www.uaz-club.org.ua

Пикачу... ))

Сразу вспомнился японский Mega Cruiser

Николай Лата утверждает, что X6 срисовали дизайн крыши с их Уаза.
Так или иначе выглядит - отлично.

1

Камаз - это вСьЁ!!! )))

Это не УАЗы. Последний - вообще эскиз в 3D

Упс. Не те ссылки прикрепились
Затр прикольные

жесть и печаль ))) https://auto.ria.com/auto_gaz_69_14193897.html



п.с. при постройке не погиб ни один УРАЛ... ))

После изучения различных вариантов выбор в качестве донора был остановлен на короткобазном ISUZU TROOPER, как более подходящем по компоновочным соображениям(практически одинаковая база). Комплектация V6 3.5L АКПП 2000г.

Был куплен в Германии после небольшого удара в левое крыло и передний бампер(жизненно важные органы не задеты). Смысл покупки целого автомобиля был в том, что сохранялись все разъемы, рама, электроника, проводка, все стыковалось без проблем, зап.части от ISUZU. Новый кузов ГАЗ 69 с консервации тоже был прикуплен по случаю.

Сразу была определена общая концепция проекта — автомобиль должен иметь максимально аутентичный вид снаружи, яркую расцветку, хорошие колеса и музыку… Салон переработан основательно. Машина полностью сохранила внедорожный потенциал — раздатка с пониженным рядом трансмиссии, внушительный клиренс и полный привод.

Дальше были 3 года восстановительных работ со всеми этапами — от дизайна, примерки и подгонки до пескоструйки и покраски.Было уделено очень много внимания качеству и мелочам. Пошив салона, тента и т.д. Потом была постановка на учет по всем правилам.

В итоге ГАЗ 69 1957г АКПП двигатель 3.5L V6,со всеми прелестями ГУР, ABS, центральный замок, камера заднего вида. Режимы АКПП -"зимний" и "спорт". Были заказаны и привезены колеса из Америки r22. В конце лета проект был практически завершен. Море впечатлений и удовлетворения!

Где то в Украине...

Спорное решение. Ладно бы морду от 316х, так нет же....