Куплю ГУР от BMV

[UAZTer]

Собственно неспешно приобрету комплект ГУРа от бэхи(е-34).
Предлагаем. Желательно с фото.

[Nikola]

Собственно неспешно приобрету комплект ГУРа от бэхи(е-34).
Предлагаем. Желательно с фото.

Спроси у Johny

[UAZTer]

Спрашивал, пока нету.

[Borodach]

Идеш на сайт клуба БЕХолюбов итам покупаеш. Я брал в Киеве за весь комплект 200,0 у.е.

[UAZTer]

Такс, зашел в гости к Бэхолюбам: весь комплект можно купить за 1000 грн.
Так как я неоч в них понимаю, объясните с какого именно двигателя мне нужен ГУР, так как Е34 есть разные как оказывается.

[UAZTer]

Up!

[johny]

Христос Воскрес! Мені здається непоганий варіант з Turing , тобто універсал, і останніх років . Головне , щоб машина була тільки загнана, і не ушатана нашими дорогами і " шоферами " . Масло повинно бути чисте

[UAZTer]

Христос Воскрес! Мені здається непоганий варіант з Turing , тобто універсал, і останніх років . Головне , щоб машина була тільки загнана, і не ушатана нашими дорогами і " шоферами " . Масло повинно бути чисте

Воистину Воскрес!
Ну чистоту масла через инет невозможно проверить, да и сказать могут что угодно, лишь бы купили((
А в чём вообще их отличие? С туринга менее геморно устанавливать?

[johny]

Вони одинакові ! Я не_знаю , чи краще але я бачив як їдуть на універсалах " там " , тобто це не льотчики яких ми привикли бачити на БМВ і бажано знайти 95-96 роки, я дивився 89-96 то різниця була неймовірна . Хоча ZF і тих років, ще буде їхати і їхати ( лише бажано брати з пригнаної . бо у нас ,ще продають те ,що зняли зі своєї машини )

[UAZTer]

Дякую, буду дивитися.

[Andre]

Собственно неспешно приобрету комплект ГУРа от бэхи(е-34).
Предлагаем. Желательно с фото.

Христос Воскрес.
Вам потрібен ГУР з двигуна М50 (5 модель, 90-95 р.в.).
Коли собі встановлював, то 3 насоса повернув, поки знайшов нормальний.
При максимальному вивороті, АТF-ка по всьому капоту.
Краще пошукати в свому місті, щоб не було проблем з поверненням.

[i1975]

У М50 шкив насоса ГУР под поликлиновой ремень, тебе такой ставить будет неудобно. Ищи от М30 или М20, там шкив под обычный ремень. Хотя сами насосы почти все одинаковые, если снять шкив и крепление, и на Е34, и на Е32, и на Е28 и Е23.
Насос бери обычный, так как есть ещё двухсекционные от машин с задней гидроподвеской, они дороже.
Редукторы рулевого на всех Е34 делятся на два вида - простые и с сервотроником (регулировка усилия от скорости), бери простой. Смотри на отсутствие люфта, как со стороны вала рулевого, так и сошки, и на наличие цветной пломбы краской на регулировке.
Как правило к пробегу в 300 тысяч редуктора начинают немного люфтеть, в инете много инструкций по устранению этого трабла.
Бачок возьми лучше или более старой модели, стальной, или закажи новый от Е34. В бачке от Е34 стоит фильтр на обратке, когда он подзабивается то начинает потеть шланг обратки. Фильтр несменный.

[Miron]

Есть посты, которые необходимо метить каким-то маркером.
Что-бы все видели.
Это ни какой -то там бла-бла-бла.
А люди говорят что знают.
Спасибо реально.
Вот это реально значимо.

[johny]

Редукторы рулевого на всех Е34 делятся на два вида - простые и с сервотроником (регулировка усилия от скорости), бери простой.

Чому?

[RomGT]

шкивы на насосах разного диаметра. есть шкив как диск у колеса, как бы с вылетом(1-2 см) у него диаметр шкива больше немного, и есть шкив без вылета, у него диаметр шкива меньше. в чём отличия, если у тебя 33 колёса, на первом, на холостых, руль будет тяжелым, нужно будет подгазовывать, на втором будет всё идеально.