УАЗ 3164 Sport или коротыш

[Savaimpreza]

Патриот
Все верно, нет межколесной, это я запутался в формулировке "2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку" это меж осевая. Вибачте панове.

[Olexa]

138 штук гаплик Шниві, вкорочений патрік набагато круче виглядає.

Шнива, мабуть, пального менше їсть. Майже в півтора рази.

Городской цикл у неё 10.8 литра но это паспортные данные движок та жигулёвский стоит 80 коней

УАЗ витрати пального у міському циклі не заявляє, а от при рівномірному русі на 90 км/год заявлені витрати УАЗ Патріот Спорт та Шниви співвідносяться як 10.4 до 8.6, а на 120 км/год як 15.5 до 11.6.

Транспортний податок для двигунів 2 700 куб. см та 1 690 куб. см. співвідносяться як 675 грн/рік до 119 грн/рік.

За 133 штуки Шнива вже з кондиціонером.

І не всім потрібен такий розмір, як в Патріота.

[Патриот]

138 штук гаплик Шниві, вкорочений патрік набагато круче виглядає.

Шнива, мабуть, пального менше їсть. Майже в півтора рази.

Городской цикл у неё 10.8 литра но это паспортные данные движок та жигулёвский стоит 80 коней

УАЗ витрати пального у міському циклі не заявляє, а от при рівномірному русі на 90 км/год заявлені витрати УАЗ Патріот Спорт та Шниви співвідносяться як 10.4 до 8.6, а на 120 км/год як 15.5 до 11.6.

Транспортний податок для двигунів 2 700 куб. см та 1 690 куб. см. співвідносяться як 675 грн/рік до 119 грн/рік.

За 133 штуки Шнива вже з кондиціонером.

І не всім потрібен такий розмір, як в Патріота.

Дак каждый подбирает машину по определённым требованиям. Но я лично противник безрамных конструкций.

[Olexa]

138 штук гаплик Шниві, вкорочений патрік набагато круче виглядає.

Дак каждый подбирает машину по определённым требованиям.

Отож-бо. І Шнива матиме свою нішу. Не буде їй гаплика.

[Патриот]

138 штук гаплик Шниві, вкорочений патрік набагато круче виглядає.

Дак каждый подбирает машину по определённым требованиям.

Отож-бо. І Шнива матиме свою нішу. Не буде їй гаплика.

Что то мы плано стали съезджать с основной темы. У меня есть вопрос который наверное интересует многих на Патриот спорт ставятся два двигателя и один как написанно дефорсированный ЗМЗ-4091 меньшей мощности но вроде как более низко оборотистый т.е обладает большей тягой на низах чего Патриоту и не хватало в говнах.
Но на сколько это правда что он стал низко оборотистым и есть ли отзывы по ощущениям как он себя ведёт. Тщетно пытался найти хоть какуето информацию по этому движку ничего нет. Даже на офицальном сайте змз есть только 409 а 4091 нет.

[Olexa]

на Патриот спорт ставятся два двигателя и один как написанно дефорсированный ЗМЗ-4091 меньшей мощности но вроде как более низко оборотистый т.е обладает большей тягой на низах чего Патриоту и не хватало в говнах.
Но на сколько это правда что он стал низко оборотистым и есть ли отзывы по ощущениям как он себя ведёт. Тщетно пытался найти хоть какуето информацию по этому движку ничего нет. Даже на офицальном сайте змз есть только 409 а 4091 нет.

В описі УАЗ-3164 це виглядає так:
http://www.uaz.ru/models/patriot_sport/tx/

Код: Виділити все

Двигатель                                |   бензиновый, ЗМЗ-4091.10  |  бензиновый, ЗМЗ-40904.10
Топливо                                  |бензин с окт. ч. не менее 92|бензин с окт. ч. не менее 92
Рабочий объем, л                         |             2.7            |             2.7
Максимальная мощность, л.с.(кВт)         |         112 (82,5)         |         128 (94,1)
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс*м)| 208 (21.2) при 2500 об/мин |209,7 (21.3) при 2500 об/мин
Максимальная скорость, км/ч              |             140            |             150
Расход топлива, л/100 км пути:           |                            |
при 90 км/ч                              |            10.4            |            10.4
при 120 км/ч                             |            15.5            |            15.5


Пік крутного моменту на тих же 2500 обертах за хвилину, і він навіть трошки нижчий. Можливо, крива крутного моменту на низьких обертах вища?

[Патриот]

на Патриот спорт ставятся два двигателя и один как написанно дефорсированный ЗМЗ-4091 меньшей мощности но вроде как более низко оборотистый т.е обладает большей тягой на низах чего Патриоту и не хватало в говнах.
Но на сколько это правда что он стал низко оборотистым и есть ли отзывы по ощущениям как он себя ведёт. Тщетно пытался найти хоть какуето информацию по этому движку ничего нет. Даже на офицальном сайте змз есть только 409 а 4091 нет.

