Силовой бампер

[MudMax]

А мне этот бампер на хантере не нравится. Помимо всех вышеупомянутых недостатков укажу на сильное ухудшение переднего свеса за счет вынесения площадки под лебедку и самого бампера вперед. Ну и конечно утяжелять изначально не самую тяжелую машину - решение очень спорное.
Отдельно отмечу, что само наличие вышеупомянутой ссылки на нашем сайте не является ни агитацией, ни рекламой. Воспринимать ее прошу лишь в качестве наскальной живописи, сохранившейся с незапамятных времен:)

[Shurik]

Сетку можно просто убрать.
То что сможет разбить фару сможет и пробить сетку.
С треугольником серьезно, но ради чего? 90% защищает бампер.
Разве что кустарник на скорости крушить, но это вообщето самоубийство.
Остаются горизонтальные ветки толщиной примерно сантиметров 10 на уровне морды. Но если такую ветку отогнет кегурятник, удержат ли ее веткоотбойники? Да и бокам от нее не поздоровится.Лучше такое счастье объехать или пригнуть.

Кенгурятник придуман для защиты от кенгуру. Больше ни от чего он не защищает.

На него можно закрепить доп фары, намотать трос и прикрепить номер.

А вот на это стоит взглянуть.

[Olexa]

Кенгурятник придуман для защиты от кенгуру.

А bull bar для защиты от быков. Во!

[Shurik]

АРБ вообщето австралийская фирма

[Айри]

Надеюсь вы все это прочитали с нашинским акцентом ? Если нет - немедленно выпить пива, закусить рачицей с икрой и прочитать снова.
Удачи с бампером и без него.

Прочитал с большим интересом.
Когда критика есть - то она конструктивна и познавательна. Зачёт. Пиши еще.

собственно в пятницу покрашенный бампер был установлен на машину...

Слушай, мы фото от тебя дождемся до того, как я поеду в Херсон за третим уазом?
Будь человеком - выложи хоть одно фото....

Это уже зависит от клиента. Если он не очень знает, чего хочет, а лишь хочет чтобы было красиво (круто, крепко), то пущай покупает готовую конструкцию, пусть даже обсуждаемую выше. А человек, который знает, какой ему надо бампер, скорее всего, сможет это рассказать мастеру.

Золотые слова. Распечатаю, выложу в рамку и повешу у себя в мастерской...

АРБ вообще то австралийская фирма

Кстати, сверху полированная труба у них - это отдельный конструктивный элемент, который фиксируется к основной части бампера ДВУМЯ (всего-навсего) болтами М12(М14).
_____________

п.с. кто-то обещал выложить фото своего помятого бампера? И де?

[deltafox24]

дык фото давно в фото галереи

[MudMax]

Это уже зависит от клиента. Если он не очень знает, чего хочет, а лишь хочет чтобы было красиво (круто, крепко), то пущай покупает готовую конструкцию, пусть даже обсуждаемую выше. А человек, который знает, какой ему надо бампер, скорее всего, сможет это рассказать мастеру.

Золотые слова. Распечатаю, выложу в рамку и повешу у себя в мастерской...

тогда уже и слово "мастеру" выдели жирным

[Partisan]

Ну вы хоть убейте, ну почему надо именно труба?
Мне почему-то до сих пор нравится вот это:

Ну или на крайняк штатный, но он немного хлипковат...
Почему никто кроме Пиночета не пытается такое делать в Киеве (это уже считайте провокация)?

[deltafox24]

Ну вы хоть убейте, ну почему надо именно труба?

Ну или на крайняк штатный, но он немного хлипковат...
Почему никто кроме Пиночета не пытается такое делать в Киеве (это уже считайте провокация)?

да потому что пошла такая мода, трубу намного проще сделать чем что то приличное, вот и весь ответ, а нормальный бампер нужно еще и считать а не просто приварить как и что, а многие мастера у нас имеют за плечами сопромат с отличием? Вот и ответ, все привыкли заботится только о красоте и простоте, но НИКТО кроме АРБ и может еще 2-х, 3-х фирм не удосужился просчитать нагрузку, разрывы, и прочее.!!!

