www.uaz-club.org.ua

и так пришло время заднего мост (портал)при его розборке било оборвано семь болтов на редукторах внутренности показали что за 30 лет муха на него не какала ,но дефектация показала усталость металЛа в конических подшипниках редуктора
Вопрос как вибить внешние обойми из чулков?
Что делать с подшипником в планетарке у него продольний люфт гдето милиметр

Так что не кто не выпресовывал внутреннюю обойму конусообразного подшипника с чулка военного моста????? Люди , откликнитесь, а то очень дано

Скоріше зовнішню

Да ничего особенного - съемник нужен. Продается на автобазаре.

Мы когдато отверткой выбивали, но это вандализм по отношению к инструменту, да и не на УАЗе это было(впрочем суть таже).

По вандальному: кусочек болта или др. железку приваривают к обойме, дальше бьют.
Рекомендую съемник

кусочек болта или др. железку приваривают к обойме, дальше бьют

Краще приварити пластину поперек обойми і як нема катюші вибивати підходящою болванкою наскрізь. Так само, до речі і сідла клапанів вибивають.

Shurik написав:Да ничего особенного - съемник нужен. Продается на автобазаре.

Мы когдато отверткой выбивали, но это вандализм по отношению к инструменту, да и не на УАЗе это было(впрочем суть таже).

Там надо сьемник с очень тоненькими лапками
А сварка это наверное интересне!

Коллеги подскажите, обратил внимание что платформы на чулках заднего моста под рессоры не параллельны между собой , это нормально и что делать если нет

Обрати внимание на отверстия крепления тормозных щитов ,как бы их соосность. Мало вероятно, но Есть подозрение ,что менялся кожух полуоси (выпресовывался с корпуса)скорее всего правый. Если отверстия соосны ,тогда подпили чуток болгаркой подушку (не заводская сварка видна за 100 метров) молотком ее сбей и прихвати паралельно правильной ,можешь даже не варить(у меня одна не приваренная вообще). Короче надо определятся по месту.