Продаю 4 амортизатора Doetsch Tech 8000.

[Vanilla Gorilla]

"Мопед не мой" - товарищ не смог пройти регистрацию на форуме, попросил разместить объявление.
Все вопросы по указанному ниже телефону.

Продаю 4 амортизатора Doetsch Tech 8000.
Американские амортизаторы созданы для оффроуда. В Америке считаются одними из лучших в бюджетном сегменте.









Основные особенности: газ/масло, ухо/ухо, двойной корпус, двойные сварные швы, усиленный шток (диаметр 1,8 см), встроенные отбойники, полиуретановые втулки.

Размеры (от центра уха до центра уха) - сжатие 39,5 см; разжатие 58,5 см.

В наборе идет полиуретан (2 набора – диаметр отверстия 1,5 см и 1,8 см). И такие крепежные наборы



Почитать можно тут

http://www.doetsch-shocks.com

или тут

http://www.sporttruckdirect.com/Doetsch_Tech_shocks.html

Цена 390 $.

тел о5о 59о 64 14. Андрей.

[Vanilla Gorilla]

Продаю, т.к. не подошли по размеру, теперь нашел вариант дешевой доставки другого комплекта морем, поэтому цена на эти существенно снижается - 330 $

[shpion]

Из чего они сделаны, что столько стоят?

[ammon]

Из чего они сделаны, что столько стоят?

Может шток из платины?)))

[Bobikus]

Як на мене це дешево, комплект моїх, що зараз на машині близько 900$ коштував. І ні на цент не жалію.

[shpion]

А можете мне, не далекому, объяснить, почему не жалеете? УАЗ после их установки стал летать или может расход уменшился в два раза?
Я вот не пойму зачем платить в 10! раз больше, если можно купить на сезон и если потекут выбросить не жалея. А вот если такой дорогой потечет, пускай не через год и не через два, даже через 5, мне было бы очень жалко выбрасывать.

[kolyadok]

якщо небуде покупців,за 340 забиру 0979048235

[Bobikus]

А можете мне, не далекому, объяснить, почему не жалеете? УАЗ после их установки стал летать или может расход уменшился в два раза?
Я вот не пойму зачем платить в 10! раз больше, если можно купить на сезон и если потекут выбросить не жалея. А вот если такой дорогой потечет, пускай не через год и не через два, даже через 5, мне было бы очень жалко выбрасывать.

Наперед попрошу адміністрацію перенести обговорення в нову тему, думаю, тут ні таким питанням ні відповідям не місце

Почну з того, що вони в мене пінно-гелеві і не течуть в принципі Продовжу тим, що вони двосторонні, не гріються з роботою, мають посилені штоки, при х10 ціні х20 ресурс і ще масу переаваг. Крім того це єдині мені відомі аммо, що 100% справляються з інерційністю ресорних підвісок на важких машинах (більшість уазів це ближче до 2х тон).

Щодо переплати все відносно, я купив такі речі:

Зменшення ризику перевертання машини
Зменшення ризику розбити голову об стелю машини
Зменшення ризику поломки в дорозі
Збільшення швидкості їзди по бездоріжжю та на поганих дорогах (можна читати як економію пального, я їду на 4й передчі там де всі на 1-й)
Можливість приземлятися без ризику вилітання пломб

[kolyadok]

пронь

[Vanilla Gorilla]

пронь

Принято.

[shpion]

Да, перенесіть, будь-ласка, тему.

Почну з того, що вони в мене пінно-гелеві і не течуть в принципі

Це що за, що за нього навіть Гугл не знає?

при х10 ціні х20 ресурс

Ну я б так не стверджував радикально, вони ж у Вас не не десять років вже стоять. А одного більш-менш нормального амортизатора спокійно вистачає на рік, за 225 зелених можливо купити десяток таких, тобто на 10 років мінімум. Чи виходять Ваші 10 років - не відомо.

Збільшення швидкості їзди по бездоріжжю та на поганих дорогах (можна читати як економію пального, я їду на 4й передчі там де всі на 1-й)

На УАЗових ресорах?

[kolyadok]

кожен розраховує на свої можливості і карман.і нема що тут спорити і доказувати недоказуєме.поставлю собі обовязково відпишу свої враження.

[Bobikus]

Да, перенесіть, будь-ласка, тему.

Почну з того, що вони в мене пінно-гелеві і не течуть в принципі

Це що за, що за нього навіть Гугл не знає?

З чого взяли? Все він прекрасно знає. В мене стоїть 4 шт Iron Man Foam Cell extreme series, вводьте в гугл, читайте на здоров'я. Суть у тому, що замість газу використовується гелева піна, що захищає масляні канали від перевантаження а відтак і виливу рідини через пробивання клапану чи сальника.

при х10 ціні х20 ресурс

Ну я б так не стверджував радикально, вони ж у Вас не не десять років вже стоять. А одного більш-менш нормального амортизатора спокійно вистачає на рік, за 225 зелених можливо купити десяток таких, тобто на 10 років мінімум. Чи виходять Ваші 10 років - не відомо.

Ой вже посмішили, амортизатора на рік. У мене вони майже щомісяця по одному зливалися, ставив з УАЗ, ГАЗ 51, Газел. А ці стоять вже другий сезон, тьфу-тьфу. Виходить практично вже 10-кратний рубіж перейдено. 12х2-12(зимою я майже не їздив)= 12 місяців без поломок проти поломки практично майже щомісяця, я не перебільшую, у мене дотепер штук 10 старих аморів лежить, мабуть більшість інваліди. Ви справді думаєте, що я такий багатий буратіно, що з дуру викинув таку суму на вітер? Сам потів і рахував довго, додавав свій час, поїздки до майстрів, по базарах...

Збільшення швидкості їзди по бездоріжжю та на поганих дорогах (можна читати як економію пального, я їду на 4й передчі там де всі на 1-й)

На УАЗових ресорах?

[/quote] так, добрі двосторонні амортизатори компенсовують закладену в гени УАЗа козлячу ДНК. Щоправда в мене ще пружини. Машина тверда але практично не козлить. По великих ямах можна пробувати і 80 їхати.

P.S. vanilla, з тебе пляшка за ап теми

[Vanilla Gorilla]

P.S. vanilla, з тебе пляшка за ап теми

Домовилися, наступного року в Карпатах, на "перевалі".

[kolyadok]

дякую за мартизатори,чекаю пильніки.чим поставлю зразу відпишу враження.