www.uaz-club.org.ua

идея водлотилась в жизнь. на трассе и легком бездоре опробовал. машина стала выше, мягче глотает выбоины и бугры. в говенце еще не пробывал. http://www.uaz-club.org.ua/gallery/thum ... ?album=294

Эта деталь самодельная или использовалась от чегото ?
Пружина от какого авто ?

стаканы, тарелки, пружины,- задние жигулевские четверочные, со стакана вырезан сердечник и вварен в кусок квадратной трубы 120*120 обрезанной и выгнутой по раме на месте штатного отбойника, который переместился на новый стакан. тарелки просто наварились на площадки отбойника не чулках. пружины были укорочены на 2,5 витка методом научного втыка(но у меня жопа тяжелее штатной на 130 кг. за счет метановых баллонов). пока сам всего не осознал,поэтому буду описывать ощущения по ходу обкатки, или спрашивайте...
НРАВИТСЯ...

dobrojelatel написав:спрашивайте...
НРАВИТСЯ...

Аммортизаторов хватает , не раскачивается ?

Мягче это интересно ,а с передними пружинами не эксперементировали Я искал амортики по интересней получились от TOYOTA 60-а знаю что превозили под заказ усилинные для егерей на пробу так те кпитком от них но удовольствие не дешовое комплект около 385$ еслиб не двигло ужеб поставил

OFFroader написав:

dobrojelatel написав:спрашивайте...
НРАВИТСЯ...

Аммортизаторов хватает , не раскачивается ?

Аммортизаторов хватает, качается по трассе на поворотах чуть больше, или мне кажется, но за дорогу держится нормально, и еще приятен бюджет сего, порядка 400 грн

no exit написав:а с передними пружинами не эксперементировали Я искал амортики по интересней получились от TOYOTA 60-а знаю что превозили под заказ усилинные для егерей на пробу так те кпитком от них но удовольствие не дешовое комплект около 385$ еслиб не двигло ужеб поставил

А тяга Панара? Или не настолько удлинённые?

Если амортизаторов хватает тогда почему качается сильнее ?Наверно при выходе с поворота пружина распрямляясь выталкивает кузов сильнее.В таком случае амы надо помощнее или ставить рычаг поперечной остойчивости.

Я поставил себе и товарищу тягу от ГАЗЕЛИ, правда пришлось срезать баклушу резонатора Звука не прибавилось , а геометрия значительно улучшилась ,т.к. сзади не висит никакая хрень

Да, забыл главное к чему этотстеб машина в поворотах стала совсем другой. Дорогу держит, раскачки нет Для трассы зэр гуд.
На бездорожъе на артикуляцию практически не влияет

olegator написав:Я поставил себе и товарищу тягу от ГАЗЕЛИ, правда пришлось срезать баклушу резонатора Звука не прибавилось , а геометрия значительно улучшилась ,т.к. сзади не висит никакая хрень

А, что есть тяга от Газели?
Стабилизатор наверное.

Сори Описка Конечно стабилизатор

olegator написав:На бездорожъе на артикуляцию практически не влияет

А как определял?

Да вобщем-то проверял довольно банально. От души покатался по "говнам" . Потом повывешивал машину на рельефе. Разницы с тем, что было раньше не заметил, чего не скажешь о трассе.

Аналогично.Уже писал,что тяга поперечной для патра(Симбира)просто необходима.Прежде всего исходя из безопасности.Устойчивость на дороге-фактор не маловажный.