www.uaz-club.org.ua

Як і в більшості авто стоїть на дворі з ранку стартую, машина гріється 5хв і їду але ще хвилин 10 тягі немає а даси більше газу то взагалі заглохне і це тільки при морозі. Коли тепло цей процех проходить значно швидше і меньш помітно. А через пятнадцять хв. стає нормальна машина (коли там все прогріється)

Схоже на те, що на холодно не збагачується суміш.

Це на бензині?

Може, датчик температури, який йде на контролер?

Ага на бензині, газ покі не нагріта машина не включаю, а от за датчик по детальніше будь-ласка. З панеллю приладів все доре навіть чек не вискакує.

sansanichd написав:Ага на бензині, газ покі не нагріта машина не включаю, а от за датчик по детальніше будь-ласка. З панеллю приладів все доре навіть чек не вискакує.

На панель приладів та на контролер різні датчики (і ще третій на радіаторі на контрольну лампу температури). Отже, якщо вказівник на панелі приладів показує правильну температуру, не факт, що правильну температуру отримує контролер. А чому чеків не видає, я не знаю, може, просто вважає, що двигун прогрітий.

Це так, теоретизування кібернетика.

ОФФ про датчики - у меня мультик с утра как машину откроешь показывает температуру ОЖ и темп. окружающего мира примерно (+- один градус) одинаково. При прогреве сообщает "двигатель прогрет" при достижении 70-73 градусов (никакой зависимости я не обнаружил). потом весь день на мультике Темп. ОЖ гуляет от 71 до 84 градусов - а стрелка стоит себе вертикально и все.
При старте в "морозные" (минус 1 до минус 4) утра - машина заводится и двоит-троит-дергается... Обороты 500-600. Чуть газ тронешь - поднимаются до положенных 1200. Правда свечи стоят ХЗ какие самые дешевые обкаточные.

Так вот их и выкень а если и ВВпровода родные то тоже пусть свечи догонят

Свечи (мне нравятся ) Дензо
Провода надо искать по приметам 1 Селеконовые 2 цельные 3 комтакты должны быть темно жолтые аж почти коричневые 4 наличее на контактах белой смазки 5 черные и пдписи какой на каой целиндр (спрашивай на газель 406 двигатель дешевле будет ато у них при слове Патриот все на два множиться)

и в мороз и в сырость и в жару проблем не будет

поменял катушки и провода,свечи проверили и сказали што хорошие.
стартую даже на холодном,раньше немог.
утром престиж показывает даже -8ож,потом прогрев до 45(я себе так выставил)он пиликает.....
но я заметил показания ож на престиже и показ.ож на панели на 3-5
гр. рознятся
было и такое шо напанели 80 а престиж орет перегрев,или с точностю до наоборот

микас 11 или 7 есле 7 то поменяй датчик в впускном коллекторе он такойже как и щж в термостате