Продам волгомосты на УАЗ

[ajin]

Продам передний и задний перечулкованные волговские мосты. В обоих установлены самоблоки. Передний с планшайбами под дисковые тормоза.
12000 грн.
067-700-07-92. Киев.

[Student]

Какие передаточные числа?

Какие самоблоки?

Какая комплектация мостов?

Фото интересует.

[BASK]

Залишки (все крім редуктора з картерами) ще є? чи пішли в брухт?

[ajin]

самоблоки БТР 41 зуб. Мосты комплектные. Передний с планшайбами под дисковые тормоза, задний на барабанах.

Остатков давно нет.

[ajin]

11500

[vostap]

не пойму зачем их перечулковывали если все равно 41 зуб. и фото все таки хочется глянуть

[shpion]

Потому что надежней будут в разы и менее шумные.

[ajin]

Реальному покупателю - торг.

[Горец]

Тема интересная добавте фото!!!!!!!

[Student]

Я не понял по поводу передаточного числа мостов.

Поправьте меня, если я не прав:
Газ-21: 41/9=4.556
Газ-24: 41/10=4.1

И там и там 41 зуб, а передаточное число у ваших мостов какое?

[ajin]

фото http://photo.i.ua/user/5818128/428187/12646061/

[ajin]

Я не понял по поводу передаточного числа мостов.

Поправьте меня, если я не прав:
Газ-21: 41/9=4.556
Газ-24: 41/10=4.1

И там и там 41 зуб, а передаточное число у ваших мостов какое?

41/9 = 4,556

[Dron]

В уазовских колхозмостах вроде так: 41/8=5,125 37/8=4,625. Ваши скоростнее скоростных получаются.

[Юрий-Победа]

В уазовских колхозмостах вроде так: 41/8=5,125 37/8=4,625. Ваши скоростнее скоростных получаются.

Поясню.

Весь цымес такого моста в нескольких лучших комплектующих от мостов УАЗа и ГАЗа собранных в одном узле т.н. волго-мост.

1.Гипиодная передача - (пара) ГАЗ-21 (4.55) и ГАЗ-24(4.1) имеют измененную форму зубьев планетарки и хвостовика позволяющую быть одновременно в зацеплении большему количеству зубьев пары,что снижает нагрузку на каждый зуб пары - отсюда,меньшая шумность,способность выдержать большие и длительные нагрузки а значит долговечнее.
P.S. Картер дифа используется только от ГАЗ-21,или ГАЗ-24.Последний надежнее из-за более толстых стенок корпуса.
Чулки ГАЗ меняются(перепрессовываются) от УАЗа.

P.S. Такие мосты с парой ГАЗ-21 спокойно переваривают 33" колеса . С парой ГАЗ-24 на штатной резине УАЗа, оный становится намного экономичнее в эксплуатации,и увеличенной крейсерской скоростью при меньших оборотах двигателя, теряет тягу но не критично,если не тягать тяжелые прицепы...Согласитесь УАЗ многими из нас используется в большинстве случаев по прямому своему назначению а не как грузовик (таблетки не в счет)
На бездоре с такими парами УАЗ едет достойно!

2.Чашка дифа от УАЗа с 4-мя сателлитами-она просто надежнее в отличие от ГАЗовской где всего два сателлита.

3.Ну и если поставить вместо дифа УАЗ в эти мосты диф от БТР-60 или 80 т.н. самоблок сами понимаете,что возможности авто расширяются на бездорожье, а счастливому хозяину авто с такими мостами дальше и дольше идти за трактором

P.S. в таких мостах уже невозможно использовать пары УАЗ.

По личному опыту эксплуатации (более 60 тыс .км.) потом авто продано в 2012г и далее постоянно эксплуатируется-мосты не гудят,не люфтят,не потеют - нынешний пробег за 100 тыс.(пара-24-ки)
У друга "таблетка" с волгомостами и парами 21-й волги пробежала уже более 200 тыс.км. - ходит по полям ,доставка с/х работников и обедо-ужинов в любую погоду .Резина 33" - замена одного сальника хвостовика.Не гудят,не люфтят.

Самое главное- не каждый мастер "сложит" правильно такие мосты.

[kvs123]

Сам столкнулся с такой переделкой.Безусловно эти мосты стоят таких денег. Только самоблоки бтр-80 по нынешним ценам-5000грн.,планшайбы-еще 700.Сварочные,токарные работы,куча времени на перепрессовку и подгонку. Плюс надо все это из чего-то делать. У меня только задний мост с корпусом редуктора ГАЗ 3110,шестернями Соболь 41*9,всеми новыми подшипниками,двухрядниками в ступицах от БМВ,подгоночными и токарными работами - уже перешагнул за 5000грн. При всем , что я делаю все сам,а мосты были куплены почти по цене металлолома. Удачной продажи.