www.uaz-club.org.ua

Сегодня решил заглянуть под капот. Вытаскиваю щуп из движка а он сухой. Протер тряпочкой, засунул, вытащил- сухой. Последний раз проверял масло 3 тысячи назад- было все ок. Пробег 14 тысяч. На приборке контрольная лампа не горит. После длительной стоянки под машиной сухо. Открутил маслозаливную крышку- внутри масло на деталях есть, хотя машина стоит сутки. Надо по идее долить, но неясно какое масло залито. (заливал не я, данных нет) Что посоветуете долить.

Что угодно, 10W-40.

Если не знаете, что там было залито, то поменяйте масло полностью.
Хорошо себя показала полусинтетика 10W40 от ZIC и Shell.

Именно, лучше не смешивать масла от разных производителей. И про фильтр не забудте.

Жду реальные истории о проблемах, связанных со смешиванием разных масел. Смешивал разных производителей, разные типы и разные вязкости. Проблем никогда не было. Моторное с моторным, трансмиссионное с трансмиссионным, естественно.

я напівсинтетику використовую 10W40, постійно лив шеловскє але останнім часом після пробігу 7-8000 км починають компенсотори цокотіти до 10 тис км просто не дотягую. Цей раз залив дороще (назву подивлюся напишу, подивився кастрол) побачу на скільки хватить. А зі змішуванням не експерементував, якось стрьомно, якшо невдалий експеремент то ремонт в серьозну копійку виллється.