remko написав:Да уж бабло москалики реально любят, метал наверняка не изменился, по прежнему череповецкая гниющая железяка, пластик кизяк, мотор с новья подхавывает масло, при включенном кондее просто умирает,да собственно и в нормальной грязьке тоже, передний мост по прежнему на пластмасовых сухарях подвывающий, хрюкающая пукающая кпп типа корея, рулевая колонка по прежнему с хрустом и ударами, генератор при заявленных 120ампвыдает ели ели 96амп, молчу уже про геометрию кузова и зазоры, но самое прикольное что это корыто нельзя продать за 12 уже через три года с пробегом в 60 тыс.км.Все форумы заполнены боками по работе узлов и агрегатов, и при это этот дебильненький Ульяновский завод сенокосилок продлжает выпускать этот мусор. Короче полное говно Ваш уазег(и мой тоже) Панове.Имел неосторожность лично убедиться в говняности этого автомобиля, да совсем забыл при сильном дожде почему то становится мокрый потолок, сцуко забил бы ногами этого горе конструктора, и самое обидное что все тупо украдено, но сделано!!!
корявыми руками причем с крепкого бодуна. Удачного обсуждения.
Видимо вам образец корявый попался.
Ульяновск только с 2005 года началь учится делать машины и хоть как то исправлять собственные косяки и прислушиваться к потребителю.
Даже в сравнении с моим 2008 годом большой ряд изминений, всё вроде как и мелочи но такие полезные, как раз таки продлевающие жизнь автомобилю.
Наконец стали проходить по кузову все стыки и швы шовным герметиком как на иномарках, а раньше было тупо покраше а в дальнейшем начинало подгнивать. Антикорозийку внедрили, что для наших машин пипец как важно. Если мне не изменяет память то в Патриоте каждый год чтото пересыпалось заводом. Главное заметьте, что всё было направлено на повышение качества. Ненадёжные узлы заменялись импортными, слабые усиливались или додумывались.
По шкворневому узлу вообще отдельная песня, есть много сторонников системы на вкладышах, но на бронзе, многие за подшипники.
Да если сам завод стал проливать гарантию на свои автомобили это уже что то да значит.
Да Патриот автомобиль не без греха, его путьо тернисть к модели идеала, но с каждым годом он избавляется от недостатков и обжывается всякими полезностями и полезными решениями.
Главное что вы хотели получить за 16 штук зелени. Это стоимость российского рынка, а то что у нас наценки ничего себе ну уж простите.
Додано: Вів травня 29, 2012 10:13
обновленный Питриот Лимиртед будет стоить около 207 000,00 грн.
)