Вопрос по регулятору!

[Voditel]

Зачем такой геморрой?

Вот мерсюковский РЦС, Все совпадает, на некоторых надо подправить отверстия (в зависимости провинции изготовления)

http://www.elcats.ru/mercedes/Parts.asp ... %D0%B7%201

Мерсюковский себе ставил после родного, потек через неделю. Быстрее чем родной)))) Потекут Феноксы (им уже 4 года, по теории Патриот 1 год остался) куплю оригинал мерсюка. Кстати родная трубочка полностью соответствует мерсу)))

Ссылку поправь, так чтобы регестрироваться не надо было.

Другой нету, писал уже тысячу раз. Да и столь полного каталога со схемами, номерами, ценами и т.д. в сети нету. Странно что человек интересующейся машинами там еще не зарегистрирован.

[Student]

На форуме запрещено размещать ссылки, требующие авторизации для просмотра их содержимого п. 2.7 Правил
Модератор.

[Патриот]

Мне и не пришлось отвечать за меня уже ответили.

[Патровод]

Здраствуйте!
Решил продолжить в этой теме, тем более название соответствующее. В общем, собираюсь поменять тормозные шланги, регулятор тормозных сил и саму жидкость. Так вот, прочел в мануале (что во втором, что в третьем издании 2007 г), что очередность прокачки должна быть следующей: сначала задние цилиндры (правый-левый), потом передний контур регулятора, потом передние цилиндры (правый-левый). А на уазбуке в разделе матчасть/тормоза/порядок прокачки гидросистемы написано, что сначала нужно прокачать регулятор, а затем уже задние и передние цилиндры. Вопрос есть ли в этом принципиальная разница или не стоит заморачиваться?
ПС: "пошаговый ремонт в фотографиях" в примере с установленной АБС вообще очередность прокачки видит так: правый задний - левый передний, левый задний - правый передний.