[Айри]

Ну вы хоть убейте, ну почему надо именно труба?
...
Почему никто кроме Пиночета не пытается такое делать в Киеве?

В Киеве еще есть "Барбосы", "Братья Термиты", и с десяток небольших мастерских в частных руках, при предприятиях или при военной части.

К тому же тут есть два нюанса:

а) для проектирования конструкций типа АРБ нужны (минимум) не столько навыки сопромата (они для всего нужны), сколько знания геометрии и пространсвенное мышление. Для производства - наличие пресса и гильотины.

б) для изготовления трубной конструкции правильнее использовать трубогиб, обтягивающий трубу по валику, когда труба в месте гиба сохраняет свою поперечную геометрию, а не плющится. Но он с приводом от червячного редуктора и стоит денег. В нашем же случае у большинства используют обыкновенный трубогиб (с гидравлическим домкратом) для водопроводных сантехнических труб, не позволяющий согнуть в двух-трех плоскостях из цельной трубы замысловатую конструкцию.

Так что "маэмо те що маэмо".

п.с. А АРБ тоже начинало в 70х с бампера в гараже, но они пошли правильным путем и не только развивались, вкладывая деньги в производство, но и в эксперименты, разработки, испытания, исследования. Подобное пока только в России наблюдается.

[Olexa]

Однако, губы лебёдки "на выпуск". И под что джечить, не понятно.

[Приват_Одесса]

Всем привет из жемчужины у моря.
Давеча трогал совими щупальцами мимомарочный бампер АРБ на Л200, привезенный из за бугра. И шо я вам хочу сказать ? При операции прощупывания я таки кинул брови на лоб. Ибо разница с МАДЕ ин Украине - СУЩЕСТВЕННАЯ !!! Не буду рекламировать магазин. Заехал просто из интереса к данной теме, а не для рекламы.
Сейчас внимание тех, кто делает эти бампера. Мой первый пост на эту тему был правильным, но не полным. Прошу учесть мои замечания в копировании этих бамперов.
1. Бампер таки да, кроме внешности имеет внутренности. И они очень важны. Не всегда наклейка АРБ на ваших ихделиях устраняет внутренние косяки.
2. ВЕС !!! Вот тут реально 45 кг, а не 70-80 как на отечественных. И чем это достигается ? Очень просто. Внутренности бампера имеют вид паутины, то есть куски усилители идут с технологическими отверстиями, а не тупо уголком или швеллером... Углы жесткости сохраняются, а вот вес уменьшается. На самом бампере сделаны такие же отверстия. В некоторые из них вмонтированы фары и поворотники. Типа для красоты. Но это облегчает изделие. Ну и самое главное. МЕТАЛЛ ГОСПОДА !!! МЕТАЛЛ !!!
3. Вот при установке бампера из такого металла и с таким внутренним исполнением не надо менять попутно еще пружины или немного лифтовать...
4. Как я говорил, бампер внутри как паутина. И внутренние боковины закрыты своеобразными крыльями как у летучей мыши. Это уменьшает набивание грязи. Хотя полностью не устраняет.
5. Ну нет на этом бампере этой поперечины, которая мешает вставить ногу 44 размера. Нога становится просто на плоскость. И ВСЕ !!! Теперь копаясь в двигателе не надо как канатоходец балансировать на этой железяке.
6. Крепление кенгурина думаете сделано прямо сваркой к бамперу ? НИФИГА... как я и предполагал в бампере есть отверстие и труба запущена внутрь него. И вплетена в общую паутину. Обварена с двух сторон. Супер... Умеют таки делать.
7. Бампер сделан так, что вот эти (как я их назвал) крылья летучей мыши в боковинах не дают кручению рамы авто. Ибо эти крылья одним концом прикреплены к краям бампера, а вторыми к креплению на раме. получается как бы треугольник. А не просто швеллер брошеный на раму.
8. Недостаток - большая стоимость. Хотя если прибавить к Украинским бамперам стоимость сломанной рамы внедорожника и расход бензина и запчастей, то неивестно что лучше. В любом случаем у наших проиводителей есть запас по цене. Модернизируйте и поднимайте цену. Все равно до бампера АРБ далеко как по качеству, так и по цене.
9. Еще я заметил, что крепление губ выполнено чуть внутри бампера и не выпирают как у наших. Даже губы в виде валиков не выперают. Удивительно блин.
10. Раньше я не видел, ибо не знал. А на профессиональном бампере есть таки отверстие впереди для пропускания воздуха в радиатор. Сделано в виде двух шахт направленных друг на друга под каким-то углом. А на украинских то этого вообще нет. А движку надо дышать блин...
11. Есть технологические отверстия для джека. Я насчитал четыре. 12. Рогов для наматывания троса нет. А жаль. Хотя можно приварить.
13. Ну и для веткоотбойников тоже отверстий нет. Я думаю легко засверлиться в кенгурин.
14. Ну и сварка. Ребята. Это песня. Сварочные швы первокласные. Видно что это делал робот и сварка была - постоянка. Отличие колоссальное.

