КАРПАТЫ-2007. Вопросы связи.

[Olexa]

хм... а чего никто не смотрит в сторону Yosan 2204?
http://www.racii.ru/Yosan/yosan-2204.htm

нету у нас их в продаже
Станция отменная!

А что есть из мультидиапазонных станций (26.96-27.41 МГц + 28-29.7 МГц + 144-146 МГц + 430-440 МГц)?

[Инквизитор]

А что есть из мультидиапазонных станций (26.96-27.41 МГц + 28-29.7 МГц + 144-146 МГц + 430-440 МГц)?

На сколько я знаю - таких не бывает

[Voblin_UA]

И насколько я понимаю - дело ещё и в практической сложности осуществления данного замысла.
Не будем затрагивать вопрос промежуточных частот в приёмно-передающем тракте, возьмём хотя бы антенный вопрос: на столько частот, да ещё и с таким разносом, настроить антенну - нереальное искусство. И всё равно это будет эрзац. Или ставить переключатель, кучу согласующих устройств и несколько антенн, по одной на каждый диапазон.

[Olexa]

А что есть из мультидиапазонных станций (26.96-27.41 МГц + 28-29.7 МГц + 144-146 МГц + 430-440 МГц)?

На сколько я знаю - таких не бывает

Например, Yaesu FT-857D. Возможно подключение двух антенн (для разных частот), в качестве опции доступны самораздвижные антенны. Цена немалая, доступность и возможность легализации в Украине пока не понятна. Потому и интересуюсь, что ещё существует.

Вообще вопрос возник в связи с непонятностью того, что будет с гражданской автомобильной радиосвязью после 31.12.2007, когда использование полосы частот 26.960 - 27.410 МГц (сетка "C" по CB или "D" по Alan'у) станет не легальным (насколько я понимаю).

[Olexa]

Есть любительские диапазоны 28-29.7 МГц (тоже CB, хотя, возможно, далеко не все CB радиостанции могут с ним работать), 144-146 МГц и 430-440 МГц. Некоторые российские внедорожники уже переходят на другие диапазоны (вот не могу сейчас найти ссылку).

Нашёл ссылку:

http://www.losik.ru/forum/viewtopic.php?t=144

Цитата:

Дима, СиБи не очень подходит для такой связи. На ралли-рейдах, а так же в последнее время на этапах ЧР и КР по ТР уже давно используется 2-ух метровый диапазон (146Mhz) для связи с судейской бригадой и штабом соревнования. На ралли-рейдах такая связь исправно работает уже несколько лет.
Из плюсов:
Короткая полуволновая антена (1 метр)
Высокое качество связи между автомобильными станциями на расстоянии 20-30км в зависимости от погоды и характера местности.
При наличии базовой станции с мачтовой антеной устойчивая связь с базой на расстояниях до 50-70км.
Малнькие портативные рации с очень большим энергозапасом обеспечивают устойчивую связь с базой на расстоянии до 5км и между собой до 2км.
Из минусов:
Непонятен и запутан процесс получения лицензии на такие станции (если кто-то его мне и джиперской общественности, буду крайне признателен.)
Достаточно высокая стоимость оборудования (хотя, смотря с чем сравнивать)
Переноска $150-200
Автомобильная $300-400

Но, при всех этих минусах, качество и надежность связи, обеспечиваемая такими станциями на порядок лучше 8м волны.
Стот ли экономить деньги на безопасности - собственной и участников соревнований? Порой оперативно принятые решения могут спасти много нервов, а порой и жизнь и здоровье людей.

Лично для себя я вижу именно такое направление в развитии связи на наших соревнованиях.

PS
Я поднимал эту тему уже более 2-ух лет назад, но тогда не нашел отклика среди джиперской общественности. Остается надеятся, что (давайте признаем этот факт) скоропостижная кончина СиБи даст простор для развития диапазонов 433 и 146-147Mhz.

Всегда ваш,
Злобный Медвежонок

Там по ссылке и 433 МГц (LPD) тоже обсуждается.

ЗЫ Термин "ходиболтайка" понравился

"Уоки-токи" уж слишком коряво звучит

[Partisan]

Если кому поможет - в г. Дубно на автовокзале надыбал обьявление типа:
Продаются
переносные Алан 79 - 3 шт. мощность 1 вт по 150 грв
авто Алан 100 - 1 шт - 200 грв
Обращаться к администрации автовокзала.

Телефонов небыло...

[Инквизитор]

Если кому поможет - в г. Дубно на автовокзале надыбал обьявление типа:
Продаются
переносные Алан 79 - 3 шт. мощность 1 вт по 150 грв
авто Алан 100 - 1 шт - 200 грв
Обращаться к администрации автовокзала.

Телефонов небыло...

Дык по таким ценам надо было брать.

[Itenerant]

А что есть из мультидиапазонных станций (26.96-27.41 МГц + 28-29.7 МГц + 144-146 МГц + 430-440 МГц)?

На сколько я знаю - таких не бывает

Как-то довелось попользоваться чужим Yaesu VX-7R, он трехдиапазонный. Очень понравился - хорошое качество связи, прочный корпус, емкий аккумулятор, дальность со штатными антеннами на дороге достигала 8-10 км.
Минус - дорогой, и кажется, нет СБ диапазона. Вот смотрю в описании укзано так:
Передача
50-54 МГц
144-146 или 144-148 МГц
222-225 МГц (только в американской версии)
430-440 или 430-450 МГц
может быть "раскрыта", после чего передает в диапазонах 40-225 и 300~580 МГц

Прием
основной приемник: 0.5 - 999 МГц
суб-приемник: 50-54, 137-174 и 420-470 МГц

[Инквизитор]

СиБи таки нет.
на остальных точно нужна регистрация. Это уже не карманная за 20 баксов, которую даже если заберут не жалко.

[Инквизитор]

По результатам встречи 18.03
договорились "рабочим" каналом назначить 12С, "5"ки, АМ.

[OFFroader]

Принято , на встрече 18го поработали , неплохо получилось

[Инквизитор]

на встрече 18го поработали , неплохо получилось

Ну работы всем еще предстоит И много. Зато осмотрелись, определились.

[OFFroader]

Ну работы всем еще предстоит И много. Зато осмотрелись, определились.

Поработать нужно .Есть первые вопрсы .Пластина (экран) или как её еще назвать, которую нужно поставить на тентованную машину должна быть какой формы лучше , квадрат , круг?

[Shurik]

А ты хочешь антенну в центр крыши поставить?

[OFFroader]

А ты хочешь антенну в центр крыши поставить?

неа , просто Костя говорил что для правильной волны нужно сделать основу минимум в две катушки, вот и раз уж делать то и форму правильную .