www.uaz-club.org.ua

Вот решил посоветоваться с одноклубниками.
В голове роиться идея о приобретении Буханки УАЗ 3909 (например).
Почему? Попробую объяснить, чтоб вам лучше было понятно, что советовать
Машина необходима для (в порядке важности):
1. Выезды с семьей на отдых (5 человек и собака + всякое барахло + лодка с движком, ночевка в палатках)
2. Выезды на рыбалку (2-4 человека с ночевкой в машине)
3. Выезды на охоту (от 2 и до 7 человек)
4. Экспедиционные вылазки, с компанией себе подобных, как по-близости Киева, так и 1-2 раза в год по Украине (Карпаты, Крым).
Предполагается установка лебедки, экспедиционного багажника.
В связи с этим следующие вопросы:
1. Брать новую или б/у. В новой нужна только тюбинг. Для б/у нужно мастера как по тюнингу так и по ремонту буханки.
2. Продавать теперешний Хантер или нет? На нем я и так 1-2 раза в неделю езжу, а если еще и бухань будет - то тогда вообще непонятно.
Теперешний Хантер почти всем удовлетворяет, кроме ночлега более чем 2 людей, и чуть тесноват для компании из 5-ти человек с собакой, маловат внутренний багажник.

Если есть условия для хранения - то лучше б взял и буханку в +
Если денег немного - то есть время поразмыслить, поискать недорого
По гроду таки твой получше будет для повседневки
Я б твоего коня нынешнего и не задумывался продавать

Не знаю, видел ли Ast, эту ссылку, но на всякий случай. Про новые Буханки.
http://www.ab-daily.by/index.php?act=number&sub_act=see_note&note_id=230

У меня в планах покупка Бухани через 2 года, и вопрос снятия этих машин с производства меня волнует (Евро 2 понимаешь) очень даже сильно. Звонил в АИС. Там про инжекторные Бухани не слыхали, но сказали, что то, что есть, пользуется устойчивым спросом и пропасть не должна, а если в России есть новая моель, то в 2007 году должна и у нас появиться. Надеюсь, что так оно и будет, и что в обзоре серийная машина а не прототип.

П.С. А вообще продавать ТАКОЕ, как есть у тебя, у меня и в голову бы не пришло... по крайней мере то что я видел внешне - красотища. Неужели не радует?

Брать стоит.
Заманчиво б дизель, можно попробовать пораспросить про такие завод.

Если не выйдет с новой, тогда найти с хорошим кузовом и убитым мотором. Не знаю как в Киеве но во Львове каждую неделю предлагают 2-3 штуки разных - есть из чего выбрать.

Потом достать к ней ЗМЗшный дизель.

Конечно новое есть новое б/у есть б/у, но в конечном итоге все определяется количеством потраченных денег.

Если использовать "буханку" для дальних поездок, то конечно плюсы. Если для рейдов и выездов по бездору, то для меня полный дискомфорт т.к. ветки бьют сразу по стеклу . Буханку скорее всего снимут с производства т.к. нет у них движка который они могут втиснуть в моторный отсек под ЕВРО . Недавно видел буханку которой нет и года течет везде .
ПыСы Сам купил себе ЛЭК 452 (правда еще не забрал идет списание), кторый думаю трансформировать в УАЗ 452 экспедиционный вариант.

да вроде есть вариант инжекторный з УМЗ 4213, прадва в Украине нет такого пока.

Кстати как вариант есть полноприводная "Казель".
Всеравно родич УАЗа хотя и двоюродный.

Была у меня бухань ..ИМХО,плюс нашел только один это размер салона ....если уж некуда барахло ложить то лучше к хантеру прицеп .

OFFroader написав:Была у меня бухань ..ИМХО,плюс нашел только один это размер салона ....если если уж некуда барахло ложить то лучше к хантеру прице .

А минусы?

Мое мнение такое: лучше купить прицеп. И груз и лодку можно перевезти, а при правильной переделке из него можно сделать еще и раскладную палатку.
Не в обиду "буханьщикам" я бы себе не брал ее, т.к. за рулем езжу сам и.... ну не помещаюсь я в ней да комфорта для водителя минимум. Пасажирам ДА это супер, но я ж не пасажир
Вобщем тебе решать, но Хантер + прицеп я думаю будет круче.

ast написав:А минусы?

- Игорь(BigYok) уже сказал , нет комфорта для водителя с ростом выше среднего ..
- быстогниющий кузов
- для экпидиционного багажника желаельно усиливать кузов
- большие свесы
- для всякого рода прибабасов по мотору отсек очень мал , что в свою очередь ухудшает обслуживание ..
- скорость по трассе ниже Хантера...

Як пан має час і натхнення... То Бухань это хорошо... Не знаю насчёт удобства для водителя - слаще морковки не пробовал, но сидения однозначно требуют замены. Полёт фантазии по улучшайзингу интерьера не ограничен.

Но имея нынешний Хантер брать Бухань особо смысла нет... Лучше прицеп...

:Флуд: Ни за что не поменял бы старую (аналог 452) Бухань на новую "Патриотообразную" Бухань. Военная машина должна выглядеть внушительно, а пластиковые облизанные куски мыла пусть живут в городе!
(не хотел обидеть владельцев Патриотов )

Айри написав:- похоже пошло пресыщение "Хантером". Жаль.

Да нет, вроде, просто советуюсь с одноклубниками, делюсь своими мыслями

Айри написав:

Pinochet написав:Если для рейдов и выездов по бездору, то для меня полный дискомфорт т.к. ветки бьют сразу по стеклу.

Что мешает установить силовую раму с сеткой большой ячейки спереди?

Это понятно - например в стиле КАМАЗ-ДАКАР, я об этом уже думал. У меня больше дискомфорт от безкапотной компоновки.