2013 год изменения

[Voditel]

Вот почитал изменения в 2013 модельном году: http://uazbuka.ru/models/uaz-patriot_2013.html

Получается гидравлический ручник теперь официально разрешен... УРА господа!!!

Или я рано радуюсь и произошли изменения в законодательстве?

[Olexa]

Вот почитал изменения в 2013 модельном году: http://uazbuka.ru/models/uaz-patriot_2013.html

Процитую повністю:

В 2013 году продолжились изменения в модели УАЗ-Патриот.

Если в 2012 году "омолодился" в основном интерьер салона, то в 2013 году изменения затронут и "начинку" автомобиля.

Это во первых новая раздатка. Вместо старой, ведущей свою родословную еще от ГАЗ-69 будет имплантирована новая Корейская РКП фирмы DYMOS с электрическим управлением.

УАЗ Патриот 2013 года, новая раздаточная коробка с электрическим управлением

Razdatka.jpg (16.51 Кб) Переглянуто 11352 разів

Новая раздаточная коробка длиннее старой по габаритам, что привело к смене карданных валов. Задний кардан лишился промежуточной опоры.

УАЗ Патриот 2013 года, ручной, гидравлический тормоз с приводом на задние колеса

Изменится ручной тормоз. Вместо механического устройства с рабочим механизмом, воздействующим на карданный вал, появится гидравлический тормоз CREATECH с приводом на задние колеса автомобиля.

УАЗ Патриот 2013 года, схема гидропрривода ручного тормоза

Гидравлическая Схема.

Изменится и тоннель пола

УАЗ Патриот 2013 года, новый тоннель пола

Tonnel.jpg (11.67 Кб) Переглянуто 11352 разів

Обивка крышы станет цельной, обновятся козырьки, ручки и зеркало заднего вида

УАЗ Патриот 2013 года, новая обивка крыши

Обещенный в позапрошлом году переезд модуля управления стеклоподъемниками на водительскую дверь наконец то состоится

УАЗ Патриот 2013 года, блок управления стеклоподъемниками на водительской двери

steklopod.jpg (13.92 Кб) Переглянуто 11352 разів

Фары тоже немного изменятся, появятся светодиодние ДХО (Дневные Ходовы Огни)

УАЗ Патриот 2013 года, фары со светодиодными ДХО

Fara.jpg (7.18 Кб) Переглянуто 11352 разів

Литые диски нового дизайна

УАЗ Патриот 2013 года, новые литые диски

Diski.jpg (17.82 Кб) Переглянуто 11352 разів

Появится новая опция - Зимний Пакет, котрый будет в себя включать:

Ветровое стекло с электроподогревом
Обогрев задних сидений
Дополнительный отопитель

Podogrev.jpg (1.74 Кб) Переглянуто 11352 разів

Podogrev_steklo.jpg (2.14 Кб) Переглянуто 11352 разів

Основные изменения планируются на третий-четвертый квартал 2013 года.

Часть вопросов по обновленной модели можно почерпнуть с пресс-конференции ОАО УАЗ и клуба «УАЗ Патриот клуб Самара», которая состоялась в марте 2013года

[Olexa]

Получается гидравлический ручник теперь официально разрешен... УРА господа!!!

Или я рано радуюсь и произошли изменения в законодательстве?

Наскільки я розумію, заміна ручного гальма на гідравлічне викликана заміною роздатки.

[Voditel]

Получается гидравлический ручник теперь официально разрешен... УРА господа!!!

Или я рано радуюсь и произошли изменения в законодательстве?

Наскільки я розумію, заміна ручного гальма на гідравлічне викликана заміною роздатки.

По всей видимости да. Я давно хочу избавиться от тормозного барабана на РК, а теперь это официально разрешено. Или сейчас запрещено ставить узлы от более поздних моделей?

[Olexa]

Щось я не второпав, передній міст приводитиметься ременем?
Диференціалу, наскільки я розумію, нема.
А що то за синя байда на вході? Якась понижайка? Яка?

[alvaso]

Получается гидравлический ручник теперь официально разрешен... УРА господа!!!

Или я рано радуюсь и произошли изменения в законодательстве?

Наскільки я розумію, заміна ручного гальма на гідравлічне викликана заміною роздатки.

Думаю вряд ли. Барабан ручника на коробке, а коробка остается та же. Меняется только раздатка. И раздатка к ручному тормозу не имеет никакого отношения.
Гидравлику в основном спортсмены используют, в гражданском автомобилестроении она вроде как запрещена была. И опять же, хотят ручник с коробки на колеса перенести, что для УАЗа означает не пользоваться ручником зимой, ибо колесо чаще бывает в луже, чем колодки ручника на коробке. И поэтому прихватить может намного быстрее и чаще.
Считаю, что конструкция ручника у Патриота достаточно продуманная и грамотная. Лично у меня нареканий к ручнику нет и не было!

[Olexa]

Барабан ручника на коробке, а коробка остается та же.

Ага, між коробкою та роздаткою.

[alvaso]

Барабан ручника на коробке, а коробка остается та же.

Ага, між коробкою та роздаткою.

