www.uaz-club.org.ua

немного иногда подтраивает двигатель, заправлялся на разных заправках, и один раз слил 10 литров немецкого топлива
вчера проверил на станции
1. свечи
2. провода
3. катушки
все менялось на новые и смотрелось
4. давление в рампе в норме
5. форсунки чистые
6. фильтра новые
7. цепь и углы проверены
8. микас с другой рабочей машины ставили
9. газоанализатором проверили
10. лябма в норме
11. ДРВ в норме
12. датчие положения распредвала в норме
13. ошибок нет
14. датчик коленвала в норме
15. заслонка и ДХХ в норме
16. подсоса воздуха нет

внимание вопрос......

что еще может давать эфект подтраивания? уже не знаю куда лесть

ВВ провода какие поставил?

Натяжители цепи, цепи, распред валы и т.д.

Voditel написав:ВВ провода какие поставил?

Натяжители цепи, цепи, распред валы и т.д.

ВВ провода чемпион

цепи нятяжители и т.д. все родное

Я так понимаю, что менялись только провода, а наконечники нет?

Ответ про чемпион напоминает ответ про свежий ёгурт.

Когда провод вяжешь узлом морщинки появляются?

Voditel написав:Я так понимаю, что менялись только провода, а наконечники нет?

Ответ про чемпион напоминает ответ про свежий ёгурт.

Когда провод вяжешь узлом морщинки появляются?

ЭЭ не знаю но кремом от морщин я его не мазал точно =) но провода и наконечники снимались с рабочего патрика который не троит а мой троит

Дак провода цельные или родные наконечники остались.

А ты топливный фильтр когда в последний раз менял?
А клапан на обсорбере адекватно работает?
А ДК микрозависаниями не балуется?

Voditel написав:Дак провода цельные или родные наконечники остались.

А ты топливный фильтр когда в последний раз менял?
А клапан на обсорбере адекватно работает?
А ДК микрозависаниями не балуется?

топливные были земенены дето 5 т назад, про абсорбер не знаю а как проверить? а ДК = БК ???

Датчик кислорода = лямбда зонд

А кака с массой дела обстоят на ДМРВ?

И ответь про провода наконец.

мои грабли в етом вопросе были до обидного глупы - когда менял свечки - одну при опускании выронил прям в свечной колодец да так и закрулил (причом как на зло в тот самый цилиндер, где чтоб свечи поменять, обе катушки снимать надо). а она зараза при падении чуть электрод подогнула и зазора почти не осталось... пропуска зажигания вроде и нет, чек не горит... а мотор троит... мать перемать, все облазил за два дня, пока не победил лень, снял катушки и не выкрутил оту свечу...

Voditel написав:Датчик кислорода = лямбда зонд

А кака с массой дела обстоят на ДМРВ?

И ответь про провода наконец.

Говорю же провода и наконечники про проверке были сняты с нормально работающего патриота и поставлены на мой - при замене и проводов и наконечников, ситуация не изменилась

показания датчика кислорода в норме

Yalta_biker написав:мои грабли в етом вопросе были до обидного глупы - когда менял свечки - одну при опускании выронил прям в свечной колодец да так и закрулил (причом как на зло в тот самый цилиндер, где чтоб свечи поменять, обе катушки снимать надо). а она зараза при падении чуть электрод подогнула и зазора почти не осталось... пропуска зажигания вроде и нет, чек не горит... а мотор троит... мать перемать, все облазил за два дня, пока не победил лень, снял катушки и не выкрутил оту свечу...

это куда залазать чтоб катушки снимать? в 4-й ???? но он длинным свечным достаеться без проблем? или я что то не понимаю??????

в тот что третий спереди.... или второй сзади как раз в тот что ближе всего к перегородке - ключом с карданчиком легко подлезть

Посвятите несведующего - это при замене в каком цилиндре надо обе катушки снимать
У вас 5 цилиндровый, а я и незнал, себе по четыре меняю и нечего снимать ненад.

deltafox24 написав:
Говорю же провода и наконечники про проверке были сняты с нормально работающего патриота и поставлены на мой - при замене и проводов и наконечников, ситуация не изменилась

показания датчика кислорода в норме

Я задал конкретный вопрос на который есть простой ответ, а не распускание соплей.
Я ему помочь хочу, а он еще и умничает.

На каких режимах в норме, на стенде или в эксплуатации. Или разницу ты тоже не знаешь.

Вчера данное явление прошло само собой, просто при движении двигатель как то дернулся а потом все пропало вот бвло бы прикольно чтоб все так само чинилось