решил когда выеду ,дать максимальную нагрузку на рулевое и посмотреть что раньше сломаеться,увы по финансовым причинам испытание отложенно до конца кризиса.

Вы имели ввиду перевернуть сошку?
Волговский палец, я примерял, под волговский палец нужна развёртка, так не входит.
А можно детально по сварке?
Есть ещё один вариант, ВАЗовский 08-09 наконечник рулевой тяги, в сошку БМВ входит как родной, по диаметру в рулевую УАЗа тоже подходит, но есть одна проблема на рулевом наконечнике левая резьба, на тяге УАЗа правая, есть место до изгиба наконечника нарезать 3 - 3,5 см. правой резьбы М-18 шаг 1,5.
Сегодня буду пробовать.

[Shurik]

Есть ещё один вариант, ВАЗовский 08-09 наконечник рулевой тяги, в сошку БМВ входит как родной, по диаметру в рулевую УАЗа тоже подходит, но есть одна проблема на рулевом наконечнике левая резьба, на тяге УАЗа правая, есть место до изгиба наконечника нарезать 3 - 3,5 см. правой резьбы М-18 шаг 1,5.
Сегодня буду пробовать.

Вазовские наконечеики есть ЛЕВЫЙ и ПРАВЫЙ. Они только резьбой и отличаются

[мисливець]

Есть ещё один вариант, ВАЗовский 08-09 наконечник рулевой тяги, в сошку БМВ входит как родной, по диаметру в рулевую УАЗа тоже подходит, но есть одна проблема на рулевом наконечнике левая резьба, на тяге УАЗа правая, есть место до изгиба наконечника нарезать 3 - 3,5 см. правой резьбы М-18 шаг 1,5.
Сегодня буду пробовать.

Вазовские наконечеики есть ЛЕВЫЙ и ПРАВЫЙ. Они только резьбой и отличаются

Держал в руках оба и оба с левой резьбой.
Если кто предложит от восьмёрки или девятки наконечник с правой резьбой приеду с пивом .
Я весь базар обходил все одинаковые.

[Shurik]

А от классики не подходят?
Кстати. А какая резьба на ВТОРОМ наконечнике короткой тяги, том что к мосту идет?.
Может проще тягу перевернуть?

[мисливець]

А от классики не подходят?
Кстати. А какая резьба на ВТОРОМ наконечнике короткой тяги, том что к мосту идет?.
Может проще тягу перевернуть?

Тока перечитал предыдущий пост "рулевые тяги" и тоже возникла эта идея.
Спасибо. Будем пробовать.
От класики не подходят.

[DIMON]

Были сегодня с Мисливцем на Березняках,

Значит так, сошка не развернутая, в хорошо нагретую сошку вбивается палец и все дела. Нюанс номер два Бимаровские гуры бывают двух типов, на первом сошка прижимается гайкой(он для нас подходит), второй не совсем приемлим, а именно - сошка в нем фиксируется в одном положении, а при интеграции данного девайса в УАЗ сошку надо разворачивать на 180 градусов, в первом варианте это не проблема, во втором головняк.

[Shurik]

А какой палец вбивается?
Что с вариантом переворачивания рулеаой тяги
тяге?

Как потом этот палец доставать?.
Только вместе с сошкой?
Фото. Насоса и Гур. Особенно крпления и кронштейнов.

[DIMON]

Палец родного наконечника, по горячей пару раз вбей и выбей будет эффект