www.uaz-club.org.ua

У кого какие стоят ?
Сегодня поле газаанализатора нашел свой бензин он улетел через вышлопную трубу если кто найдет верните плиз =)


Сказали надо менять или свечи или провода или катушки (катушки врядли)
Поделитесь опытом у кого малый расход какие провода и свечи вы используете?


Модераторы пожалуйста не убивайте и не переносите эту тему сегодня т.к. мне срочно нужно принять решение

Можна сказати-провірені...у мене стояли БОШ для Волги , якесь там W.... не пишу цифри бо точно не памятаю, і стояли Дніпропетровські, без бокового контакта. Але перед тим штук 50, я перевірив мегометром і викинув, ще на стенді можна перевірити на герметичність, але тут практично завжди все в нормі, а от електричні параметри в половині випадків погані. А провода В/В рідні, але теж можна мегометром перевірити. В катушках перевіряється опір, має бути такий як книжка пише, при обриві обмотки, або не тому опорі - міняється .

Так а шо аналізи показали???

Модераторы пожалуйста не убивайте и не переносите эту тему сегодня т.к. мне срочно нужно принять решение

Тема не нарушает никаке правила форума можешь не беспокоится.

Администратор Форума

Катушки проверь чтоб на посадочных местах небыло окисления

Свечи я поставил иридиум оригенальный номер(не перепутой с маркеровкой ) 90919-01237 ПРАДО или 9807В-561BW Хонда все по Denso хондовские взапасе а от прадовских просто стчаслев

провода силиконовые обыкновенный комплект как на газель на соболь

deltafox24 написав:У кого какие стоят ?
Сегодня поле газаанализатора нашел свой бензин он улетел через вышлопную трубу если кто найдет верните плиз =)


Сказали надо менять или свечи или провода или катушки (катушки врядли)
Поделитесь опытом у кого малый расход какие провода и свечи вы используете?


Модераторы пожалуйста не убивайте и не переносите эту тему сегодня т.к. мне срочно нужно принять решение

У брата Патриот 2006г расход по трассе 10-12л (скорости до 120км\ч), пробег 50т.км. Все стоит родное с завода и свечи русские (до сих пор) и провода и катушки. Может не в этом дело.
Мое мнение что отзывы и советы должны писать не кто что сделал в машине для улучшения, а кто получил от этого улучшения реальную выгоду в виде уменьшения расхода топлива, повышения мощности, увеличения надежности и т.д. А городить "улучшения" ради самого процесса с нулевым выходом какой смысл. Все форумы забиты подобными переделками в итоге люди следуют их советам, меняют пол машины, тратят кучу денег и времени, а в итоге остаются с теми же проблемами что и были до переделок.
Сам проходил подобное на машине, предлагали все что хочешь за бешенные деньги, но как оказалось совсем не то что было нужно. В итоге нормальный настоящий мастер через минуту моего рассказа о проблеме достал WD40 побрызгал на дроссельную заслонку и я заплатив 5грн ездил на машине без проблем еще 150 т.км периодически проделывая эту процедуру и сохранил для семьи 5000грн минимум (на те деньги 2000год).

Если память не подводит то на родных проводах насвечники не ахти, катушки - очень мало вероятно, свечи могут такой цирк давать, что и не придумаешь, не ставь платинумы(не при нашей горючке), иридий дороже но ходять дольше(на много),

2 no exit: де ты с такими буржуйскими замашками взялся? тебе напарники не нужны?

DIMON написав:Если память не подводит то на родных проводах насвечники не ахти, катушки - очень мало вероятно, свечи могут такой цирк давать, что и не придумаешь, не ставь платинумы(не при нашей горючке), иридий дороже но ходять дольше(на много),

2 no exit: де ты с такими буржуйскими замашками взялся? тебе напарники не нужны?

не повериш на мусорнике
напарники врядли бо можно испортить отношения ДАВАЙ ОСТАНИМСЯ ПРОСТО ДРУЗЬЯМИ говорите чё надо помогу чем смогу я не жадный

порекомендовали поставить НЖК №6 нормальные свечи?

deltafox24 написав:порекомендовали поставить НЖК №6 нормальные свечи?

надо смотреть по таблице соответствия, вообще-то НЖК и ДЕНСО-это наверное лучшее что есть в продаже, если это оригинал. Но мегометром проверить надо обязательно, сопротивление должно идти до беконечности, возможно искрообразование( я имею ввиду при проверке) между электродами, надо тогда чуть их развести, потом выставить уже зазор согласно нормы.

deltafox24 написав:порекомендовали поставить НЖК №6 нормальные свечи?