Так что кто-бы мне что не говорил, а пока я бы лучше добавил еще такую же стоимость и купил себе иностранческий АРБ, чем Украинский. В любом случае у меня 41512 и я сделаю себе другое изделие на морду. Всем удачи в поизводстве. Может и мы (всмысле Украина) когда-нибудь сможем конкурировать по качеству исполнения. Надо лишь захотеть. Всем удачи.

[deltafox24]

Так что кто-бы мне что не говорил, а пока я бы лучше добавил еще такую же стоимость и купил себе иностранческий АРБ, чем Украинский. В любом случае у меня 41512 и я сделаю себе другое изделие на морду. Всем удачи в поизводстве. Может и мы (всмысле Украина) когда-нибудь сможем конкурировать по качеству исполнения. Надо лишь захотеть. Всем удачи.

я вот смотрю критиковать то ты гаразд, а раз критикуешь предложи что то лучше!!!!! Я тоже могу обделать все и вся, но не делаю этого, конкретно скажи что ты предлагаешь? Теоретиков тут и без тебя хватает =)))

[MudMax]

Макс, не переживай, у тебя самый лучший в мире бампер!
А конструктивная критика на форуме, на мой взгляд, всячески полезна, т.к. дает больше информации потенциальным покупателям.
А еще говорят, что спрос рождает предложение - если все будут знать, каким должен быть бампер, то кто знает - может, он такой и появится?:)

[deltafox24]

Макс, не переживай, у тебя самый лучший в мире бампер!
А конструктивная критика на форуме, на мой взгляд, всячески полезна, т.к. дает больше информации потенциальным покупателям.
А еще говорят, что спрос рождает предложение - если все будут знать, каким должен быть бампер, то кто знает - может, он такой и появится?:)

Макс да я то не переживаю, просто надоела беспочвенное обливание грязью, я в чистой теории например знаю как сделать космический шатл, а вот на практике не могу, так что мне теперь залезть на форум по шатлам и всех там обхаить сказать что они ничего не понимают в шатлостроении потому что я знаю что в теории и основываясь на книгах Гарри Гаррисона (писатель фантаст) шатлы должны летать со скоростью в 200 раз превышающую скорость света? =))))))

Просто если человек всем недоволен то пусть предложит лучший вариант, а если его нет и ты никогда сам не пользовался чем то, то как ты можешь это знать?

Это всеравно что иметь женщину в теории =))))))))))

и все у перлись в АРБ да я согласен классные бампера действительно просчитанные и мощные, НО БЛИН ПОКАЖИТЕ МНЕ ПРОДУКЦИЮ АРБ НА УАЗ!!!?!?!?!?!?!?!?!?