www.uaz-club.org.ua

Как юзер Nokia Vatiiva MT, в принципе, согласен с авторами статьи.

Скажу від себе. На днях купив Гулдріч КМ2. До цього їздив на Матадорі, з протектором Гулдріча КМ (старого), але на око видно що зазори між шипами побільші. Матадор теж перла нормально. АЛЕ!!!! В прошлу суботу- неділю на полюванні був і дощ і сніг, а болото було геть реальне до такої міри, що мисливці стокові свої ниви позалишали попід асвальтом! УАЗ їздив скрізь. А на глиняну гору, по грунтовці ще й струмки бігли, я на букс так і не зірвав- мотор здихав. Багато де по розчавканих коліях із калюжами по коліно переїзджав на задньому приводі ненапрягаясь. Це дивувало дуже,- пуголовку хватить стакана води під задок щоб він нерушив змісця! Короче, з лічного реально прочувствованого досвіду, скажу таке- КМ протектор, ніщо проти КМ2!!! Недаром вони свої гроші там отримують. Всим рекомендую.

ШАМПАНЬ написав:До цього їздив на Матадорі, з протектором Гулдріча КМ (старого), але на око видно що зазори між шипами побільші.

майдодыр это не мудрич - у старого мудрича (который КМ) между шашками протектора зазоры были больше чем у нового мудрича (который КМ2)
но тем не менее, если выбирать - я за КМ2 за счёт лучшей управляемости и комфорта на асфальте (в первую очередь) и большей гребучести на прямике (собственно КМ2 хорошо забытое старое в лице Я192), теоретически возросшие боковые сносы по сравнению с обычным КМ в тестовых заездах особо не напрягали (всё равно лучше богера).... короче КМ2 на сегодня лучшая АТ резина (сугубо в моём понимании), хотя раньше был STT
ну а нокию - я совсем не понял
для бездора мои любимые это ЛТБ-интерко (200серия) и фбел160м

ps: тему запостил, т.к. частенько возникают вопросы по этим резиновым изделиям и где то тут недавно пытались обсуждать...