Металлический бампер для Патриота

[no exit]

В свете не давних событий ДТП буду менять бампер на металлический, в смысле кроить, варить и красить . Пока передний, а если хватит, то и задний. Вот и хочу набраться советов в плане толщины металЛа, ну и кто чего умного подскажет

[OFFroader]

Если не валить в лесу деревья , то думаю , 2мм хватит с головой , а если ездить в дебри то начинать смотреть с 3 мм .

[Shurik]

Штатный на козлике 3.
Об троллейбус сгибается

[OFFroader]

Штатный на козлике 3.
Об троллейбус сгибается

я ж и написал , что начинать смотреть с 3мм.

[Yalta_biker]

другая крайность - при ударе должен гнуться бампер а не рама. Мыслил на этой проблемой - пока намыслил только крепление в виде трубы в трубе, связаные шпилькой. Сила, нужная чтоб срезать шпильку и есть ограничитель.

[OFFroader]

пока намыслил только крепление в виде трубы в трубе, связаные шпилькой. Сила, нужная чтоб срезать шпильку и есть ограничитель.

Хорошая мысль , а то делать гармошкой кронштейн для бампера несколько геморно .

[no exit]

Толщина металла при ударе второстепенна, в первую очередь рояль играют ребра жесткости в самом бампере и то как они подрезаны для поглощения удара . В моём случае интересует вариант чтоб не складывался а сносил все к черту , но в разумных приделах . Да и лебеду в дальнейшем к нему же родимому вот. А в кубике, говорят, родной сразу двойной вот. И дилемма - как его так собрать, чтоб все самое в одну кучу

[OFFroader]

взгляд изнутри

такой снесет не мало

[ЯНКИ]

по личному опыту - 3мм самое то и везде (тело/крепёж)... рама уазика - 4мм...
ps: мне 3мм хватает завалить ёлку до 10см в диаметре, если больше - гнётся крепление, но рама остаётся целая

[no exit]

ДА да да

[OFFroader]

по личному опыту -

Серега , а ты свой из швеллера делал?

[ВАЙНАХ]

Вот вам два очень неприятных момента с силовыми бамперами на Патриках. На обоих машинах похожие силовики с лебедками , на 33-их катках , на одном лифт 3см , на втором 6см. 1- при сваливании хайджеком набок разорвали клюз. Причина- клюз под джек не допускал свободного хода лапки джека. 2-машина эксплуатируется жестко и при детальном осмотре обнаружил трещину хорошую на передней поперечине рамы с правой стороны. Так что , силовик силовиком но, не переборщите с весом. И еще одно- Владельцы машин 06-ого года, проверьте проушину крепления тяги понара к мосту. Она может лопнуть из-за заводского просчета(они решили съэкономить на одном сварном шве).

[Shurik]

Ухо под хайджек обычно хайджек гнет.
Лучше какуюто площадку с выступами.

[ВАЙНАХ]

Рейку джека согнули естественно.

[Брат]

Покойный Кумец (СТО Барбос) делали из 2-3 мм и ставили перегодку усилителя внутри аля АРБ.