В описі УАЗ-3164 це виглядає так:
http://www.uaz.ru/models/patriot_sport/tx/

Код: Виділити все

Двигатель                                |   бензиновый, ЗМЗ-4091.10  |  бензиновый, ЗМЗ-40904.10
Топливо                                  |бензин с окт. ч. не менее 92|бензин с окт. ч. не менее 92
Рабочий объем, л                         |             2.7            |             2.7
Максимальная мощность, л.с.(кВт)         |         112 (82,5)         |         128 (94,1)
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс*м)| 208 (21.2) при 2500 об/мин |209,7 (21.3) при 2500 об/мин
Максимальная скорость, км/ч              |             140            |             150
Расход топлива, л/100 км пути:           |                            |
при 90 км/ч                              |            10.4            |            10.4
при 120 км/ч                             |            15.5            |            15.5


Пік крутного моменту на тих же 2500 обертах за хвилину, і він навіть трошки нижчий. Можливо, крива крутного моменту на низьких обертах вища?

Это описание это всё что есть а в реальности его бы попробовать. Так как по описанию смотриш и думаешь а зачем надо было это делать если разница по описанию в худшую сторону.

[Savaimpreza]

Машины уже в Киеве! я 2 шт. сегодня видел на площадке "АИС" Куреневка. Машина для тестдрайва приедет позднее почему-то.

[Патриот]

Машины уже в Киеве! я 2 шт. сегодня видел на площадке "АИС" Куреневка. Машина для тестдрайва приедет позднее почему-то.

Появился и у нас в Симферополе будет время поморочу голову продавцу. Стоял рядом смотрел на него нет ступеньки, изменён немного бампер фальш решётка радиатора багажник совсем короткий задняя дверь намного короче больше не было времени смотреть.

[Айри]

Машины уже в Киеве! я 2 шт. сегодня видел на площадке "АИС" Куреневка.

Один на улице, второй (зеленый) в салон загнали.
С измененной фальш-решеткой и в темнозеленом окрасе смотрится потрясающе!
Цена - 17500$....

[Патриот]

Сегодня изучал уаз Патриот спорт внешне он выглядит лучше чем 3163 но при ближайшем рассмотрении слегка разочаровывает и находишь отличия. О части из них я уже писал сейчас поговорим про салон багажник стал миниатюрным один в один с 469 из багажника пропали откидные сиденья внутренняя ручка на двери потолочная ручка а так же ручка открытия двери изменились пластмасовые накладки на арки в багажнике. Всё что убрали из ручек просто заглушили заглушками пистонами которые держут обшивку. Места для задних пассажиров стало меньше + из задних дверей пропали карманы ведь двери стали меньше а задний диван утоплен на 10 см дальше двери в дверях сделали только округлости видимо для одной бутылки пепси в 0,5 л. Ящик под задними сиденьями отсуцтвует там ровный пол ровно так же как и пропали декоративные панели прикрывающие пространство под задними сиденьями. Изменился немного бардачок между передними сиденьями. Изминения произошли в пластике а так же в глубоком отсеки который был типа корыто появилась перегородка розделяющая его на две не равных части. Так же обут он в новую слегка изменеённую резину Рапид Ривер 225 размерности на которой появились боковые грунтозацепы но не слишком часто. Моторный отсек тоже изменился изменилась крышка головки блока теперь котушки зажигания стоят не под лобовым стеклом в районе 3-4 цилиндра а установлены между 1 и 2. Изменён коллектор инжектора он стал меньше как и сам инжектор и получил небольшой наклон. На быхлопном коллекторе появилась отражающая пластина. Радиатор прикрыт каким то пластиком пахабного качества. все знают что у спорт версии нет подножек но не все знают что крепления под них начисто отсуцтвуют так же как и подкрылки но зато в класической версии спорта лежат коврики включительно и в багажнике.

[Pinochet]

Машины уже в Киеве! я 2 шт. сегодня видел на площадке "АИС" Куреневка.

Один на улице, второй (зеленый) в салон загнали.
С измененной фальш-решеткой и в темнозеленом окрасе смотрится потрясающе!
Цена - 17500$....

Это ж как надо любить советский автопром!!???

[Olexa]

из багажника пропали откидные сиденья

При тому, що в 3160 вони були (одномісні).

Ящик под задними сиденьями отсуцтвует там ровный пол ровно так же как и пропали декоративные панели прикрывающие пространство под задними сиденьями.

В 3160 можна вийняти підголовники, скласти спинки сидінь вперед, і перекинути самі сидіння вперед, щоб збільшити багажник. Можливо, тут теж так.

все знают что у спорт версии нет подножек но не все знают что крепления под них

Підніжки, що кріпляться до кузова, а не до рами - не для спорту. А в 3160, доречі, кріплення для підніжок на кузові були.

Зазирнув під нього на майданчику АІСа.

Задні ресори з товстими пластиковими вставками між листами, між ресорами та мостом металеві проставки. Зад виглядає високим.

[regent]

Тоже недавно был на куреневке и сфоткал.

http://www.offroadmaster.com/gallery/im ... sc01607jpg

http://www.offroadmaster.com/gallery/im ... sc01608jpg

http://www.offroadmaster.com/gallery/im ... sc01610jpg

http://www.offroadmaster.com/gallery/im ... sc01611jpg

Радует то, что скоро появится редкая задняя кузовщина на 3160

[yuralev68]

для пропорційності він мав би бути трьохдверним....щось мені так здається....