ЗМЗ V8 на Патриот

[Olexa]

Кстати, насколько мне известно восьмерочные змз менее оборотистые, чем тот же 409, и если на 409 3000 об. мин это нормально, то на 5233 (имхо) это запредел

http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p= ... stcount=61

На них стоят искусственные ограничители частоты вращения. На версиях этих моторов для Чайки и ГБ-шной Волги, максимальная мощность (200 сил) снимается на 4500 оборотах. Единственное что моторы для ГБшников сделаны на базе тех моторов которые ставят на БТРах: т.е. ЗМЗ-41, 4095, 73. Эти моторы по весу фактически как обычный 402-ой как мне показалось. Мотор ГАЗ-2424 (v8 для ГБшной Волги) мы вдвоём спокойно сгрузили из Газели и таскали по гаражу. Я даже один его перекантовывал.

В любом случае, на 13-ых Чайках стоял мотор на базе ГАЗ-53 и у него 160 сил снимались на 4500 оборотах, так что снимать ограничители можно не бояться, про то что разрывает шатуны - это всё автобазные байки.

На Чайках моторы 100х88. Если поставить мотор 92х80, можно крутить его спокойно до 5500 не стесняясь

[ЯНКИ]

рассматриваем концепцию установки вэ8 - минимум переделок и бюджета

[Olexa]

Графіки: http://www.paha-pasha.narod.ru/temp/1/h ... istika.htm

Тут виходить, що 523 таки має більший крутний момент. Гм.

[Патровод]

Графіки: http://www.paha-pasha.narod.ru/temp/1/h ... istika.htm

Тут виходить, що 523 таки має більший крутний момент. Гм.

А почему "Гм"? Вроде ж разобрались, что таки да, у 523 крутящий момент больше чем у 511

А про що говорять нам значення 30 кг та 32 кг при 2000-2500 обертів за хвилину в графі "Максимальний крутний момент брутто" для 511 та 5233 відповідно? Чи не про те, що крутний момент в 5233 більше, ніж в 511?

[ЯНКИ]

523 нет смысла - момент сильно большой для кпп, а вот 513 ещё вписывается по моменту даймоса

[Olexa]

А почему "Гм"? Вроде ж разобрались, что таки да, у 523 крутящий момент больше чем у 511

А, ну так.

[alvaso]

Сэр Вы ошиблись. Самый крутильный, из карбюраторных вот этот http://www.zmz.ru/production/engine/523310.

Сэр, ошибаетесь именно Вы. Ибо диаметр и ход поршня у ЗМЗ-5233.10/5234.10 - 92x88, а у ЗМЗ-511.10 - 92x80, что явно говорит нам о коротком ходе поршня!

А про що говорять нам значення 30 кг та 32 кг при 2000-2500 обертів за хвилину в графі "Максимальний крутний момент брутто" для 511 та 5233 відповідно? Чи не про те, що крутний момент в 5233 більше, ніж в 511?

И почитайте темку по самодельным догонялкам на форуме газ-24.ком. Там тема крутильности змз восьмерок обсосана каждым форумчанином.

На якому-якому форумі?

Що таке "крутний" для недоприводів? Той, що швидко розкручується до високих обертів? А що таке "крутний" для повноприводів? Той, що видає найбільший крутний момент на найменших обертах протягом тривалого часу. Це не одне й те саме, хіба ні?

Крутильный и имеющий бОльший крутящий момент - это разное. Я имел в виду под словом "крутильный" именно первое, т.е. мотор, который максимально быстро набирает обороты. И естественно, первым будет короткоходовой мотор. А мотор, обладающий бОльшим крутящим моментом конечно же будет 523, т.к. имеет бОльший объем.
А пик максимального крутящего момента у них, по описанию на сайте, на оборотах 2000-2500, только у 511 он 30 кг, у 523 - 32 кг. Для недопривода конечно 511 поинтереснее!

Я имел в виду форум http://gaz-24.com/forum

[Olexa]

Покурив був Уазбуку.

На Патріот ставили. Місця таки не достатньо, ріжеться моторний щит, голови залізають під ноги водієві (треба шаманити педаль газу) й пасажирові. В результаті голови не знімаються (в 3151, наче, така можливість зберігається), про що пишуть, що це не гарно, бо двигун таки не наднадійний. Чому не совали вперед — не знаю, може, вже міст заважає.

По карбюраторності — газоноводи розробили спосіб зробити його інжекторним. Звісно, не тривіально.

По трансмісії — УАЗівські КПП та РК стають витратним матералом. Газелівську РК газелісти лають. Єдине адекватне рішення — ставити агрегат з японця. Заодно постійний повний привід тощо.

Щось якось не зростається.

[Айри]

Две темы на http://www.drive2.ru:

УАЗ 3151 v8 змз и УАЗ Patriot V8

http://www.youtube.com/watch?v=JYODFhcJ ... e=youtu.be

ДВС V8 Газ 53 (66)
Коробка ЗИЛ
Раздатка ГАЗ 66

газоновский V8 на УАЗ

Самодельные догонялки с V8

п.с. Вот как то попалось на глаза среди фото. Правда это "расширенный" 469й.

[Айри]

Случайно попалось на глаза на сайте Российский Клуб Караванеров:

Пониженная оч. помогает потихоньку ехать по лесным дорогам и т.д. Правда мотор у меня V8 инжекторный от ПАЗика и поставил я на него КПП и РК от 105 крузака с постоянным полным, а то родные коробки и раздатки мотор рвал и шестерни слизывал.

[ЯНКИ]

так это ж генадич с уазбуки...
вот тут с фотками про скрещивание газоновской восьмёрки с тлк кпп - http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=87570
однако у него чего рвало - потому что тогда даймоса не было, который 300ньютонов держит (как раз газоновской v8 момент)

[Olexa]

однако у него чего рвало - потому что тогда даймоса не было, который 300ньютонов держит (как раз газоновской v8 момент)

А РК? Чекаємо й на РК Dymos?

І щось мені не подобається різання моторного щита. І карбюраторність.

[Айри]

Установка V8 на УАЗ



Взято с http://kulibinsclub.ru/blogs/vse-obo-vs ... a-uaz.html