www.uaz-club.org.ua

korak написав:так ведь по идее не должны болты упиратся или...

Так вот по идее в БТР паре шли болты с овальной (со смещенным центром) головкой и резьбой М10х1.Гайки были коронованные из шестигранки на 14.Болты в паре УАЗа .....а что бы не на все 19 при резьбе 12.Так что надо мерять.

genadiy написав:

korak написав:так ведь по идее не должны болты упиратся или...

Так вот по идее в БТР паре шли болты с овальной (со смещенным центром) головкой и резьбой М10х1.Гайки были коронованные из шестигранки на 14.Болты в паре УАЗа .....а что бы не на все 19 при резьбе 12.Так что надо мерять.

ага точно болты на 10 с овальной головкой, мне достался диф с планетаркой (уже открутил ) и подшипниками бтр ( пришлось распилить болгаркой ) . Ну так буду делать диф сверлить на 12 , потом планетарка уаз в которой уже есть резьба, болтами через диф прижимаю планетарку на место , все просто ... кажись

Добрый день. Подскажите, а разве на БТР ставились самоблоки???

Ні! Там заварювались деференціали

GAV написав:Добрый день. Подскажите, а разве на БТР ставились самоблоки???

Так. Ставились серійно на БТР 60 і 80. Причому на глибоке переконання більшості, вони там виконували роль міжосьового блокування. Насправді це звичайний міжколісний кулачковий самоблок, який розрахований на колеса з діаметром, близьким до 40 дюймів. Цим і пояснюється його меганадійність при установці в легший УАЗ з меншими колесами. Хоча, мушу похвалитися, я не так давно розвалив і такий

Мне кажется что все же информация о товаре не совсем достоверна. На БТРах никогда не ставились самоблоки, так как их для БТРов просто нет. Там стоят дифференциалы повышенного трения. Такие у меня стояли на "таблетке", должен признать что надежности им действительно не занимать, но до самоблоков (по части блокировки) им далековато.

Ну если уже ляпнул, то изучи матчасть сначала. Это есть самоблокирующийся дифференциал кулачкового типа.

Действительно, а повышенного трения в них отродясь не было. Такие ставят, на сколько мне известно, только на легковые авто, в виду их слабой эффективности.

Насправді це звичайний міжколісний кулачковий самоблок, який розрахований на колеса з діаметром, близьким до 40 дюймів.

Нужно учитывать, что после этого самоблока еще идут главные передачи и уже после них передается на огромные колеса. Тоесть фактически это то же самое, что в уаза вместо дифа его поставить. Так что не стоит думать, что есть большой запас прочности.

Специально вот почитал, везде пишут "кулачковый повышенного трения", странно ведь это не правильное определение.

shpion написав:Нужно учитывать, что после этого самоблока еще идут главные передачи и уже после них передается на огромные колеса. Тоесть фактически это то же самое, что в уаза вместо дифа его поставить. Так что не стоит думать, что есть большой запас прочности.

Слушне зауваження, щоправда в такому випадку буде не менш слушно порівняти і ширину коліс і передаточні числа кпп і, що не менш важливо різницю моментів двигуна УАЗа і БТРа.

На практиці самоблок в моєму більше навантаженому задньому мості пережив двигун, 3 кпп, 2 роздатки, 2 карданні вали, декілька півосей і багато головних пар

Вайнах написав:Ну если уже ляпнул, то изучи матчасть сначала. Это есть самоблокирующийся дифференциал кулачкового типа.

Ну во первых я не "ляпаю", можно чуть больше уважения. А во вторых я точно на таких ездил некоторое время. И вот как то не заметил я у них самоблокировки или даже жесткой блокировки.

Вайнах написав:Ну если уже ляпнул, то изучи матчасть сначала. Это есть самоблокирующийся дифференциал кулачкового типа.

А по поводу мат части, которую Вы всех заставляете изучать, изучите сами. Он изначально по принципу своему не может жестко блокировать колеса меж собой, поэтому он и есть дифом повышеного трения кулачкового типа. И работает его хваленая блокировка только когда все 4 колеса стоят на поверхности, а стоит растянутся на диагоналке и как то становится совсем тоскливо.

GAV написав:И работает его хваленая блокировка только когда все 4 колеса стоят на поверхности, а стоит растянутся на диагоналке и как то становится совсем тоскливо.

Це не так, ви помиляєтесь.

GAV, Ви плутаєте самоблоки з примусовими блокуваннями. Так, дійсно, самоблок це і є диференнціал підвищеного тертя.

Olexa написав:GAV, Ви плутаєте самоблоки з примусовими блокуваннями. Так, дійсно, самоблок це і є диференнціал підвищеного тертя.

Тогда подскажите как классифицируются такие дифы как ДАК, где блокировка идет автоматически и в зависимости от компоновки жестко (100%) или на 90% что в принципе тоже жестко и ни как не принудительно? Я считаю что как раз такие дифы и есть самоблоки, а остальные, это дифы повышенного трения.

ДАК це теж диференціал підвищеного тертя.