Силовой бампер

[nostromo]

Интересно чья это работа? Не КДТ случаем?

http://auto.ria.ua/auto_uaz_1122865.html можно позвонить и спросить

[Айри]

Прикольно. Это оказывается BTR

[SVlad]

Доброго дня Всем!

Так как нахожусь в творческом процессе постройки машины для охоты, то с огромным интерессом слежу за этой темой.

Но, из-за того, что конструктив уходит в излишнюю полемику, становиться противно ее читать.

Предлагаю Всем, кому не безразлично творчество при постройке своего любимца, выкладывать сугубо техническую сторону вопроса реализации силового обвеса.

Если кто-то хочет лишь продемонстрировать полученный результат без предоставления особенностей изготовления, просьба выставить фото в галерее и воздержаться от словоблудия в этой ветке.
Прошу модераторов почистить тему до приличного состояния.

С уважением,
Владислав Семенов

[Olexa]

Тема почищена от флейма и пристрелочных выкладываний фотографий. Одесский юмор оставлен. Обсуждение того, можно ли с нуля сделать на уровне ARB, тоже оставлено, поскольку вопрос так или иначе возникает.

[Olexa]

2. ВЕС !!! Вот тут реально 45 кг, а не 70-80 как на отечественных. И чем это достигается ? Очень просто. Внутренности бампера имеют вид паутины, то есть куски усилители идут с технологическими отверстиями, а не тупо уголком или швеллером... Углы жесткости сохраняются, а вот вес уменьшается. На самом бампере сделаны такие же отверстия. В некоторые из них вмонтированы фары и поворотники. Типа для красоты. Но это облегчает изделие.

Это оно?

[Olexa]

Ось моє бачення переднього бампера під лебідку для УАЗ-3160 (приблизно):



Приблизно тому, що деякі розміри хотілося б підігнати дещо краще. Але то таке.

Робив Айри. Креслення та картонний макет є в нього.

[Саид]

Як на мене - правильне бачення. Тільки тут

проситься якийсь захист знизу... Ні?

[Olexa]

проситься якийсь захист знизу... Ні?

Проситься. Не встигли до поїздки. І буксирувальні скоби на нього або на лонжерони рами просяться, бо щоб долізти до штатної у багнюці, треба засовувати руки у багнюку більше, ніж по лікоть. На бампері буксирувальних скоб вирішив не робити, бо ставив собі задачу, щоб нічого вперед не випирало (бампери недоприводів можуть поглинати несильні удари без пошкоджень, а якщо щось стірчатиме, будуть дірки).

Також просяться невеличкі розширювачі арок, бо колеса накидують бруду на кути бампера згори. В принципі, вони і планувалися, і ширина бампера точно така, як планувалося.

[Drifter]

проситься якийсь захист знизу... Ні?

Проситься. Не встигли до поїздки. І буксирувальні скоби на нього або на лонжерони рами просяться, бо щоб долізти до штатної у багнюці, треба засовувати руки у багнюку більше, ніж по лікоть. На бампері буксирувальних скоб вирішив не робити, бо ставив собі задачу, щоб нічого вперед не випирало (бампери недоприводів можуть поглинати несильні удари без пошкоджень, а якщо щось стірчатиме, будуть дірки).

Також просяться невеличкі розширювачі арок, бо колеса накидують бруду на кути бампера згори. В принципі, вони і планувалися, і ширина бампера точно така, як планувалося.

Досить цікавий і акуратний варіант.
Тільки от коли на покатушці чи в багатоденній експедиції, коли часто приходиться працювати лебідкою. Набридає щоразу її змотувати до кінця, та й часу забирає немало.
Я, наприклад, зробив знімні роги для намотування троса. Отут видно лівий ріг.

А тут намотаний трос
[/img]

[Olexa]

Тільки от коли на покатушці чи в багатоденній експедиції, коли часто приходиться працювати лебідкою. Набридає щоразу її змотувати до кінця, та й часу забирає немало.
Я, наприклад, зробив знімні роги для намотування троса.

Це теж у планах. Певні ідеї були, але вирішив спочатку зробити без цього, а потім дивитися й думати.

[Olexa]

Тільки от коли на покатушці чи в багатоденній експедиції, коли часто приходиться працювати лебідкою. Набридає щоразу її змотувати до кінця, та й часу забирає немало.
Я, наприклад, зробив знімні роги для намотування троса.

Це теж у планах. Певні ідеї були, але вирішив спочатку зробити без цього, а потім дивитися й думати.

Практика показала, що на шляху від дерева (якоря) до леюідки набираю кевлар в бухту, потім клацаю її гаком, потім гаком з бухтою за ручку зчеплення лебідки, бухту в нішу з барабаном, і вуаля.

Але це у випадку кевлару, звісно.

[Роман]

Ложные стереотипы и откровенные глупости о силовых бамперах.

Написано под впечатлением от чтения интернет конференций посвященных обсуждению силового обвеса различных производителей.

Тут

(с)4x4.od.ua