www.uaz-club.org.ua

Итак после стыковки КПП и РК между собой, на картере КПП обнаружена трещина в раене верхней шпильки слева.

Что посоветуете? засверлить и попытаться заделать холодной сваркой? или картер под замену?


А вся каша заварилась от того что бывшый владелец (мамонт) сказал, что коробке пипец и нужно перебирать, и задняя выскакивает, с дурости снял и розобрал, а она как новая. Все целое синхроны как новые и шестерня задней передачи тоже гуд, при том что КПП не гула в которой при вскритии небыло и 50гр масла!!!!!!!!!!!!!!! У меня глаза в 5 копеек!!! В РК тоже пауки шшшш....!
А задняя выскакивала потому что какойто грамотей вместо датчика вкл задней передачи вкрутил болт и обрезал его, а он мешал вилке!



Вообщем что посоветуете с картером КПП?

Якшо коробка знята то можна ту тріщинку заварити електросваркою
Холодна сварка то пластилін

Да дело в том что обнаружили трещину когда ставили пластину и РК.

А как сваркой? Картер с чугуна, чугун же вроде только в печи както варят......

Master_General большое спасибо за подсказку, буду думать и спрашывать людей.
А они катят для инверторов или обычных сварочных апаратов? Деталь нужно прокалывать?

Кто еще что скажет о трещене и о том что делать, всетаки нагрузки то будут.

у меня тоже трещина в КПП я залепил доргой холодной сваркой(в двух шприцах (80грн)). и езжу не парюсь пол года!!!

Серж, а где именно трещина? И это случайно не эпоксидный клей был в 2-х шприцах?

Якшо тріщина в тому місці де виникають механічні навантаженнят то варити електродами для чугуна(для сталей з вмістом вуглецю) або графітовим електродом(бажано на постійному струмі)
якшо тріщина чисто косметична то можна заліпити

BoBeG написав:Якшо тріщина в тому місці де виникають механічні навантаженнят то варити електродами для чугуна(для сталей з вмістом вуглецю) або графітовим електродом(бажано на постійному струмі)
якшо тріщина чисто косметична то можна заліпити

Для того чтоб варить чугун нужно его в лабараторию сначала, есть много видов чугуна!
А трещина у меня возле пробки заливки масла

Вот так будет ясней... http://io.ua/13100924

Эта трещина какраз в резьбе там где шпилька, вобщем кто розбирал тот понял.

Помогите плиз....

Ребята, коллеги помогите, что делать скоро выходные нужно двигаться дальше.!!!!!!!!!!!

эта трещина возможна от перетяжки болта, залепи хол сваркой и понаблюдай, если за пару дней розойдется, то нужно менять корпус, а сварка по чугуну это проблема:
перегрееш бедет лопатся
Обязательно в лабораторию
всё равно снимать коробку
цена сварки+ лаб
проще всего поменять корпус! но это крайняя мера!

заварить и все, подъехать к аргонщикам они знают как и чем варить, дешевле однозначно

Да я тоже склоняюсь к тому чтоб заварить просто. Там еще 3 болта держут коробку и раздатку.

На выходных буду думать.

По факту хоть вари, хоть не вари, а корпус коробки ищи, а то потом как я будешь искать, только машина на ходу а ездить нельзя...