последний чих зимы,встреча с нивой,аномалия в топливной etc
Додано: Пон березня 23, 2009 10:51Итак, понесло нас вчера всей компанией "закрыть сезон" сноуборда. Снегу навалило - караул... Ай-Петри непроезжаемо, только со стороны севаста до 27 км проехали. По пути было бодание с нивой - дядьку вынесло на встречку и принесло нам в морду. Итог - чудеса - бывают - нива своим бампером ударила аккурат в левую буксировочную петлю. На патриотином бампере отпечаталась нивина фара и все 
нива выглядела плачевнее - "ушел" бампер, мордочка и левое крыло зажали колесо, минус фара и что-то еще, мы не рассматривали. Через 4 км мы достигли цели, я высадил компанию и хотел навестить КССников, заодно и взять в прокат еще одну доску. Фиг... через полкилометра - след лавины и пажерка - коротыш в нем. Выдергиваю пажерку и тут же плюхаюсь сам. Пажера с пятого раза выдергивает меня - и тут О УЖАС!!! Уровень топлива падает просто на глазах. Возращаюсь к своим - начинаем осмотр - бак не пробит, трубопроводы не оборваны. Закрадывается еретическая мысль - был удар в раму, на раме - струйный насос... хотя что там можно повредить??? Попутно выясняем, что бензин не пропал бесследно - он весь в левом баке. Аномалия. Сливаем из левого - переливаем в правый и идем летать на досках. Вечерело... На спуске насос бодро перекачивает топливо из правого бака - в левый. Глохнем.... Сливаем... Заливаем... В первом же селе на сухом месте разбираем с братом салон, лезем к бакам... Рядом тормозит патрик - дядька рад бы помочь, но идей тоже нет. Читаем книжку - офигеваем. У меня ВСЕ... вообще все не так. Над левым баком вместо лючка какая то емкость, к ней два шланга ведут. брат вынимает бензонасос. О чудо - из обратки есть струя топлива. По итогу, домысливаем - смятое дно бака передавило выход трубки обратки. там такие грибочки резиновые, крепят пласкиковое ведро - вот аккурат один из них передавил выход и обратка из рампы шла в левый бак. Отрихтовались, прочистились, собрались поехали. Мораль сей басни - если плохо работает перекачка топлива - гляньте, не помято ли днище бака.
нива выглядела плачевнее - "ушел" бампер, мордочка и левое крыло зажали колесо, минус фара и что-то еще, мы не рассматривали. Через 4 км мы достигли цели, я высадил компанию и хотел навестить КССников, заодно и взять в прокат еще одну доску. Фиг... через полкилометра - след лавины и пажерка - коротыш в нем. Выдергиваю пажерку и тут же плюхаюсь сам. Пажера с пятого раза выдергивает меня - и тут О УЖАС!!! Уровень топлива падает просто на глазах. Возращаюсь к своим - начинаем осмотр - бак не пробит, трубопроводы не оборваны. Закрадывается еретическая мысль - был удар в раму, на раме - струйный насос... хотя что там можно повредить??? Попутно выясняем, что бензин не пропал бесследно - он весь в левом баке. Аномалия. Сливаем из левого - переливаем в правый и идем летать на досках. Вечерело... На спуске насос бодро перекачивает топливо из правого бака - в левый. Глохнем.... Сливаем... Заливаем... В первом же селе на сухом месте разбираем с братом салон, лезем к бакам... Рядом тормозит патрик - дядька рад бы помочь, но идей тоже нет. Читаем книжку - офигеваем. У меня ВСЕ... вообще все не так. Над левым баком вместо лючка какая то емкость, к ней два шланга ведут. брат вынимает бензонасос. О чудо - из обратки есть струя топлива. По итогу, домысливаем - смятое дно бака передавило выход трубки обратки. там такие грибочки резиновые, крепят пласкиковое ведро - вот аккурат один из них передавил выход и обратка из рампы шла в левый бак. Отрихтовались, прочистились, собрались поехали. Мораль сей басни - если плохо работает перекачка топлива - гляньте, не помято ли днище бака.
