Стоит ли покупать 5-6 летний Патриот

[iero]

Вот еще что отметил, надо, наверное, искать машину с крашеными в цвет кузова бамперами и фолдерами, ведь их изначально покупали как более дорогие и не планировали царапать об кусты эти самые бампера. Можно, наверное, надеяться, что такие авто в лучшем состоянии при равном возрасте и пробеге..

[iero]

Основное для меня внешний вид и тишина в салоне.

Ну, свої звуки в нього будуть.

рама с мостами будут рыжими - засмеют, скажут - что ты купил?!

Рама з мостами рудими не будуть.

И потом как он рулиться? нет ощущения, что ведешь грузовик? Просто крузак едет как легковуха, да и Туарег также.

Крузак (не 105) та Туарег мають незалежну передню підвіску, а в Патріота залежна. Це краще для бездоріжжя, але гірше для асфальту. Але якщо захочеться щастя з керованістю, можна перерізати кут Кастора та поставити демпфер.

Сильно ли клацают двери, когда закрываешь их? нет ли такого лязга, как в Тавриях?

Не знаю, як в Тавріях, а тут бувають замки з металевими собачками та пальцями, та з пластиковим покриттям. Ті, що з пластиковим покриттям, тихіші, але й з металевим, наче, не викликають дискомфорту. Замки ВАЗ, продаються в будь-яких магазинах запчастин.

Кстати, про угол кастора, - это я умею, на моем счету один багги построенный собственноручно три года назад. Только тут ведь автомобиль, а резать стаканы и наклонять стоийки помоему противоречит технике безопасности, если такое допускать себе такую вольность, то я бы вообще на параллельныерычаги типа как на классике ВАЗ его посадил бы, но купить машину свежую за немалые деньги и резать-варить... Уж очень неохота, может можно побороться жесткостью пружин и доступными углами установки колес....

[Айри]

...купить машину свежую за немалые деньги и резать-варить... Уж очень неохота, может можно побороться жесткостью пружин и доступными углами установки колес....

Всё уже украдено до нас... ))) Кастор-кит, вид сбоку.

[iero]

Хороший опрос... В тему.
Я на него уже пару месяцев назад ответил (только ему уже почти 20 ):

Ну, да, я такого тоже изучал, но вижу, что тяну на следующий кузов, а там торпеда уже поприятнее. А правда, что он всего 175 см высотой? А то в инете противоречивая инфа, а в живую что-то немогу увидеть никак. Он вроде как Паджеро спорт обыкновенный должен быть по размерам. Много косяков нашлось с момента покупки? Тока честно:) А то тоже ж перед выбором.

[NoUaZ]

У следующего кроме торпеды ещё и абсолютно другая передня подвеска(на торсионах) .
Мне нужен был именно такой.
Косяки нужно высматривать до покупки, а не выявлять после. Если есть сомнения в собственной квалификации - привлекать специалистов.
Ихние болячки хорошо расписаны на профильном форуме.
Высоту, если нужно завтра померяюю. Только нужно будет отнять пару см, мой уже на 31 колесах.

[iero]

Ну, да, торсионы, это с ЗАЗа помню еще, их накручивать можно было и поднимать тем самым машину или опускать. Вообще я в начале темы все описал, из этого следует, что мне в общем нет разницы, какая подвеска, хоть макферсон, главное просвет повыше, чтобы краску на днище не царапать обо что-то. Если будет вдохновение, померяйте высоту, интересно очень:)

[ЯНКИ]

ЯНКИ разлива 2005 года

[Yalta_biker]

Мотоцикл не влезет, ни стоя, ни лежа Я пробовал

[ЯНКИ]

вот FAQ по первому экспу - http://www.hyperbike.spb.ru/
основатель сайта SKV - это я, почерпнёте много полезного, правда странное название - изначально сайт назывался fordexplorer.h15.ru

второй эксплорер от первого по сути отличается только кузовом и торсионкой спереди, мосты\коробки\движки те же... косяки аля слабого коробана, ржавеущего крыла с лючком бензобака, проседающих задних рессор и т.п. плавно перешли с первого на второй.

[ЯНКИ]

Мотоцикл не влезет, ни стоя, ни лежа Я пробовал

а если колесо переднее снять?

[Yalta_biker]

Когда пробовал - снять было невозможно. Да и какой смысл совать исправный мацыкел в Уаз
Оффтоп.
Хотя не, даже так не влезет.

[kuzyavr]

А меня порадовало, что есть люди (и их всё больше), которые думают, что Патриот - это нормальная машина. Вроде даже вон с Фордами сравнивают. Лестно, хоть и неправда

А топикстартеру мне кажется может стоит обратить внимание на что-то другое, может бусик 4х4 какой? Типа Тойоты "Хаясё" или Хюндая Н1? (Может туда и моцик влазит?)....
Потому как "автомат - это большой плюс" - понимаю, но в Пете за день езды по городскому снегу так надёргаешься мало того, что КПП, так и передок вкл/выкл, что с непривычки можно расплакаться , хоть я например, как истинный извращенец и ботан, прусь очень

[Dron]

Есть у мена "Экспл." (1991г.р.) - машина комфортная (АКП, эл. пакет, моцный, но прожёрливый движ и т.п.), у друга (Барабаса)- "Патр." немного подготовленый, т.е. есть с чем сравнивать. Моё ИМЖО: "Патр" жестче (на бездоре это +), слабоват движ (зато жрёт в 1,5 раза меньше), нормальная трансмиссия: РК с мех. вкл. (у Экспа-эл. привод), норм. пер. мост (у Экспа - непонятной ножничной конструкции, наверное констрктор этого агрегата хотел вы...нуться - создать единственное и неповторимое). Для города и несильного бездора "Эксп" неплох (дуй да нажимай), а "Патр" отлично подходит на все случаи жизни, но придётся правой рукой подёргать и левую ногу поразминать (зато помагает держать себя в форме, ну лев. ногу и прав. руку-точно!). А ещё "Патр" намного выше "Экспа", а это большой + , как в городе так и на бездоре. Подкоплю денег и заменю "Экспл." на "Патр." (5-6 лет)!

[iero]

Помоему при сложенных задних сидухад Honda AX-1 должна влезть по диагонали. А надо это, чтобы доехать на машине до козьих троп, а там пересесть на мот, а то пилить на двухколесном 1000 км в один конец - хэто я уже проходил, - староват уже.

[iero]

Янки, про ржзавеющее крыло с горловиной бака начитан, также пугают рассказы об умирающих пчерез месяцпосле покупки АКПП, которые оказываются кустарно подмарофечеными, пугают отзывы владеьцев про жигуизацию и ГАЗификацию фордов в смысле - это мы воткнем от газели, это переточим от уаза, это от волги... Почему не ставят оригинал - непонятно, но если дело в цене - страшно. НО америкос мне видится более мягким, а это важно - в машине же семья. Микробус неохота... не тот понт