www.uaz-club.org.ua

Ребята,полный хелп....Двигатель после замены прокладки стал чуть колбасить.Головку шлифонули на 2 десятки.Сборку проводил моторист в квалификации которого не сомневаюсь.Фазы выставлены правильно.Движок начинает дурить после полного прогрева и выхода на газ.После езды и выхода на режим 80-90 градусов может при сбросе газа давать 450-500 оборотов или заглохнуть в накате.Если это в повороте можете себе представить кайф резко дубеющего руля.Заменил катушки.Менял свечи.Жду провода.Такое впечатление,что прогревается какой то датчик.На компе высвечивается то сбой 2-3,1-4 цилиндров,то ДУС,ДРВ ,неправильная работа распредвала,некоректное чтение ЭБЭУ...в обощем ясно,что электроника глючит при наборе температуры,а именно где???

Масса или плюс гдето уходит.

А при переході на бензин ефект зникає, чи ні?

В том то и дело,что нет.Сегодня поменял свечи,провода,катушки.Промыл РХХ,в общем не радикально загрязнен.Заведенный двигатель пока не набрал температуру(еще на бензине)работает волнообразно(диапазон плавает в 1500-1700).Слышно так,будто педалью подгазовываеш в регулярных промежутках.Если тронуться то машина идет рывками.

Возможно проблема в поступлении топлива. Забит топливный фильтр , к примеру, или воздушный.

Волчара написав:Заведенный двигатель пока не набрал температуру(еще на бензине)работает волнообразно(диапазон плавает в 1500-1700).Слышно так,будто педалью подгазовываеш в регулярных промежутках.Если тронуться то машина идет рывками.

У меня было подобное. Проблема оказалась в подплавленном предохранителе на 20А главного реле, которое подает напряжение на датчики. Напряжение плавало и они сходили с ума.

Проверьте предохранитель и реле, вдруг поможет.

спасибо.советы принял.сегодня на кинбургскую косу...успею сделаю,а не успею...конструкция патриота будет проходить испытание в оный раз.