Мой знакомый торгует оптом запчастями (жаль не на УАЗ), имеет возможность огромного выбора у себя что лучше что хуже. Купил он себе новую машину (оказалось что паспортная и реальная цифра расхода сильно отличалась). Ну поскольку он естественно не лох в машинах то его потянуло на замены: в первую очередь конечно свечи, провода. После многочисленных экспериментов он пришел к неожиданному выводу: реально свечи на его машине ходят N- километров не зависимо от расстояния и марки свечей, а только зависимо от заправок на каких заправляешься. После этого он не ставит дорогих свечей, а просто меняет их чаще и полностью доволен.
Теперь о себе. У меня расход бензина выше чем у брата я тоже поддался соблазну менять (по совету друзей) свечи... В итоге тоже пришел к выводу что если свеча работает то нет разницы какого она производителя, а если барахлит то это сразу чуствуется по двигателю и видно по цвету свечи. Что бы определить работоспособность свечи нужно ее выкрутить и просто посмотреть(кстати нужно не забыть проверить зазор), при проблемах ее цвет будет отличаться от светлокоричневого и если это так тогда только нужно идти в магазин (если естественно нет других проблем). Иначе это пустая трата денег.

jek-ks написав:

deltafox24 написав:порекомендовали поставить НЖК №6 нормальные свечи?

Мой знакомый торгует оптом запчастями (жаль не на УАЗ), имеет возможность огромного выбора у себя что лучше что хуже. Купил он себе новую машину (оказалось что паспортная и реальная цифра расхода сильно отличалась). Ну поскольку он естественно не лох в машинах то его потянуло на замены: в первую очередь конечно свечи, провода. После многочисленных экспериментов он пришел к неожиданному выводу: реально свечи на его машине ходят N- километров не зависимо от расстояния и марки свечей, а только зависимо от заправок на каких заправляешься. После этого он не ставит дорогих свечей, а просто меняет их чаще и полностью доволен.
Теперь о себе. У меня расход бензина выше чем у брата я тоже поддался соблазну менять (по совету друзей) свечи... В итоге тоже пришел к выводу что если свеча работает то нет разницы какого она производителя, а если барахлит то это сразу чуствуется по двигателю и видно по цвету свечи. Что бы определить работоспособность свечи нужно ее выкрутить и просто посмотреть(кстати нужно не забыть проверить зазор), при проблемах ее цвет будет отличаться от светлокоричневого и если это так тогда только нужно идти в магазин (если естественно нет других проблем). Иначе это пустая трата денег.

Все правильно... если изначально свечка нормальная- то она свои 40-50 тыс. отходит. Просто процент работоспособных НОВЫХ свечек у нормальных производителей в десятки раз выше, чем у ненормальных. Если на базаре комплект из 4 свечек стоит 5-6 грн., я не поверю что это нормальные свечи. Во время искрообразования происходит износ электродов (Эрозия металЛа), надо регулировать поэтому зазор. Многоэлектродные свечки изнашиваются равномерно со всех сторон и поэтому зазор не надо регулировать, кроме того отсутствует тень для искры, чуть лучше работа мотора.

Поскольку не известно свечки с нормального завода или нет, я их всех перед установкой проверяю на мегометре, ну и потом в принципе проблем не бывает.

yuralev68 написав:Все правильно... если изначально свечка нормальная- то она свои 40-50 тыс. отходит. Просто процент работоспособных НОВЫХ свечек у нормальных производителей в десятки раз выше, чем у ненормальных. Если на базаре комплект из 4 свечек стоит 5-6 грн., я не поверю что это нормальные свечи. Во время искрообразования происходит износ электродов (Эрозия металЛа), надо регулировать поэтому зазор. Многоэлектродные свечки изнашиваются равномерно со всех сторон и поэтому зазор не надо регулировать, кроме того отсутствует тень для искры, чуть лучше работа мотора.

Поскольку не известно свечки с нормального завода или нет, я их всех перед установкой проверяю на мегометре, ну и потом в принципе проблем не бывает.

Поддерживаю полностью, кстати нужно попробовать.
(только я говорил о недорогих свечах, а не о дешевых)
И еще при плохом бензине вылетают любые свечи от одной заправки, на себе испытал (результат красный налет на изоляторе и дорожни от искры и это сразу проявилось)

То вже мабуть не бензин був , в мене до речі всі свічки якісь червоні, я десь навіть наукове пояснення читав, чому вони тепер червоного кольору.

итак после долгих раздумий, поставил родной 17тый бриск и родные змзэшные провода с насвешниками еще не выезжал из гаража но запах выхлопа поменялся!!!!!!!!!!!! завтра в 11 опять на газоанализатор. После отпишусь.
по старым свечам контакты коричневатого цвета а вот юбка свечи черная!!!

Красноватый налет на свечах (причом, налет не равномерный, а какбы прикипевшие песчинки)- это ферроцен, антидетонационная присадка... Странно, раньше его только в 95-й бизин добавляли. Вещество в разумных пределах и дозах - полезное, но кто ж у нас льет в разумных пределах Впринципе, незапущеный случай лечится длительным прогоном на хорошем бензине, мы ещё в ниву на гонки заливали "ацкую смесь" из премиума и добавок, свечки сверкали , а потом опять засирались. Статистика набрана потому что у меня в один цилиндр попадала вода и я часто менял свечки местами если прижимало вдали от цивилизации