www.uaz-club.org.ua

Смотрю на классический уаз эта тема есть а на Патриот видимо никто не делал. Негде не написано подробно что менять какие размеры если вытачивать какие части ещё будут нужны.
Вот почитав россиян взял их идею есть фирма которая делает тюниговые шестерни 3.0 WAT называется но они прямозубые россияне берут их и впихивают немецкие подшипники плюс остальные части с рк 469 и где то там подгоняют корпус. Вообще есть пара вопросов на каком понижении стоит заморачиватся 2.6, 3.0, 3.2 точнее какое реальнее изготовить в наших условиях.

До відома: Коммерческие Объявления -> кит в раздатке, 2.6, $700.

Olexa написав:До відома: Коммерческие Объявления -> кит в раздатке, 2.6, $700.

Хотелось делать так уже с серьёзным понижением не меньше 3

а ты поставь 2.6 помотайся и 3.0 врядли надо будет
мне с 35 калошей 2.6 какраз оно

СОКОЛ написав:а ты поставь 2.6 помотайся и 3.0 врядли надо будет
мне с 35 калошей 2.6 какраз оно

Впринципе можно начать с 2.6 покатать а дальше плсмотри но где взять части и чертежи на Патриотовскую рк ведь я в симферополе живу и мудить муду это дело тоже тут со знакомым в гараже. Поэтому и создавалась тема нужно подробное описание для того кто будет потрошить сам.

там не четежи проблема а инструмент и станочная база в нете куча описаний сложного в принцепе нет но и заморочки тоже есть