www.uaz-club.org.ua

Уважаемые гуру!

Назрел вопрос к коллективному разуму. МИКАС выдавал ошибки (все подряд) и загорелась лампочка Check. Диагностика указала на сдохший датчик фазы, который я и заменил. Очистил память, Check погас. Однако на приборку продолжают выходить ошибки с этим отвратительным мышиным писком. Компьютер ничего не видит - реальных ошибок нет, движок работает, как часики, Check не горит, но он, сволочь, пищит. Кто подскажет, где копать?

ЗЫ. Сигнал выходит только на холостых оборотах.

Патриот 2,7i, 2006 г, МИКАС-7.2

Пропаяй "капсулу" в проводке. Обсуждалось много раз. Это соединение масс всех датчиков. Находится в жгуте в районе 4-го цилиндра. Провода желтые с зеленой полоской.

Voditel написав:Пропаяй "капсулу" в проводке. Обсуждалось много раз. Это соединение масс всех датчиков. Находится в жгуте в районе 4-го цилиндра. Провода желтые с зеленой полоской.

Спасибо! Попробую поковыряться. )

minor написав:

Voditel написав:Пропаяй "капсулу" в проводке. Обсуждалось много раз. Это соединение масс всех датчиков. Находится в жгуте в районе 4-го цилиндра. Провода желтые с зеленой полоской.

Спасибо! Попробую поковыряться. )

Пробовать не надо, надо делать. Найти, разломать капсулу и спаять провода вместе. Для удобства рекомендую снять катушку зажигания. Удачи)))

патриот, который выдает коды ошибок на приборку - это новость.
Если у вас на левом экранчике (или правом, не помню) на холостых оборотах надпись типа "Р 0,6" и гадостный писк то это не код ошибки а датчик давления масла сдох
стопицот раз обсуждалось.
а исчо там вольтметр спрятался

Yalta_biker написав:патриот, который выдает коды ошибок на приборку - это новость.
Если у вас на левом экранчике (или правом, не помню) на холостых оборотах надпись типа "Р 0,6" и гадостный писк то это не код ошибки а датчик давления масла сдох
стопицот раз обсуждалось.
а исчо там вольтметр спрятался

+1 это таки датчик, проводка в данном случее просто не причем

Yalta_biker написав:патриот, который выдает коды ошибок на приборку - это новость.
Если у вас на левом экранчике (или правом, не помню) на холостых оборотах надпись типа "Р 0,6" и гадостный писк то это не код ошибки а датчик давления масла сдох
стопицот раз обсуждалось.
а исчо там вольтметр спрятался

Да, почитал камасутру, там пишут, что этот дисплей, это индикатор времени, напряжения и давления масла. Надо полагать, что цифры означают давление в кгс/см2. Сигнал выходит только на холостых оборотах, следовательно, датчик работает исправно. Поэтому закралось подозрение насчет состояния масляного насоса. Поправьте, если я ошибаюсь.

minor написав:Поэтому закралось подозрение насчет состояния масляного насоса.

Або датчика. Щось, наче, Патріотоводи на нього скаржилися.

Olexa написав:

minor написав:Поэтому закралось подозрение насчет состояния масляного насоса.

Або датчика. Щось, наче, Патріотоводи на нього скаржилися.

Пока не померяю давление манометром, делать выводы не буду.

для спокойства есть второй датчик АВАРИЙНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА красная леечка вот когда она маргать или гореть начнет вот тогда нервничай
я на этот датик года два как забил и не вынемаю

no exit написав:для спокойства есть второй датчик АВАРИЙНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА красная леечка вот когда она маргать или гореть начнет вот тогда нервничай
я на этот датик года два как забил и не вынемаю

Так пищит же гад. Музыку слушать мешает. )

Поменяй бочонок на голове и не приставай к машине. Через полгода опять пищать начнет-снова поменяй. И слушай музыку спокойно.

Вайнах написав:Поменяй бочонок на голове и не приставай к машине. Через полгода опять пищать начнет-снова поменяй. И слушай музыку спокойно.

Та поменяю конечно. Вот от гриппа очухаюсь, и поеду на базар. )

Таки да, я его победил. Больше не пищит. )))
Всем спасибо за советы.

подобное было постоянно вычитал на российском сайте применил и все проблемы прошли --- зачисти кузов от краски в месте крепления массы на аккамуляторе и на шине двигателя к кузову