Новичек в УАЗе ((( Когда лазил под ним, видел раздатку сбоку. Сейчас посмотрел каталог, действительно раздатка между стояночным тормозом и коробкой.

[Olexa]

Новичек в УАЗе ((( Когда лазил под ним, видел раздатку сбоку. Сейчас посмотрел каталог, действительно раздатка между стояночным тормозом и коробкой.

Та я ж пожартував. Коробка прикручена до двигуна, роздатка до коробки, ручник до роздатки, задній кардан до ручника.

Ліворуч коробка з роздаткою та барабаном ручника, праворуч окремо коробка:

[Voditel]

Считаю, что конструкция ручника у Патриота достаточно продуманная и грамотная. Лично у меня нареканий к ручнику нет и не было!

Понимание приходит с опытом.)))

Раз ставят на серийную модель значит стратифицировали гидроручник для использования на дорогах общего пользования.

[alvaso]

Та я ж пожартував. Коробка прикручена до двигуна, роздатка до коробки, ручник до роздатки, задній кардан до ручника.
Ліворуч коробка з роздаткою та барабаном ручника, праворуч окремо коробка:

Вот именно я эту картинку минут 20 назад и увидел, когда написал, что раздатка между коробасом и ручником. Недавно лазил снизу (Техноцентру большуший привет за неправильно установленный хомут на глушителе) и конечно же справа видел раздатку, поэтому логически и подумал, что раздатка стоит сбоку, ан нет, она сразу за коробкой, а потом уже ручник.

Понимание приходит с опытом.)))
Раз ставят на серийную модель значит стратифицировали гидроручник для использования на дорогах общего пользования.

Да, опыта по уазику нет, но зато уже много опыта лазания на пузе под уазиком и рассеченная бровь. Опять же привет Техноцентру, откручивал хомут и ключ сорвался, а так как ямы пока нет, то попал в бровь. Так я с ключами дружу с 13 лет, т.е. уже 17 лет наша дружба крепнет, но ни разу травм не было.
На Патриоте уже поменял пружины, аморты, переделал шкворня на подшипники, поборолся с датчиком давления, но все равно опыта по уазу нет! Кстати, снова придется снимать коробку, опять передаю привет Техноцентру, т.к. выжимной запищал, пробежал от силы 5 тысяч...

[Olexa]

Вот именно я эту картинку минут 20 назад и увидел, когда написал, что раздатка между коробасом и ручником.

А, це я ще й не уважно прочитав. Перепрошую.

[Voditel]

На Патриоте уже поменял пружины, аморты, переделал шкворня на подшипники, поборолся с датчиком давления, но все равно опыта по уазу нет! Кстати, снова придется снимать коробку, опять передаю привет Техноцентру, т.к. выжимной запищал, пробежал от силы 5 тысяч...

Продай.))) Или брал БУ?

[Bobikus]

R_tormoz.jpg

Изменится ручной тормоз. Вместо механического устройства с рабочим механизмом, воздействующим на карданный вал, появится гидравлический тормоз CREATECH с приводом на задние колеса автомобиля.

Це ж треба, ідентичний собі поставив на 469 минулого року. Вважаю, що він може бути прекрасним доповненням барабанного ручника але в жодному разі не заміною. Серед причин - неможливість поставити двоконтурну перехресну схему гальмів, яка внеможливлює занос і перекидання авто в разі протіканя будь-якого контура і як цього вимагають стандарти будь-яких цивлізованих країн. Крім того ручник не може бути зав'язаний на гідравлічній системі так як є додатковим гальмом, тепер, виходить, що при виході з ладу гальмів (читай витікання чи пробивання магістралі) з ладу автоматично виходить і ручник. Одним словом машина все далі від'їздить від надійності і бездоріжжя. Подібна справа і з ремонтопридатністю - з машини, яку можна постійно підправляти але їздити мільйони кілометрів УАЗ перетворюється на одноразового корейця.

[Voditel]

R_tormoz.jpg

Изменится ручной тормоз. Вместо механического устройства с рабочим механизмом, воздействующим на карданный вал, появится гидравлический тормоз CREATECH с приводом на задние колеса автомобиля.

Це ж треба, ідентичний собі поставив на 469 минулого року. Вважаю, що він може бути прекрасним доповненням барабанного ручника але в жодному разі не заміною. Серед причин - неможливість поставити двоконтурну перехресну схему гальмів, яка внеможливлює занос і перекидання авто в разі протіканя будь-якого контура і як цього вимагають стандарти будь-яких цивлізованих країн. Крім того ручник не може бути зав'язаний на гідравлічній системі так як є додатковим гальмом, тепер, виходить, що при виході з ладу гальмів (читай витікання чи пробивання магістралі) з ладу автоматично виходить і ручник. Одним словом машина все далі від'їздить від надійності і бездоріжжя. Подібна справа і з ремонтопридатністю - з машини, яку можна постійно підправляти ае їхдити мільйони кілометрів УАЗ перетворюється на одноразового корейця.

К сожалению, это правда. А еще хуже, что не только УАЗ уверенно идет по этому пути...